12.1.2025 Práve prihlásených 4 užívateľov
Nedaleko našich hranic, v Kladském výběžku, naleznete jednu z nejhezčích polských tratí (ne-li vůbec nejhezčí), spojující centrum oblasti Kłodzko s průmyslovým Wałbrzychem. Kdysi významná trať, po které se proháněly dálkové rychlíky, postupně degradovala na bezvýznamnou lokálku. I ta měla namále. Naštěstí osobní doprava zůstala zachována a dnes se můžeme po této trati svézt motorovými vozy společnosti Koleje Dolnośląskie. Následující příspěvek vás seznámí nejen s historií této podivuhodné tratě, ale zejména formou fotografií provede po jejich nejzajímavějších částech.
1.3.2019 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Dňom 3. marca 2019 vstúpi do platnosti 1. zmena Cestovného poriadku 2018/2019. Pozrite si zmeny, ktoré sa udejú v železničnej doprave v rámci diaľkových a medzištátnych, ako aj regionálnych a prímestských vlakov. Medzi tie najpodstatnejšie patria hokejové vlaky IC Macejko, nové vlakové spojenie Štúrova s Prahou i nové vlakové a autobusové prípoje či posilnenie vlakovej dopravy v Tatrách.
28.2.2019 8:00, Tomáš Kováč
Fanoušci tramvají přijdou o jednu z nejatraktivnějších polských tratí. Lodžský dopravní podnik ukončí v sobotu 2. března provoz na meziměstských linkách 43A a 43B do Konstantynówa a Lutomierska s ohledem na katastrofální stav kolejí a trakčního vedení. Zavedena bude NAD, čímž se doprava značně zrychlí. Odříznutá od sítě bude i muzeální vozovna Brus.
27.2.2019 8:00, Libor Peltan
V druhej polovici 19. storočia vybudoval knieža Paar na svojom panstve vo Vysokom Veselí cukrovar, ale železničná trať Chlumec nad Cidlinou - Stará Paka obišla dnešné mesto o necelých 10 km. Nakoniec krátku miestnu železnicu postavila spoločnosť ÖLEG z dôvodu možnosti prepravy cukrovej repy, ale už po pár rokoch prevádzky sa novým majiteľom trate stali České obchodní dráhy, ktoré ju vlastnili až do zoštátnenia spoločnosti. Nakoniec bola po vyše 90 rokoch prevádzky miestna železnica nahradená cestnou dopravou a dnes sa bývalé teleso trate pomaly stráca v poli.
26.2.2019 8:00, Michal Čellár
V naší rozvíjející se kapitalistické společnosti se za všechno platí - a nezřídka i za věci, které byly dříve zadarmo (tedy alespoň zdánlivě, neboť víme, že nic není zadarmo). Takže nikoho asi nepřekvapí informace o tom, že železniční osobní dopravci budou muset nově platit za využití železničních stanic a zastávek. Překvapující se však může zdát nedávno zveřejněný nápad Správy železniční dopravní cesty (SŽDC), že své služby bude v tomto případě prodávat nikoliv třeba paušálně či „kusově“, ale „na váhu“.
25.2.2019 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Dvouleté podmíněné tresty dostali v úterý u klatovského soudu dva železničáři za srážku rychlíků v srpnu 2015 u Horažďovic, při které se zranilo 16 cestujících a vznikla mnohamilionová škoda. Výpravčího železniční stanice Horažďovice Ladislava Vlasáka (44) a signalistu Antonína Špídla (55) soud uznal vinnými z obecného ohrožení z nedbalosti. Hrozilo jim až osm let vězení. „Soud se v podstatě ztotožnil se závěry šetření Drážní inspekce. Zásadní pochybení u obou obžalovaných vidí soud v tom, že nepostupovali dostatečně obezřetně a opatrně za situace, kdy nefungovalo automatické ovládání výhybek,“ řekl při odůvodnění rozsudku předseda senátu Jan Kasal.
24.2.2019 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Nové vlaky vybavené moderními technologiemi, pohodlnými sedačkami, klimatizací a připojením k wi-fi budou od roku 2021 jezdit na lince P2 (Klatovy – Plzeň – Beroun). Plzeňský kraj v pátek 22. února 2019 podepsal smlouvu se zástupci Českých drah, které nové vlaky nakoupí a budou na této trati zajišťovat provoz.
23.2.2019 8:00, Mgr. Alena Marešová
Obrat skupiny Leo Express za rok 2018 vzrostl o více než 120 % a dosáhl 800 milionů korun. Za vysokým nárůstem stojí posílení spojů v Německu, návrat páté jednotky do provozu v ČR a také například nové spojení do polského Krakova, kam Leo Express loni vyrazil jako první soukromý železniční dopravce v osobní dopravě. Celkem s Leo Express v loňském roce cestovalo 1,8 milionu cestujících. Pro rok 2019 plánuje skupina další růst a překonání hranice obratu 1 mld. Kč. Nově pak vyjede od letošního prosince v závazku veřejné služby v Pardubickém kraji a ve spolupráci s partnerem také ve Zlínském kraji.
22.2.2019 8:00, Emil Sedlařík
Železničnú dopravu na východe Slovenska ochromila sobotňajšia nehoda v Krompachoch, kde došlo k vykoľajeniu deviatich vozňov súpravy nákladného vlaku spoločnosti Lokorail, a.s. Pri nehode sa nikto nezranil a jej príčina je predmetom vyšetrovania. Práce na trati pokračujú bez prestávky od nedele a v utorok večer Železnice Slovenskej republiky sprejazdnili jednu z traťových koľají. Práce prebiehajú pod dohľadom námestníka generálneho riaditeľa ŽSR pre prevádzku Igora Poláka.
21.2.2019 8:00, Mgr. Michal Lukáč
Občianske združenie Detská železnica Košice (DŽK) vzniklo v roku 2011. Od roku 2012 je jediným prevádzkovateľom Košickej detskej historickej železnice, ktorá patrí k najznámejším atrakciám na Slovensku. Občianske združenie sa stará o všetky vozidlá, ktoré prináležia k železnici a sú zapísané v ústrednom zozname pamiatok. Medzi nimi aj o parný rušeň U 36.003 „Katka“ (rok výroby 1884), ktorý je najstarším prevádzkovaným rušňom v regióne Visegrádskej štvorky a je symbolom košickej železničky. Poslaním združenia je záchrana a oživenie Košickej detskej historickej železnice.
20.2.2019 8:00, -zz-
