22.12.2024 Práve prihlásených 37 užívateľov
Kluby historických železničných vozidiel na Slovensku v spolupráci so Železničným múzeom Slovenskej republiky pripravujú aj v roku 2023 pestrú paletu jázd mimoriadnych vlakov a podujatí železničnej nostalgie. Viaceré podujatia sa navyše konajú v duch osláv 175. výročia železníc na Slovensku. K zostaveniu a realizácii kalendára významne prispeli aj samotné Železnice Slovenskej republiky, ktoré pre všetky naplánované jazdy pre verejnosť odpustili poplatky za použitie dopravnej cesty. Tie by inak tvorili nemalú položku v nákladoch na zrealizovanie toho ktorého podujatia.
20.4.2023 8:00, Železničné múzeum SR
Stalo sa už dobrým zvykom v Železničnom múzeu Slovenskej republiky v starom rušňovom depe Bratislava východ pripomenúť si začiatok sezóny úvodným podujatím - Prvým parným dňom, kedy je v múzeu prvý krát v sezóne prítomný aj fučiaci a dymiaci parný rušeň. Múzeum preto 22. apríla 2023 privíta vo svojom areáli v starom rušňovom depe Bratislava východ prvých návštevníkov v roku 2023.
19.4.2023 8:00, Železničné múzeum SR
Koncom marca rozvíril prach a hrdzu okolo slovenských železníc netradičný list od Českých drah adresovaný Železniciam Slovenskej republiky. Diplomacia išla bokom a ČD sa tak bez servítky posťažovali na stav slovenských tratí, po ktorých jazdia ich súpravy. Išlo napokon iba o dva úseky slovenskej železničnej siete, na dosť dlhé a navyše na hlavných a koridorových tratiach - od Čadce cez Žilinu do Košíc a Kúty - Bratislava - Štúrovo. Bodom zlomu, ktorým pretiekol vedeniu Českých drah pohár trpezlivosti, bola nedávna nehoda jednotky 680 - Pendolino v Žiline.
18.4.2023 8:00, Jaroslav Vybo
V tomto roku si pripomíname 150. výročie odovzdania do užívania železničnej trate Bratislava – Trnava. Vznikla po rozsiahlej rekonštrukcii bývalej konskej železnice, ktorej činnosť na tejto trati bola ukončená 10. októbra 1872 a nahradila ju preprava parnými rušňami. Slávnostné otvorenie na novej trati sa konalo 1. mája 1873. Rekonštruovaná trať bola súčasťou tzv. Považskej železnice, ktorá smerovala do Žiliny, kde sa napájala na tzv. Košicko-bohumínsku trať.
17.4.2023 20:00, Slovenské technické múzeum
Radši bych sice sledoval zahájeni sezony na turistických linkách v Ústeckém kraji, kvůli mizernému počasí jsem ale zůstal v rodném městě. A jako bývalého řidiče tramvají mě zaujala akce tramvajového muzea na začátku dubna.
5.4.2023 8:00, Helmut Böhme
V pátek 17. března byl vypraven zvláštní osobní vlak číslo 93662 z Lužné u Rakovníka do Českých Budějovic. Vlak zde přenocoval a v sobotu se vydal do Volar jako spoj číslo 93660. Zastavení a pobyt vlaku ve stanici Zliv jsem zachytil, včetně jeho odjezdu.
4.4.2023 8:00, Jan Kubeš
Maďarské železnice, ktoré boli už viackrát témou aj na stránkach VLAKY.NET, sú nám relatívne blízke. Nielen geograficky, ale najmä tým, že s nimi zdieľame spoločné dejiny. V dnešnom krátkom rozprávaní si urobíme výlet na trať Szentes – Orosháza, aby sme sa pozreli na jednu netypickú pamiatku, ktorej korene siahajú až do spomínaného obdobia.
2.4.2023 8:00, Jozef Gulík
Slovenská vedeckotechnická spoločnosť dopravy si vás dovoľuje pozvať na ďalšiu zo série odborných prednášok, tentoraz zameranú na premietanie amatérskych filmov z prostredia železničnej dopravy, ktorá sa uskutoční v stredu 29. marca 2023 o 15:30 hod.
28.3.2023 8:00, SVTS
Na jihoanglickém ostrově se cestující v minulosti mohli svézt třeba benzínovou tramvají nebo osmdesátiletou jednotkou metra. I bez toho si můžete užít dost dopravního retra. Třeba parním vlakem do muzea. Ale bez zmínky o příjezdu lodí by reportáž z ostrova byla poněkud na vodě. Obzvlášť jedná-li se o povznášející zážitek z cesty netradičním dopravním prostředkem, který snad jinde běžně k přepravě cestujících neslouží.
26.3.2023 8:00, Libor Peltan
Nepostradatelnými součástmi londýnské mobility jsou kromě profláklých patrových autobusů vysokoprofilové metro, nízkoprofilové metro, tratě na pomezí metra a železnice a frekventované vlakové linky. Už jen okrajovou roli na okraji města bohužel hrají tramvaje, lokálně významné je také lehké automatické metro. Zabývat se budeme vozovým parkem, historií i tarifem. Takhle nějak by mohl znít úvodník nějaké tlusté několikasvazkové knihy, a snad takové i existují. Pochopte prosím, že mé omezené schopnosti i rozsah článku umožňují jen nastručnit první vhled pro případné šotocestovatele.
19.3.2023 8:00, Libor Peltan
