Návštěva na Vychylovce

Stanice Kubátkovia v roce 2008, 28.6.2008 © Jiří Mazal

Stanice Kubátkovia směrem ke skanzenu v roce 2008, 28.6.2008 © Jiří Mazal

V roce 2019 jsou koleje notně zarostlé porostem, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Most u stanice Kubátkovia v roce 2008, 28.6.2008 © Jiří Mazal

Stejný most, pouze pohledem z druhé strany, v roce 2019, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Stav úseku Kubátkovia - Skanzen v roce 2008, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Stav úseku Kubátkovia - Skanzen v roce 2019, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Stav úseku Kubátkovia - Skanzen v roce 2019, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Stav úseku Kubátkovia - Skanzen v roce 2019, 20.7.2019 © Jiří Mazal

V roce 2008 zde pravidelně jezdila U34.901 s přívěsným Ba-u 5, 28.6.2008 © Jiří Mazal

U34.901 s přívěsným Ba-u 5 ve stanici Skanzen v roce 2008, 28.6.2008 © Jiří Mazal

Skanzen, současná podoba depa, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Skanzen, odstavená vozidla u depa, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Skanzen, souprava s lokomotivou DH 120, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Skanzen, vystavené opleny, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Skanzen, parní lokomotiva ČKD 2612/1948, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Stanice Skanzen, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Stanice Skanzen, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Skanzen, odjíždějící výletní vlak včele s DH 120, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Skanzen, drezína V 760/2004, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Skanzen, drezína V 760/2004, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Drezína V 760/2004, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Výrobní štítek drezíny V 760/2004, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Současný stav úseku Skanzen - Chmúra, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Současný stav úseku Skanzen - Chmúra, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Stanice Chmúra v roce 2008, 28.6.2008 © Jiří Mazal

Stanice Chmúra v roce 2008, 28.6.2008 © Jiří Mazal

Stanice Chmúra v roce 2008, 28.6.2008 © Jiří Mazal

Chmúra,lokomotiva Krauss Maffei 15791/1940, 28.6.2008 © Jiří Mazal

Chmúra,pravo úvrať,vlevo směr Skanzen, 28.6.2008 © Jiří Mazal

V roce 2008 se nad Chmúrou nacházelo zarážedlo, 28.6.2008 © Jiří Mazal

Odbočka k první úvrati v roce 2019, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Chmúra, vlak přijíždí k výhybce na první úvrať, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Úsek Chmúra - první úvrať, 20.7.2019 © Jiří Mazal

První úvrať, 20.7.2019 © Jiří Mazal

První úvrať, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Úsek mezi první a druhou úvratí, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Úsek mezi první a druhou úvratí, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Úsek mezi první a druhou úvratí, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Druhá úvrať, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Druhá úvrať, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Druhá úvrať, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Úsek mezi druhou a třetí úvratí, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Třetí úvrať, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Třetí úvrať, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Drezína V 760/2004 dorazila na Sedlo Beskyd, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Sedlo Beskyd, výletní vlak včele s DH 100/3, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Sedlo Beskyd, na postrku lokomotiva DH 100/4, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Sedlo Beskyd, dřevěnice s etnografickou expozicí, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Sedlo Beskyd, v roce 2008 nebylo ještě po dřevěnici ani památky, 28.6.2008 © Jiří Mazal

Sedlo Beskyd v roce 2008, 28.6.2008 © Jiří Mazal

Úsek mezi Sedlem Beskyd a Tanečníkem, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Úsek mezi Sedlem Beskyd a Tanečníkem, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Perníková chaloupka v pohádkovém lese, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Úsek mezi Sedlem Beskyd a Tanečníkem, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Tanečník,drezína V760/1999 na snímku z roku 2008, 28.6.2008 © Jiří Mazal

Tanečník,lokomotiva DH 100 s řídícím vozem ř. 911.9 na snímku z roku 2008, 28.6.2008 © Jiří Mazal

Tanečník,lokomotiva DH 100 s řídícím vozem ř. 911.9 na snímku z roku 2008, 28.6.2008 © Jiří Mazal

Interiér řídícího vozu ř. 911.9, 28.6.2008 © Jiří Mazal

Tanečník, odstavený vůz původem z Trenčianské električky v roce 2019, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Tanečník, model tratě, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Tanečník, lokomotiva DH 100/4, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Tanečník, lokomotiva DH 100/3, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Tanečník, výstavní vůz, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Tanečník, výstavní vůz, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Tanečník, výstavní vůz, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Tanečník, klády naložené na opleny, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Tanečník, remíza, 20.7.2019 © Jiří Mazal

Mapa Kysucko-oravské lesné železnice z roku 1926 © kysuckemuzeum.sk