17.1.2025 Práve prihlásených 18 užívateľov
Už skôr som na stránky VLAKY.NET pridával spomienky zo svojich starších ciest nielen v Nemecku, ale aj inde po Európe. Teraz by som vám rád predstavil ďalšie takéto cestovanie, a to za fašiangovými slávnosťami vo Švajčiarsku, ktoré som podnikol pred šiestimi rokmi, v marci 2011.
24.2.2017 8:00, Helmut Böhme
Co jednomu komplikuje život, jiného může potěšit. Brněnský uzel bude v létě opět staveništěm. Po loňské rekonstrukci druhého a třetího nástupiště se letos dostane na řadu čtvrtý peron. To by byla celkem „prkotina“, současně ale montéři vezmou útokem most přes Plotní ulici a obnova čeká mezistaniční úsek Brno hl.n. – Brno Židenice. V plánu tak bude nemálo výluk, mimořádností a dalších věcí, které potrápí velkou skupinu cestujících, zatímco početně výrazně menší skupina fotografů může čekat nezvyklé snímky, nezvyklá vozidla na nezvyklých tratích. Podobně, jako třeba vloni v létě zajížděly po mnoha letech pantografy řady 560 do Břeclavi.
23.2.2017 8:00, Milan Vojtek
ARES (Automatický REzervačný Systém) bol prvým, ktorý na sieti ČSD vykonával rezervácie a vydával cestovné doklady s pomocou výpočtovej techniky a siete. Dňa 1. marca 2017 to bude presne 30 rokov, odkedy začal slúžiť cestujúcej verejnosti. A hoci už neexistuje, pretože prenechal svoje miesto novším generáciám, ktorým on sám pomáhal budovať základy, jeho prvenstvo zostáva navždy v platnosti.
22.2.2017 8:00, Jozef Gulík
Sky Way je nadúrovňový dopravný systém, ktorý na pohyb využíva patentovanú strunovú technológiu. Jedná sa o inovatívnu, dynamicky sa rozvíjajúcu a prevratnú dopravu, ktorá zmení dejiny dopravy a možno aj celého ľudstva! Celý systém dopravy bude plne zautomatizovaný. Jedná sa o 3 typy dopravy a to vysokorýchlostnú, mestskú a nákladnú. Autorom tohto celého projektu je ruský vedec Anatolij Eduardovič Junitskij, ktorý na tomto projekte pracoval dlhých 39 rokov!
21.2.2017 8:00, Luděk Šimek
Věděl jsem to už ve chvíli, kdy jsem na místo přijel. Že převrácení jeřábu při podzimní nehodě ve Vnorovech na Hodonínsku zavinila nezajištěná jeřábová část, bylo možné zaslechnout z úst lidí, na místě nehody několikrát. Tedy v případě, kdy vedle nich nestál někdo s diktafonem. A protože se nejednalo o oficiální stanovisko, ane jsem je nepoužil jako tvrzení do zpravodajství. Nyní je to již ale oficiální.
20.2.2017 8:00, Milan Vojtek
Medzi vyjadreniami pre médiá na webovej stránke Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) sa objavila čerstvá informácia o zaradení niektorých zastávok na sieti TEŽ medzi pamiatkovo chránené objekty a veciach s tým súvisiacich.
19.2.2017 18:00
Spolu s příchodem nového jízdního řádu v prosinci 2016 došlo k revoluční změně na české železnici – vůbec poprvé vyjel na linku objednávanou ministerstvem dopravy soukromý dopravce. GW Train Regio provozuje na 157 km dlouhé trati s jízdní dobou přes 2,5 hodiny dvoudílné motorové jednotky řady 628, odkoupené od DB Regio a zmodernizované u CZ Loko. Co tato změna cestujícím přinesla a o co naopak lidé přišli?
19.2.2017 8:00, Dominik Havel
Mám začít ohlédnutí za rokem 2016 z pohledu železniční nostalgie steskem na opět skromnější až bídnější nabídku akcí? Nebo přiznáním, že i to málo co bylo, se často odehrávalo mimo spektrum mých aktuálních možností. Správné je obojí. Akcí málo, provozních vozidel ještě méně, a když už byla nějaká nabídka, nebyla žádnou výjimkou termínová kolize akcí. Ale o tom tento příspěvek není.
18.2.2017 8:00, Milan Vojtek
S kamarádem Lukášem jsme ve dnech 27. a 28. ledna 2017 vyrazili na výpravu za lokomotivami do Maďarska. Během dvou dní jsme za pomoci automobilu fotografovali vše, co nám přijelo před objektiv, nejvíce jsme sledovali stroje 'Sergej' a 'Ragulin'. Cestou jsme narazili na nejednu zajímavost, která stála za zmínku.
17.2.2017 8:00, Pavel Stejskal
Výluková činnosť je verejnosťou prijímaná väčšinou negatívne, avšak málokto pozná jej pozadie. Cieľom zverejnenia nasledujúceho článku na VN je načrtnúť vnímavej neodbornej verejnosti problematiku výluk z pohľadu metodiky určovania ich dĺžky v kontexte nákladov na výlukové práce. Príspevok bol zverejnený v zborníku prednášok seminára „Opravy a rekonstrukce železničních tratí ve výlukách“, VOŠ a SPŠ Děčín, 8. a 9. 2. 2017, a je uvedený v pôvodnom znení.
16.2.2017 8:00, Peter Bado
