Dopravné správy
Za prudké brzdění slýchají nadávky. Řidiči MHD přitom denně zabraňují nehodám
Minulý pátek před půl osmou večerní řinčí zvonek tramvaje číslo 20, která přijíždí na zastávku Malostranská a hned nato prudce brzdí. Cestující div nepopadají a v domnění, že řidička nezvládá svou práci, nadávají směrem ke kabině. Tam ale sedí žena, která právě zabránila pravděpodobně smrtelné nehodě, když jí znenadání vjelo do cesty dítě na odrážedle.
Milovníci železnice si v Ostravě prohlédli historické lokomotivy
Železniční muzeum moravskoslezské připravilo pro milovníky železnice a vlaků speciální den s historickými vozidly. Zájem o prohlídku půl století starých lokomotiv využily převážně rodiny s dětmi.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Expres do Bradavic letos poprvé nevyjel. Fanoušci v nádražní hale bučeli
Fanoušci Harryho Pottera jsou zklamaní. Rok co rok se každého prvního září scházeli na londýnském nádraží King’s Cross, aby byli svědky odjezdu fiktivního Bradavického expresu, který odváží kouzelnické adepty do školy čar a kouzel. Letos jim však řekli, ať na nádraží nechodí. Žádná akce, odpočítávání ani odjezdová tabule se zde totiž nekonaly. Mnozí i tak přišli, ale nedočkali se.
Albatros před 60 lety dosáhl rekordní rychlosti 160 km za hodinu
Dne 27. srpna 1964 vytvořila parní lokomotiva Albatros na zkušebním železničním okruhu VUZ u Velimi nový československý rychlostní rekord 162 km/h. Tehdejší rekord je už čtvrt století každodenní součástí železničního provozu v České republice. Maximální rychlost 160 km/h dosahují stovky vlaků od SC Pendolino po osobní spoje na 933 kilometrech českých a moravských tratí.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Švýcaři po třinácti měsících znovuotevřeli Gothard. Tunel je v plném provozu
Švýcarský Gotthardský tunel, klíčová severojižní spojnice Švýcarska a jihu Evropy, se v pondělí po téměř třinácti měsících oprav znovu otevřel dopravě. Stalo se tak poté, co správce stavby musel řešit následky nehody nákladního vlaku z loňského roku.
Trať mezi Brnem a Zastávkou: po modernizaci bude jezdit více vlaků
Po dvoukolejné elektrifikované trati budou jezdit už za pár měsíců vlaky mezi Brnem a Zastávkou. Modernizace tohoto úseku se pomalu blíží ke konci. Stavba pokračuje podle plánu. „Byl jsem ubezpečený, že termín 14. prosince pro zahájení provozu je platný," řekl v pondělí generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Po zrážke s vlakom prišiel o život 54-ročný Prešovčan. Rušňovodič tomu už nemohol zabrániť
Po zrážke vlaku s osobou neoprávnene sa pohybujúcou v koľajisku bola v pondelok prerušená železničná doprava v úseku Veľký Šariš - Prešov. Železničná spoločnosť Slovensko na to upozornila na sociálnej sieti.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Ústecký kraj má zájem o bateriově-elektrické jednotky na železnici
Ústecký kraj se hodlá ucházet o dotaci z Modernizačního fondu na pořízení 14 dvouvozových, bateriově-elektrických jednotek (BEMU) s kapacitou 100 - 130 míst k sezení. Míra poskytnuté dotace může dosahovat až 85 % pořizovací ceny železničního kolejového vozidla. Využití těchto vozidel je plánováno na provozním souboru Středohorská železnice II, který zahrnuje soubor linek:
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Vlakem na dožínky a mezi železniční veterány v jednom dni
V sobotu 7. září se budou konat dožínky v Peruci. Při této příležitosti budou zavedeny tři páry posilových vlaků navíc v trase Slaný – Peruc – Louny a zpět, které zajistí dopravce Die Länderbahn. Můžete se těšit na moderní motorovou jednotku RegioSprinter. Kromě toho se na úseku Slaný – Louny výjimečně ukáže krátce po poledni i speciální dětský vlak Cyklohráček. Vlaky cestující zavedou hned na dvě zajímavé akce v jednom dni.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Vlaky medzi Šaľou a Trnovcom nad Váhom budú jazdiť rýchlejšie, prispeje k tomu rekonštrukcia mosta
Rekonštrukcia mosta medzi železničnými stanicami Šaľa a Trnovec nad Váhom, ktorá prebieha od augusta do konca októbra 2024, prinesie plynulejší a rýchlejší prejazd vlakov týmto úsekom. Podľa informácií poskytnutých Železničnou spoločnosťou Slovensko (ZSSK), po dokončení týchto prác sa rýchlosť vlakov na moste zvýši z terajších 50 kilometrov za hodinu na 120 kilometrov za hodinu.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Železničáři vybrali první tratě ke konzervaci. Krajům to však neoznámili
Správa železnic potichu spustila takzvanou konzervaci nevyužívaných tratí. Vytipovala první várku tras, které přijdou o koleje a budou sloužit třeba jako cyklostezka. Kritici namítají, že zakonzervované tratě nebude v budoucnu možné obnovit.
Desátá lokomotiva Siemens Vectron ve flotile EP Cargo Invest
V srpnu přibyla do flotily EP Cargo Invest již desátá vícesystémová lokomotiva Siemens Vectron, šlo o druhou takovou lokomotivu dodanou v tomto roce. Tato nová lokomotiva se stane součástí portfolia sesterské společnosti LokoTrain, holdingového provozovatele lokomotiv. Obě letos dodané lokomotivy financuje společnost Leasing České spořitelny, čímž potvrzuje svoji posilující pozici ve financování kolejových vozidel.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Sweet Transit – železnice vládne
Většina dětí, a nutné dodat, že i dospělí, jsou v určitém úžasu, když vidí vlak. Pokud se ještě k tomu jedná o historický kousek, tedy parní lokomotivu, je úžas namístě. Lokomotiva představovala vrchol strojírenské technologie, výtvor lidského umu a génia lidí, díky kterým se tento stroj stal symbolem dopravy a zároveň překonávání velkých vzdáleností. Sweet Transit je budovatelská strategie, která vás zavede do světa, kde jsou železnice a vlaky hlavní páteří transportu.
Celý článok s recenziou nájdete na tomto odkaze.
Vstříc dekarbonizaci. Pražská MHD bude moci jezdit na vodík
Vozy pražské MHD a Pražských služeb (PSAS) budou moci využívat vodíkový pohon. Město zahájí společně s Pražskou plynárenskou (PPAS) a PSAS projekt dekarbonizace Prahy prostřednictvím vodíkové mobility. Cílem je snížení emisí.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Skvělá zpráva pro milovníky vlaků a železnic! Karlovarský kraj pomůže Muzeu Kraslické dráhy
S pomocí Karlovarského kraje se podaří zachovat Muzeum Kraslické dráhy, které čelilo existenčním problémům. Rada Karlovarského kraje mu schválila individuální dotaci ve výši 200 tisíc korun. Prostředky z velké části pokryjí náklady na provoz této jedinečné instituce.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Fejeton. Digitalizace dopravy aneb náš cestující, náš sponzor
Možná se vám to už stalo také. Dopravce vyvinul aplikaci pro chytrý telefon, kde si vyberete jízdenku a během pár vteřin za ni zaplatíte, ale ta při kontrole selže. A ačkoli jde o chybu na straně provozovatele, zaplatí za ni zákazník.
Stalo se mi to před pár dny. Jedu vlakem do Prahy a chci ukázat lístek. Vím, že ho mám, protože jsem si ho kupoval. A dokonce s více než čtyřhodinovým předstihem. Je to tak levnější, šikovnější a rychlejší.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Flotila je kompletní. Ostravou jezdí všech 38 moderních tramvají Škoda 39T
Dopravní podnik Ostrava (DPO) převzal poslední vůz z dodávky celkem 38 kusů moderních tramvají typu Škoda 39T. Do provozu bude zařazen v nejbližších dnech.
Vozy Škoda 39T jsou nejmodernějšími tramvajemi, které má DPO ve svém vozovém parku. Ostravou jezdí od roku 2022 a cestující je mohou vídat na linkách napříč městem.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Parní lokomotiva Rosnička byla hlavní hvězdou Regionálního dne železnice v Litovli.
Stovky lidí si včera do Litovle na Olomoucku přijely prohlédnout historické želeniční vozy. Největší pozornost přilákala během Regionálního dne železnice parní lokomotiva Rosnička. Pendlovala po tratích mezi Senicí na Hané, Litovlí a Mladčí až do pozdního odpoledne.
Reportáž vo zvukovej podobe nájdete na tomto odkaze.
Obce bojují o záchranu historických nádraží, budovy jsou často na spadnutí
Správa železnic nemá využití pro své nádražní budovy v menších obcích. Místní samosprávy je chtějí převzít a obnovit, ale proces převodu nemovitostí je zdlouhavý, což vede k dalšímu chátrání budov. V Pardubickém kraji probíhají jednání o převodu osmi takových objektů.
ZANIKLÉ TRATĚ: Místo fryštátské lokálky postavili paneláky, beztak by se propadla
Další, již 83., díl seriálu Zaniklé tratě nás opět zavede na Karvinsko. Dnes už ale ne na úzkorozchodné dráhy. Podíváme se na trať o rozchodu 1 435 mm, která doplatila na výstavbu nových sídlišť pro horníky. Zamíříme na dráhu z Fryštátu, dnes zachráněné stanice Karviná město, do Karviné.
