Dopravné správy
Investice do tramvajových tratí v Brně: co opraví a postaví a jak to ovlivní MHD
Modernizace dvou tramvajových tratí i dokončení vratné smyčky v Pisárkách patří mezi nejvýznamnější stavební investice v příštím kalendářním roce. Zástupci dopravce o tom informovali v pondělí. Brněnský deník Rovnost připravil přehled těchto zásadních investic.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Zdražení jízdného plánuje také opavská MHD
Městská hromadná doprava v Opavě bude od neděle 10. prosince dražší. Cena jednotlivých jízdenek vzroste z 15 na 20 korun, všechny časové jízdenky podraží o deset procent. Na stejné úrovni (30 korun) zůstane jen jízdné placené v hotovosti u řidiče. Důvodem zdražování jsou především rostoucí provozní náklady Městského dopravního podniku Opava (MDPO), řekl mluvčí města Martin Kůs. Dopravce přitom letos zdražoval už jednou. Na jaře se jízdné placené v hotovosti u řidiče při nástupu zdražilo z 20 na 30 Kč. Ostatní jízdné zdražilo nejčastěji o dvě koruny.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Válka o hlavák. Vedení města podcenilo názor veřejnosti, ale nádraží potřebuje inovaci
Neuběhlo ještě ani 24 hodin od chvíle, kdy vedení Prahy společně s pražským dopravním podnikem a Správou železnic představily vítězný návrh „soutěžního dialogu Nový hlavák“ a vybrané řešení hned mnozí Pražané i Nepražané podrobili kritice. Hlavně kvůli tomu, že počítá s ubouráním části takzvané nové odbavovací haly ze 70. let a pouhé zastřešení okolního prostoru haly bez vytápění. Nový hlavák zároveň dostal spoustu přezdívek jako třeba „vlhký sen každého nastajlovaného frikulína na bicyklu“, „palmová megapergola“ nebo „Abú Prahí“.
Celú správu a fotogalériu nájdete na tomto odkaze.
Vláda v Bučovicích projedná stav výstavby regionální dopravní infrastruktury
Na středečním výjezdním zasedání v Bučovicích na Vyškovsku se vláda bude zabývat aktuálním stavem výstavby dopravní infrastruktury v Jihomoravském a Zlínském kraji. O současném stavu důležitých silničních, železničních a vodních staveb bude kabinet informovat ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Na jednání vládě předloží například informace o rozšiřování dálnice D1 u Brna, přípravě stavby vysokorychlostních tratí na trase Břeclav - Brno - Přerov a o výstavbě plavební komory Rohatec na Baťově kanálu. ČTK to řekl mluvčí ministerstva dopravy Filip Medelský.
Celú správu nádjete na tomto odkaze.
Po říjnové blamáži se situace na Uničovce zlepšila. Trať u Olomouce je důležitým místem rozvoje ETCS
Po kritické situaci na regionální železnici mezi Olomoucí a Uničovem z přelomu října a listopadu se v následujících týdnech komplikace spojené se zabezpečovačem ETCS zmírnily. Zrekonstruovaná trať na Olomoucku je úsekem, kde dochází ke komplexnímu a dlouhodobému testování významné technologie pro páteřní železnice České republiky. To s sebou ale neslo řadu případů, kdy došlo k nenadálému zastavení vlaků a výrazným zpožděním.
Celú správu nádjete na tomto odkaze.
Mrazivá cesta z Ukrajiny: Cestující ve vlacích RegioJetu údajně mrznou kvůli nefunkčnímu topení...
Lidé cestující na Ukrajinu a zpět s vlaky RegioJet se nejspíš musí připravit na pořádně studenou jízdu. Jak totiž vyplývá ze stížností lidí, v soupravách prý často nefunguje topení. Cestující, kteří často jedou z válkou zmítané země už tak vystresovaní, jsou pak vystaveni dalším velmi nepříjemným podmínkám. Na situaci, která ve vlacích české společnosti údajně panuje už delší dobu, upozornil na síti X novinář Ray Baseley.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
PŘEHLEDNĚ: Nový jízdní řád 2024 Českých drah v Pardubickém kraji
Nový jízdní řád bude platit od neděle 10. prosince 2023 do 14. prosince 2024. Rozsah regionální dopravy vyjádřený počtem vlakokilometrů se v příštím jízdním řádu navýší zhruba o 3,7 %. Nově tak vlaky objednávané Pardubickým krajem na území kraje ujedou zhruba 4,2 mil. vlakokilometrů.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
České dráhy v novém jízdním řádu přidají bezbariérové vlaky a vlaky s wifi sítí
České dráhy (ČD) v novém jízdním řádu přidají bezbariérové vlaky a soupravy s wifi sítí. Národní dopravce nabídne 6692 bezbariérových vlaků, o 550 více než ve stávajícím jízdním řádu. Wifi připojení bude ve 4026 spojích, což je meziročně o 900 spojů více. České dráhy to dnes uvedly v tiskové zprávě. Nový jízdní řád bude platit od 10. prosince.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Čo sa deje na železniciach? Niekoľkohodinové meškania, problémy aj s medzištátnymi vlakmi
Vlaky na Slovensku v pondelok priebežne meškali desiatky minút aj viac ako hodinu. Na niektorých úsekoch išli za odrieknuté iné spoje alebo autobusy. Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) informovala, že na úseku Sása-Pliešovce - Čata v dôsledku prerušenej dopravy zrušila osobné vlaky jazdiace do a zo Zvolena. Ako dôvod prerušenia dopravy oznámila bližšie nešpecifikovanú nehodovú udalosť v úseku Sása-Pliešovce - Hontianske Nemce a následné vysoké meškanie. To dopoludnia dosiahlo aj 160 minút.
Celú správu nádjete na tomto odkaze.
Vlaky tatranských železníc naďalej nepremávajú
Spoje Tatranskej elektrickej železnice aj naďalej nepremávajú. V úseku Poprad-Tatry, Starý Smokovec a Štrbské Pleso ich nahradila autobusová doprava. Informovala o tom na sociálnej sieti Tatranská informačná kancelária. Náhradné spoje premávajú v časoch príjazdov a odjazdov električiek. Autobusy rovnako nahradili aj spoje ozubnicovej železnice zo Štrby na Štrbské Pleso.
Celú správu nádjete na tomto odkaze.
Nový jízdní řád 2024 v Praze a ve Středočeském kraji
V neděli 10. prosince 2023 začne na železnici platit nový jízdní řád. Rozsah objednávky regionální dopravy v hlavním městě a Středočeském kraji bude zhruba stejný jako ve stávajícím jízdním řádu. Z důvodu stavební činnosti, výluk a dalších omezení na některých tratích však někde dojde k mírnému poklesu objednaných výkonů.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Siemens Mobility a ELL podepsaly rámcovou smlouvu na nákup 200 lokomotiv Vectron
Společnosti European Locomotive Leasing Group (ELL) a Siemens Mobility podepsaly rámcovou smlouvu na dodávku až 200 lokomotiv Vectron. Konkrétně se jedná o lokomotivy v různých variantách pro použití v osobní i nákladní dopravě. Šedesát lokomotiv z této smlouvy již bylo objednáno a lokomotivy budou postupně dodávány od roku 2025.
Celú správu nádjete na tomto odkaze.
Fantova budova se opět v plném lesku otevírá pro veřejnost
Správa železnic o tomto víkendu slavnostně otevírá zrekonstruované prostory historické Fantovy budovy na pražském hlavním nádraží. Secesní interiéry pod rukama stavbařů a restaurátorů opět rozkvetly a vrátil se jim původní lesk. V příštím roce se zde začnou konat pravidelné komentované prohlídky pro širokou veřejnost. Otevře se také kavárna, pro kterou Správa železnic nyní hledá provozovatele. Velké sály budou sloužit pro kulturní a společenské události.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
České dráhy spustily Fanshop. Fanoušci na něm najdou oblečení, hry i adventní kalendáře
První prosincový den startuje Fanshop Českých drah. Železniční fanoušci zde najdou několik stovek dárkových a upomínkových předmětů, které odkazují na národního dopravce. Na svoje si ve Fanshopu přijdou jak velcí, tak malí železniční fanoušci, vybrat si mohou ze stovky předmětů od triček s vlaky až po dřevěné hračky. Navíc k prvním 300 objednávkám nad 1 000 korun dostanou zákazníci speciální dárek.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Bajkalsko-amurskú magistrálu dokončili pred 20 rokmi, nedávno ju poškodil výbuch
Prinášame vám vybrané údaje o Bajkalsko-amurskej magistrále (BAM), od ktorej oficiálneho dokončenia uplynie 5. decembra 20 rokov. Bajkalsko-amurská magistrála (BAM), jeden z najambicióznejších projektov niekdajšieho Sovietskeho zväzu, bola definitívne dokončená 5. decembra 2003. Železničná trať vedúca východnou Sibírou a Ďalekým východom s dĺžkou 4324 kilometrov začala po celej svojej dĺžke prevádzku v roku 1989, zostávalo však ešte dokončiť 15-kilometrový tunel pod Severomujským priesmykom, pri ktorého výstavbe zahynulo na 60 ľudí. Dokončený tunel nahradil päťdesiatkilometrovú obchádzku, ktorú úrady považovali za nebezpečnú.
Celú správu nádjete na tomto odkaze.
Úsek metra D Pankrác - Olbrachtova byl proražen
1. prosince 20023 došlo k slavnostnímu proražení chystaného metra D v úseku stanic Pankrác - Olbrachtova. Čtvrtá linka pražského metra s modrou barvou má mít celkem deset stanic v délce 10,6 kilometru. Jako první se buduje úsek mezi Pankrácí a Novými Dvory. Od 1. ledna 2025 se stanice metra Pankrác na rok uzavře a souprava bude s cestujícími touto stanici pouze projíždět. Pankrác má být totiž přestupní stanicí na trase metra D. Celý projekt by měl být dokončen nejdříve v roce 2029.
Celú správu a reportáž Praha TV nájdete na tomto odkaze.
Inspekce vyčíslila škodu při srážce dvou nákladních vlaků v České Třebové na 150 milionů korun
V České Třebová na Orlickoústecku se v neděli ráno před 6.00 srazily dva nákladní vlaky. Škody se odhadují na minimálně 150 milionů korun. Strojvedoucí jednoho z vlaků utrpěl lehké zranění. Provoz osobních vlaků v České Třebové ani na hlavním koridoru Praha - Olomouc nehoda neomezila. Nákladní vlaky jedoucí přes Českou Třebovou využívají trasu přes osobní nádraží. Uvedli to hasiči a Správa železnic. Nehoda se stala v depu pro nákladní vlaky.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Leo Express je na Slovensku jediným súkromným dopravcom. Cestujúcich vozí v dotovaných vlakoch
Nástup Leo Expressu na železničnú trať Bratislava – Komárno je len z núdze cnosť. Štátny dopravca tam totiž už tri roky nevládze zabezpečovať dopravné služby v požadovanej kvalite. Ďalšia liberalizácia dotovanej vlakovej dopravy však stále nie je na programe dňa. Štát naďalej cíti silnú potrebu chrániť Železničnú spoločnosť Slovensko (ZSSK) pred konkurenciou. Preto inovuje svoje finty a výhovorky, aby nemusel postupovať podľa harmonogramu liberalizácie, ktorý schválil pred rokom. Pôvodne sa mal harmonogram realizovať do konca roku 2030. Teraz je už jasné, že to bude o tri roky dlhšie.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Počasie paralyzovalo železničnú dopravu. Cestujúci uviazli vo vlakoch a na staniciach dlhé hodiny
Kolaps na hlavnej železničnej tepne Slovenska. Dopravu na severnom ťahu paralyzovala námraza. Ľadový pancier obalil trakčné vedenie aj výhybky. Vlaky na Liptove a pod Tatrami uviazli na trati alebo v staniciach. Na železničnej stanici v Poprade v sobotu večer prichádzali správy o meškajúcich spojoch zo všetkých strán. Meškania na tabuli ukazovali aj 360 minút. Davy nervóznych cestujúcich bombardovali ženy za pokladničnými okienkami.
Celú správu a reportáž TV Markíza nájdete na tomto odkaze.
ZANIKLÉ TRATĚ: Lokálce do Fryštátu se nehody nevyhýbaly
V 74. díle Zaniklých tratí se vrátíme na Ostravsko. Podíváme se na meziměstskou lokálku o rozchodu 760 mm, které se podle historických snímků nevyhýbaly hrozivé nehody. Vydáme se po stopách tratě Bohumín–Fryštát s odbočkou do Orlové. V Ostravě a v jejím okolí jsme se už seznámili s dráhou do Karviné a také s úzkokolejkou do Bohumína. Ale tratí s rozchodem 760 mm bylo ještě víc.
Celú správu, fotogalériu a video nájdete na tomto odkaze.
