Dopravné správy
ČD Cargo pořídí dalších 11 lokomotiv TRAXX
Lokomotivy TRAXX jsou v České republice provozovány jako řada 388. Národní železniční nákladní dopravce podepsal v těchto dnech se společností Alstom Czech Republic dodatek na uplatnění opce na dodávku posledních 11 lokomotiv do celkové padesátky. Připomeňme, že v roce 2020 byla železniční divize společnosti Bombardier zakoupena francouzskou společností Alstom. Ta následně převzala veškeré závazky vyplývající z podepsané smlouvy v roce 2018 na nákup až 50 lokomotiv TRAXX.
Celú správu nádjete na tomto odkaze.
Železničnú stanicu Podunajské Biskupice čaká rekonštrukcia. Od 6. septembra na nej nebudú zastavovať
Železničnú stanicu Podunajské Biskupice čaká rekonštrukcia nástupíšť a dočasná výluka dopravy. Informovala o tom mestská časť na sociálnom médiu. Od 6. septembra do 5. novembra nebudú na stanici zastavovať vlaky pre nástup ani výstup cestujúcich. „Počas výluky budú všetky vlaky mimoriadne zastavovať na zastávke Bratislava Vrakuňa. Vybrané vlaky – konkrétne 4351, 4352, 4353 a 4355 – budú počas dvojmesačnej výluky na celej svojej trase nahradené autobusmi,“ informuje mestská časť.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Helsinky zprovoznily další tramvajovou trať
Finská metropole uvedla dne 12. 8. 2024 do provozu novou tramvajovou linku číslo 13, jež obsluhuje 4,5 km dlouhou novostavbu tramvajové trati do části Kalasatama na severovýchodě města. Projekt tramvajové trati je součástí ambiciózního plánu města na vytvoření nových tramvajových tras, které by měly do konce třicátých let přinést zdvojnásobení délky tramvajových tratí v porovnání s rokem 2021.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Leo Express chce zůstat v kraji. Investujte do nových vozů, vzkázal náměstek
Leo Express, který provozuje v Pardubickém kraji dvě tratě na Orlickoústecku, by se chtěl v regionu udržet i po roce 2029, kdy mu skončí smlouva. Hejtmanství ale chce, aby se firma zavázala k větším investicím. Pardubický kraj v roce 2018 vybral dva provozovatele tratí na deset let. Firmě Leo Express svěřil vedle tratě z Ústí nad Orlicí do Mlýnického Dvora i provoz navazující lokálky z Dolní Lipky do Hanušovic. České dráhy zajišťují zbytek regionu.
Celú správu a fotogalériu nádjete na tomto odkaze.
Kodaň zahájila testovací jízdy tramvají
Návrat tramvají do dánské metropole je zase o krok blíže. Dne 14. 8. 2024 se uskutečnily první zkušební jízdy s tramvají Siemens Avenio mimo areál vozovny na prvním sjízdném úseku. Zahájení provozu na celé 28 km dlouhé trati s 29 stanicemi se nadále předpokládá v příštím roce.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Zavedenie zliav pre darcov krvi (od 1.9.2024)
V súlade s uznesením Mestského zastupiteľstva v Trenčíne vstúpi od 1. septembra 2024 do platnosti úprava tarify MHD, ktorá prináša cenové zvýhodnenie pre určený okruh cestujúcich, ktorí sú ocenenými darcami krvi. Držitelia Striebornej alebo Zlatej Janského plakety budú mať po novom nárok na zľavnené cestovné. Za polovičné ceny si budú môcť zakupovať tak krátkodobé (na 60 minút alebo 24 hodín) ako aj predplatné cestovné lístky (na 30, 90 alebo 365 dní).
Celú správu nádjete na tomto odkaze.
Správa železnic by mohla mít nové sídlo: Nově by mohla sídlit na nádraží Bubny
Na vznikající budově nádraží Bubny v Praze by mohla v budoucnu vzniknout nástavba, ve které by sídlila Správa železnic (SŽ). Dělníci již dokončili skelet budovy a dělají izolaci podkladu kolejí z pěnoskla a dokončují spádové betony. Pak začnou pokládat koleje. Na trati v Holešovicích jsou již dokončeny estakády a stavba by měla být dokončena příští rok v srpnu. Novinářům to dnes řekl ministr dopravy Martin Kupka a zástupci Správy železnic (SŽ) a stavební firmy Metrostav.
Celú správu a fotogalériu nájdete na tomto odkaze.
V Jihlavě bude znovu jezdit linka D, cestující sveze od hlavního nádraží k poliklinice
Cestující v Jihlavě čekají změny v městské hromadné dopravě. Od září bude platit nový jízdní řád a dopravní podnik zavede novou linku. Nová linka v Jihlavě podle tradice Dopravního podniku dostala pojmenování písmenem a bude to konkrétně D. Taková linka už ve městě kdysi byla. Nová bude do velké míry kopírovat její trasu.
Celú správu a rozhlasovú reportáž nájdete na tomto odkaze.
V Košiciach má vzniknúť centrum na umývanie vlakov. Pred výstavbou musia vyriešiť nelegálnu osadu
V Košiciach by malo pribudnúť ďalšie stredisko na umývanie a údržbu vlakov. Železničná spoločnosť Slovensko ho plánuje postaviť za približne 180 miliónov z eurofondov. V časti pozemkov, kde by malo centrum stáť, je teraz nelegálna osada. V takomto centre chcú železničiari vlaky nielen umývať či upratovať, ale slúžiť by malo aj na drobné opravy či údržbu vozidiel.
Celú správu a reportáž RTVS nájdete na tomto odkaze.
Cestujúci v Košiciach sú na prášky: Ako to, že už rok mešká železničná stanica?!
S rekonštrukciou košickej železničnej stanice mešká Železničná spoločnosť Slovensko už vyše rok! Železnice to komentujú tak, že niektoré práce nebolo možné vykonať podľa pôvodnej projektovej dokumentácie. Cestujúcim, a najmä tým cezpoľným, ktorí sa na stanici neorientujú dobre, nepridáva na nálade prebiehajúca rekonštrukcia tretieho nástupišťa. Na to sa totiž teraz vchádza výstupišťom, čo vytvára značný chaos.
Celú správu a fotogalériu nájdete na tomto odkaze.
Parní vlaky zavítají letos kromě Králicka také do Svitav, Pardubic či Hradce Králové
Také v letošním roce budou letní měsíce v Pardubickém kraji spojené s pravidelnými jízdami historických parních vlaků. Ty se od poslední červnové soboty vrátí na turisty velmi oblíbenou trasu z Dolní Lipky přes Letohrad a Ústí nad Orlicí až do Hanušovic v Olomouckém kraji. Kromě toho budou v nabídce také trasy z Dolní Lipky přes Českou Třebovou a Moravskou Třebovou až do Svitav a z Dolní Lipky přes Hradec Králové a Týniště nad Orlicí až do Žamberka s cílovou stanicí opět v Dolní Lipce.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
OBRAZEM: Mostovka stojí, koleje chybí. Do roka přijedou na nová nádraží vlaky
Zatím patří nádraží Praha-Bubny dělníkům, už příští rok v létě se jím ale projedou cestující vlaky ve směru na Kladno i Kralupy nad Vltavou. Hotové jsou mostní estakády, část z nich už má i asfaltový povrch a čeká na další vrstvy. U Stromovky roste i nová zastávka Praha-Výstaviště, kde bude dočasně končit dvoukolejný provoz a ve směru na Dejvice pokračovat jen po jedné koleji.
Celú správu a fotogalériu nájdete na tomto odkaze.
Muzeum Kraslické dráhy je jediné svého druhu v kraji. Chybělo ale málo a skončilo by
Milovníci vlaků a železnice se nemusí obávat, že by unikátní Muzeum Kraslické dráhy skončilo. Ještě nedávno ale čelilo existenčním problémům. Vlastními výdělky totiž pokryje zhruba 15 procent nákladů, proto se musí spoléhat na granty a dotace. Ne všechny ale letos prošly schvalovacími procesy. Nakonec pomohlo hejtmanství. Muzeu poskytne individuální příspěvek ve výši 200 tisíc korun.
Celú správu a fotogalériu nájdete na tomto odkaze.
Správa železnic se chystá prodat chrudimské nádraží!
Někdo chce koupit nádražní budovu v železniční stanici Chrudim – město pro sebe a Správa železnic je svolná k prodeji. Vlastníkem budovy železniční stanice Chrudim-město je Česká republika a Správa železnic má právo s ní hospodařit. Právě podniká kroky k vybudování nového přístřešku, který na budovu nádraží navazuje. Kvůli často zde vegetujícím bezdomovcům byl tento přístřešek dlouho trnem v oku místních obyvatel.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Svezte se nostalgickými a zážitkovými vlaky, máme jejich soupis
Máte rádi vlaky a chcete zažít něco extra? Vyzkoušejte mimořádné nostalgické a zážitkové jízdy. Po celý rok vám budeme přinášet aktualizovaný seznam železniční akcí. Můžete si vybrat mezi motorovými vozy, parními vlaky, historickými i moderními vymazlenými soupravami. Akce v našem seznamu jsou seřazené podle jednotlivých měsíců.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Železniční nostalgie: Fandové zachraňují železniční vozidla
Kdyby se měla železniční historie a nostalgie držet při životě jenom na komerční bázi, už dávno by tenhle svět zanikl. Přežívá, a dokonce se rozvíjí hlavně díky práci a času stovek, ne-li tisíců nadšenců, pro které se záchrana železničních artefaktů stala velkým koníčkem a někdy možná i životní náplní. Nejde jen o sběratele zmiňované v minulém díle našeho seriálu. Na mnoha místech České republiky fandové o sobotách a nedělích opravují železniční vozidla, mezi Zubrnicemi a Úštěkem v severních Čechách zase fyzicky obnovují zaniklou železniční trať. Příkladů by bylo po celé zemi opravdu hodně.
Celú správu a fotogalériu nájdete na tomto odkaze.
Práce na železničných priecestiach v Martine obmedzia dopravu. Neprejdete nimi dva týždne
Martinčanov v najbližších týždňoch čaká niekoľko dopravných obmedzení v centre mesta, ktoré zasiahnu aj do prevádzky mestskej hromadnej dopravy. Dôvodom sú opravy železničných priecestí. Od najbližšieho pondelka 26. augusta sa začne s prácami na ul. Robotnícka. Železničné priecestie bude úplne uzavreté dva týždne, a to konkrétne do nedele 8. septembra.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Mesto Trenčín zverejnilo finálnu podobu novej koncepcie MHD
Mesto Trenčín v spolupráci s občianským združením Doprava na Považí zverejnilo na svojej webovej stránke finálnu podobu novej koncepcie MHD, ktorá má vstúpiť do platnosti od 1. novembra 2024. Vzniku finálnej podoby novej koncepcie predchádzal aj proces pripomienkovania novej koncepcie MHD zo strany verejnosti. Tvorcovia novej koncepcie MHD dostali celkovo 291 pripomienok, z ktorých sa im približne tretine podarilo vyhovieť. Okrem podnetov bolo zaslaných aj 21 pochvál.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Slovenské železnice ponúkajú študentom 100 % zľavu z cestovného
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) ponúka pre žiakov a študentov možnosť cestovať vlakom so 100 % zľavou z cestovného. Informoval o tom v piatok hovorca ZSSK Dominik Drevický. "Cestovanie vlakmi 'zadarmo' je dostupné pre žiakov základných a stredných škôl, študentov vysokých škôl, ako aj zahraničných žiakov a študentov, ktorí spĺňajú požadované podmienky," uviedol hovorca ZSSK.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
Schváleno pro 200 kilometrů za hodinu. Část rychlého spojení mezi Brnem a Přerovem má razítko
Čtvrtá část modernizace železniční trati mezi Brnem a Přerovem, úsek Nezamyslice – Kojetín, získal od Dopravního a energetického stavebního úřadu (DESÚ) stavební povolení. Stavba přibližně desetikilometrového úseku navazuje na úseky Vyškov – Nezamyslice a Kojetín – Přerov. Po kompletním dokončení modernizace budou moci po trati jezdit vlaky rychlostí okolo dvě stě kilometrů za hodinu. Náklady na modernizaci tratě mezi Brnem a Přerovem předpokládá Správa železnic kolem 80 miliard korun.
Celú správu nájdete na tomto odkaze.
