Dopravné správy
Umožněte duální provoz vlaků bez vybavení ETCS a odložte výhradní provoz minimálně o tři roky...
Česká republika při zavádění ETCS postupuje zbytečně rychle, tvrdě a neústupně. Žádný z evropských států neplánuje podobně jako Česká republika přejít kompletně na ETCS do roku 2030. Podobně žádný jiný evropský stát neplánuje vypnout své stávající zabezpečovací systémy, mj. proto, že ETCS není stoprocentně provozně spolehlivé a státy jím ani neplánují pokrýt všechny vedlejší tratě.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
České dráhy mají v provozu již třetinu nových třívozových RegioPanterů řady 640.2
Národní dopravce převzal v těchto dnech od společnosti Škoda Group už dvacátou třívozovou jednotku RegioPanter řady 640.2. Podobně jako většina dosud dodaných vlaků zamířila do Olomouckého kraje, kde bude obsluhovat linky Šumperk – Uničov – Olomouc – Přerov – Vyškov na Moravě, Kouty nad Desnou – Zábřeh na Moravě – Olomouc – Prostějov – Nezamyslice a Olomouc – Přerov – Hranice na Moravě – Vsetín. V Olomouckém kraji bude jezdit celkem 27 nových Panterů a tři starší z předchozí dodávky moderních vlaků.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Nová autobusová stanica v Trenčíne má zelenú
Mestské zastupiteľstvo rozhodlo v utorok 26. marca 2024 o usporiadaní vzťahov medzi mestom a spoločnosťou SIRS – Development. Dôjde tak k rekonštrukcii autobusovej stanice, vrátane vybudovania autobusových zastávok MHD. Zároveň budú ukončené súdne spory medzi mestom a investorom, ktoré sa týkali určenia vlastníckeho práva k pozemkom v priestore stanice.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Do ulic Bratislavy vyjedou v pátek nové trolejbusy SOR TNS 12
Nové trolejbusy od libchavského výrobce typu SOR TNS 12 zasáhnou do provozu v pátek. 29. března. Dopravní podnik je nasadí na prodlouženou linku 44, která nahradí autobusovou číslo 41. Trolejbusová linka 44 bude od pátku 29. března jezdit po trase Koliba – Hodžovo nám. – Hrad – Búdková – Drotárská cesta – Hlavní nádraží. Touto úpravou získá oblast Dratářské cesty přímé spojení s centrem města.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Hlavní nádraží čeká rekonstrukce odbavovací haly
Rekonstrukce nejkvalitnějšího funkcionalistického nádraží s hotelem z období poválečného Československa z roku 1958 pokračuje. Další práce se rozjedou hned v dubnu. Správa železnic podepsala smlouvu se zhotovitelem. Obnovu odbavovací haly spolu s východním a západním křídlem objektu provedou do konce roku 2026 společnosti Chládek a Tintěra, Pardubice a Eurovia. Druhá etapa se týká renovace stavebních konstrukcí, střechy, fasády i celého interiéru.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Stodvacetkrát zmenšená mašina se vejde akorát na stůl. Inspirujte se v muzeu vláčků v Chocni
Víte, že v historické secesní budově choceňského nádraží sídlí Muzeum TT modelů? Začalo vznikat před dvěma lety a stále se rozvíjí. Na 6. dubna spolek chystá den otevřených dveří. „Není to rozhodně retro muzeum. Kromě historických železničních modelů, které se k nám dovážely z NDR, ukazujeme i novinky z nových firem, které TT modely vyrábějí. Teď například ve Velké Británii.
Celú správu a rozhlasovú reportáž nájdete na tomto odkaze.
Okrúhly stôl železníc zatiaľ riešenie nedostatku zamestnancov nepriniesol
Odborová asociácia výpravcov a dispečerov a Federácia strojvodcov vnímajú pozitívne aktivity Železníc SR k dlhodobejšej stabilizácii zamestnancov. Za negatívum však považujú, že sa nepodarilo nájsť rýchle riešenie akútneho nedostatku zamestnancov na železniciach. Uviedli v súvislosti s rokovaním za okrúhlym stolom. Informoval o tom podpredseda republikovej rady výpravcov a dispečerov Matej Ferencei.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Vodíkový vlak ze Švýcarska stanovil světový rekord, ujel 2803 kilometrů bez dočerpání paliva
Vlak na vodíkový pohon švýcarské železniční společnosti Stadler se zapsal do Guinnessovy knihy rekordů. Osobní vlak Flirt ujel 2 803 kilometrů bez doplňování paliva nebo dobíjení. Jízda stanovující světový rekord se uskutečnila 20. března, oznámil Stadler v tiskové zprávě. Rekordní vzdálenost vlak ujel za přibližně 46 hodin. Podle společnosti byly před pokusem o rekord, během něj i po něm vedeny podrobné záznamy, aby byla zajištěna přesná a transparentní evidence. Rekordní cesta se uskutečnila v testovacím centru v americkém státě Colorado.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Výměna pražců přeruší o Velikonocích provoz metra C...
V části trasy metra C se o Velikonocích zastaví provoz. Dopravní podnik hl. m. Prahy bude mezi stanicemi I. P. Pavlova a Nádraží Holešovice vyměňovat pražce. Výluka začne v pátek 29. března ve 4:30 a skončí v pondělí 1. dubna v 23:59. Vlaky se tak rozjedou opět v úterý 2. dubna při zahájení provozu. Dopravní podnik postupně vyměňuje staré pražce na celé trase linky C.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Dvoustovka na koridoru před Chocní bude nejdříve v roce 2031. Je ale potřeba?
Plánovaná a cestující veřejností rozpačitě přijímaná modernizace hlavní koridorové trati mezi Pardubicemi a Chocní, která by díky zrychlení ze současných 160 km/h na 200 km/h přinesla zhruba dvouminutovou úsporu času, se začne realizovat nejdříve za pět let. Úplně první plány Správy železnic přitom počítaly, že investice měla být hotová už letos. Je vůbec ale několikamiliardová investice, která by přinesla i větší zabezpečení trati a zrušení úrovňových přejezdů, potřeba? Hlasujte v anketě.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
KDH kritizuje návrh na zavedenie vlakového spojenia Kyjev - Košice, považuje to za mrhanie peniazmi
Projekt zabezpečenia verejnej železničnej osobnej dopravy s Ukrajinou využitím širokorozchodnej trate na trase Kyjev – Košice, ktorý v stredu schválila vláda na výjazdovom rokovaní, považuje Kresťanskodemokratické hnutie (KDH) za mrhanie peňazí. Uvedenie prevádzky by si podľa neho vyžadovalo náklady v miliónoch eur, na čo aktuálne nemá zdroje ani rezort dopravy ani Železnice Slovenskej republiky (ŽSR). KDH na to upozornilo vo štvrtok a zároveň vyzvalo vládu, aby na financovanie takýchto projektov zabezpečila európske zdroje.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Kapacity vlakov sú pred Veľkou nocou v priemere obsadené na 84 %
Kapacity vlakov sa pred Veľkou nocou napĺňajú, najvyťaženejšie vlaky sú aktuálne obsadené v priemere na 84 %. Väčšina expresných vlakov z Bratislavy do Košíc je už takmer plná. Záujem je tiež o InterCity (IC) vlaky a takmer vypredané sú aj niektoré medzištátne rýchliky z Košíc do Mukačeva. Vo štvrtok o tom informoval hovorca Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) Dominik Drevický.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Na cestující mezi Hradcem Králové a Jaroměří čeká výluka vlaků, nepojedou do 11. dubna
Od pátku 29. března do čtvrtka 11. dubna 2024 nepojdou mezi těmito městy žádné vlaky a zavedena bude náhradní autobusová doprava. Opatření se dotkne především rychlíku Krakonoš, spěšných vlaků na lince Svoboda nad Úpou – Hradec Králové a osobních vlaků mezi Pardubicemi a Jaroměří.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Nové koleje pod Prahou nabírají podobu. Řeší se počet a umístění zastávek
Plán na přemístění příměstské železniční dopravy do tunelů pod metropolí se zúžil na tři varianty. Všechny počítají s vedením vlaků ve dvojici směrů Smíchov – Karlín a Negrelliho viadukt – Vršovice – Eden. Liší se především v počtu a umístění zastávek. Finální rozhodnutí o podobě pražské železnice v následujících desetiletích by mělo padnout letos v říjnu.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Dolní Sasko zaplatí za dodávku 70 bateriových elektrických vlaků. Budou stát 620 milionů eur
Dolnosaské ministerstvo dopravy poskytne přibližně 620 milionů eur na nákup 70 bateriových elektrických vlaků. Vozidla mají být v budoucnu využívána v místní osobní dopravě, vyplývá z prohlášení ministerstva. Bateriové vlaky mají snížit emise CO2. „Tento krok představuje důležitý milník na cestě k dekarbonizaci dopravního sektoru ve spolkové zemi Dolní Sasko. Zejména pokud jde o venkovské regiony,“ uvedl podle tiskové agentury dpa dolnosaský ministr dopravy Olaf Lies (SPD).
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
O svátcích bude ve vlacích plno, hlásí dráhy. Cestujícím nabízejí „semafor“
České dráhy spustily na svém e-shopu novinku, která má cestujícím ukázat předpokládané vytížení dálkových spojů. Systém, kterému dráhy říkají semafor, má pasažérům poradit, zda je vhodné si do daného vlaku pořídit místenku.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
RegioJet spustil vlakové spojenie medzi Prahou, Košicami a Čopom
Hlavnou výhodou vlakového spojenia oproti autobusovej doprave je podľa dopravcu ľahké prekročenie hranice medzi Slovenskom a Ukrajinou. Nové vlakové spojenie medzi Prahou a ukrajinským Čopom cez Žilinu a Košice spustil od štvrtka súkromný dopravca RegioJet. Priamy spoj na ukrajinskú hranicu umožňuje prestup na spoje ukrajinských železníc.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Vlaková doprava bude počas Veľkej noci posilnená, ZSSK upozorňuje cestujúcich na riziko incidentov
Počas veľkonočných sviatkov bude posilnená vlaková doprava o 27 vlakov a bude zvýšená aj kapacita 20 InterCity (IC) vlakov o 28 vozňov. Informovala o tom Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) s tým, že obsadenosť všetkých najvyťaženejších vlakov počas sviatkov je už 82 percent. Kompletný zoznam posilových vlakov a IC vlakov s extra kapacitou nájdu cestujúci na webe ZSSK v aktualitách.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Tri nočné vlaky ZSSK ovplyvní víkendová zmena času
Tri nočné diaľkové vlaky budú ovplyvnené prechodom na letný čas, a preto prídu do cieľovej stanice o hodinu neskôr. Udeje sa tak cez víkend zo soboty 30. marca na nedeľu 31. marca, kedy sa čas posúva o jednu hodinu dopredu, konkrétne z druhej na tretiu hodinu ráno. Dotknuté vlaky Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) pôjdu plynule podľa cestovného poriadku. Čas ich jazdy sa nezvýši, aj keď zmena času spôsobí ich oneskorenie. Dopravca preto prosí cestujúcich, aby s uvedeným počítali pri plánovaní svojich ciest.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Slovensko a Maďarsko by podľa ministerstva dopravy mohli prepojiť nové cezhraničné vlakové spojenia
Zlepšiť cezhraničné spojenia a mobilitu medzi Slovenskom a Maďarskom môžu nové vlakové regionálne linky. Dve prioritne navrhované trasy železničnej osobnej dopravy sú Lučenec – Fiľakovo – Salgótarján – Hatvan a Košice – Hidasnémeti – Miskolc. O možnostiach napojenia južnej časti stredného a východného Slovenska s Maďarskom na týchto a iných linkách majú spoločne rokovať zástupcovia Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) a maďarskej železničnej spoločnosti MÁV 28. marca v Bratislave. Ministerstvo dopravy SR o tom informuje v materiáli, ktorý vláda v stredu vzala na vedomie.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
