Dopravné správy
Vznikne nová čtvrť Žižkov City čili nic?
Areál bývalého Nákladového nádraží Žižkov v Praze 3 je se svou rozlohou přes 33 ha jedním z největších potenciálních rozvojových území v Praze. V prosinci 2010 bylo ministerstvem kultury jádro areálu, tedy bývalé nákladové nádraží, spolu s objekty oplocení a vrátnice, prohlášeno za kulturní památku. Společnost České dráhy, a.s., tedy vlastník pozemků, zastoupená developerem, společností Žižkov Station Development, a.s., podala proti tomuto rozhodnutí rozklad. Svůj nesouhlas vyjádřila i městská část Praha 3. Památková ochrana v tomto případě totiž zásadně komplikuje plány na další využití a revitalizaci areálu a znemožňuje plánovanou výstavbu nové dopravní infrastruktury celoměstského významu.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Rekonstrukce žst. Přerov ve faktech
Dne 24. února 2011 byla slavnostně zahájena první část rekonstrukce železniční stanice Přerov. Jedná se o další velkou železniční stavbu, která je spolufinancována z evropských peněz v rámci Operačního programu Doprava, konkrétně z Fondu soudržnosti EU, a to částkou 2,915 miliardy korun.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Fejka ''krmit'' rozhodně!
Nechte těch žertíků, že ombudsmana Fejka nekrmit! Mít na dráze ombudsmana je veledůležitá záležitost. Proto je skandální, že za celých 170 let co na území Česka železnice existuje, jsme se ho dočkali až teď! Pravda - později lépe, než pozdě.
Celé blogování najdete na této stránce.
Proč by ČD nemohly využívat práce nezaměstnaných?
Zase jednou jsem jel vlakem. Z Prahy-Vysočany do Mladé Boleslavi. Ačkoli ČD zmodernizovaly hlavní koridor z Prahy do Bohumína a pokračují v programu revitalizace mnoha nádraží, zdá se, že takové akce se této postranní tratě na sever netýkají.
Celé blogování najdete na této stránce.
Místní tratě se rušit nebudou
Rušení nevyužívaných železničních tratí se nekoná. Plány Správy železniční dopravní cesty a ministerstva dopravy narušily obce, kraje, zájmové spolky i soukromé firmy. Na jejich popud muselo ministerstvo přerušit devět z 11 správních řízení na zrušení železnice. Fakticky je v řízení už jen trať Kralovice–Mladotice na Plzeňsku.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Developer variantu záměru s žižkovským nádražím nemá
Developerská společnost Sekyra Group nemá alternativní řešení revitalizace a zástavby prostoru žižkovského nákladového nádraží pro případ, že neuspěje se svým rozkladem a zůstane v platnosti rozhodnutí ministerstva kultury z loňského prosince o vyhlášení nádraží kulturní památkou. Uvedli to její představitelé na tiskové konferenci, která byla zřejmou reakcí na ustavení občanského sdružení „Tady není developerovo„ a jeho prezentaci 8. února.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Lidé padají do kolejiště pražského metra skoro každý den
Pády lidí, ať už úmyslné nebo ne, do kolejiště v pražském metru jsou takřka na denním pořádku. Ročně jich pražský dopravní podnik (DP) napočítá přes sto, vloni to bylo 108.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Nechal vůz v kolejišti a utekl - neměl řidičák
Přerovským policistům se podařilo dopadnout řidiče osobního auta Škoda Favorit, do kterého v úterý ráno na železničním přejezdu u Polomi na Přerovsku narazil nákladní vlak. Pětatřicetiletý muž nechal vůz v kolejišti a utekl. Policistům vypověděl, že měl defekt. Trestu se však nevyhne. Podle policistů neměl vůbec za volantem co dělat.
Celou zprávu najdete na této stránce.
České dáhy mění pojišťovnu
Česká pojišťovna, která stále drží pozici jedničky na trhu, přišla o velkého klienta. České dráhy vybraly pojišťovací ústav, se kterým uzavřou novou pojistku motorových vozidel a pojistku odpovědnosti za škodu provozovatele drážní dopravy, čímž za tři roky ušetří přes 15 milionů korun. Vítězem veřejné soutěže se stala Kooperativa Pojišťovna...
Celou zprávu najdete na této stránce.
SŽDC ušetřila využitím vězňů
Ministr dopravy Vít Bárta (VV) poprvé vyzkoušel svůj plán zlevnit stavby silnic a železnic zapojením vězňů. Desítku vězňů si najala Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), která spadá pod ministerstvo dopravy (MD). Práce ve volném prostoru žádný vězeň nevyužil k útěku...
Celou zprávu najdete na této stránce.
Agresivní racek zpozdil vlak
Lidé, kteří do práce dojíždějí vlakem, jsou na nějaká ta menší zpoždění relativně přivyklí skoro v celé Evropě. Minulý týden byl však důvodem zpoždění vlaku směřujícího z britského Hastingsu do Londýna záludný racek, který se rozhodl "vyřadit strojvedoucího z provozu".
Celou kuriozitu najdete na této stránce.
Nádraží Ústí nad Orlicí: petice proti petici
Poté, co aktivisté dosáhli prohlášení budovy nádraží v Ústí nad Orlicí z roku 1874 kulturní památkou, se kolem stanice nyní rozpoutaly další spory. Druhá petice jde proti té první. Lidé z Ústí chtějí, aby se budova rychle přestavěla na bezpečné nádraží. Rekonstrukce totiž stojí.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Očekávám na železnici stávku. Za záložní lokomotivy
Autor jezdí vlakem často a rád. Zkušenosti mu napovídají, že nejbližší stávka by měla na železnici vypuknout pod hesly “Více zaměstnanců”, “Více lokomotiv”. Na delší či kratší vzdálenosti jezdím vlakem několikrát týdně. Cestování je to rychlé. Přinejmenším na mých tratích je levnější než jízda autem nebo autobusem. Ve vlaku můžete napsat glosu o budoucnosti drah anebo si přečíst noviny. Mezi Prahou a Brnem mají v jídelních vozech třetinové slevy, takže se tam za levno můžete i najíst.
Celé zamyšlení najdete na této stránce.
Zbourání žižkovského nádraží „je ve veřejném zájmu“
Developerská společnost Sekyra Group zahájila protiútok vůči lidem a sdružením, kterým se nelíbí plánovaná forma nové výstavby na území Nákladového nádraží Žižkov. Firma [...] představila několik odborných posudků, které nesouhlasí s případnou památkovou ochranou funkcionalistické budovy nádraží. Proti bourání je místní občanské sdružení nazvané "Tady není developerovo".
Celou zprávu najdete na této stránce.
Jezdí ombudsman ČD vlakem?
České dráhy zřídily funkci ombudsmana a tím bude Petr Fejk (46). O tom, že do Mostu je lepší jet z Prahy autobusem, o platech vedoucích manažerů i o tom proč v New Yorku skončil předčasně, promluvil bývalý ředitel pražské zoologické zahrady v exkluzivním rozhovoru pro Blesk.cz
Tozhovor najdete na této stránce.
Další zdvihací plošiny pro imobilní cestující ČD
České dráhy rozšířily na Vysočině své služby pro handicapované cestující. Za účasti hejtmana kraje Vysočina Jiřího Běhounka dnes předaly další dvě ruční zdvihací plošiny do stanic Horní Cerekev
a Okříšky. Plošiny jsou cestujícím k dispozici v Havlíčkově Brodě, Jihlavě, Kostelci u Jihlavy, Přibyslavi, Světlé nad Sázavou, Telči, Třebíči, Žďáře nad Sázavou a Pelhřimově. Nové plošiny se pořídily za přispění kraje Vysočina, města Horní Cerekev a městyse Okříšky, Správy železniční dopravní cesty a Konta Bariéry. Pořizovací cena jedné ruční zdvihací plošiny pro cestující na vozíku se pohybuje kolem 180 tisíc korun.
Podrobnosti neleznete v přiložené tiskové zprávě.
Železniční spojení mezi Mýtem a Litomyšlí v ohrožení
Podle Pardubického kraje je zdejší vlakové spojení nerentabilní. Města Vysoké Mýto, Litomyšl a obce podél trati jsou proti. V dohledné době by se ale obě strany měly shodnout na jedné ze tří variant, které vzešly ze společného jednání.
Celou zprávu najdete na této stránce.
Ukončení provozu na trati Netolice - Dívčice v sobotu
Na železniční trať Netolice - Dívčice vyjedou v sobotu naposled osobní vlaky. Spoje financuje Jihočeský kraj, který se je kvůli vysokým nákladům na provoz a nízkému počtu cestujících rozhodl zrušit. Nahradí je levnější autobusová doprava. Netoličtí budou mít možnost se s lokálkou rozloučit poslední společnou jízdou do obce Temelín a zpět...
Celou zprávu najdete na této stránce.
Silná „generalita“ z Loun
Lokomotiva LEGIOS GENERAL je šestinápravová dieselhydraulická lokomotiva. Díky velkému objemu nádrže a nezávislosti na trolejovém vedení je vhodná pro traťovou službu s těžkými nákladními vlaky, ale i pro celostátní osobní přepravu. Nová lokomotiva LEGIOS GENERAL, kterou v licenci firmy VOITH vyrábí společnost LEGIOS a.s., představuje nové standardy pro dieselhydraulické lokomotivy. Spojuje všechny přednosti dieselhydrauliky, jako je spolehlivost, dlouhá životnost, snadná údržba a vysoký výkon.
Prospekt lokomotivy najdete na této stránce.
Vestibuly pražského metra na prodej
Pražský dopravní podnik prodá vestibuly metra stanic Vysočanská, Českomoravská a Kačerov. Noví majitelé by je měli opravit a oživit, řekl novinářům předseda dozorčí rady dopravního podniku a náměstek pražského primátora Karel Březina (ČSSD). Dopravní podnik již vybral vítěze soutěže, jména ale před uzavřením smluv s odkazem na podmínky výběrového řízení nechce zveřejňovat. V prostorách vestibulů by pravděpodobně měly vzniknout nové obchody, služby a podobná zařízení.
Celou zprávu najdete na této stránce.
