19.1.2025 Práve prihlásených 51 užívateľov
Každé dva roky sa na pôde Berlínskych veľtrhov koná najväčší a najnavštevovanejší svetový veľtrh v oblasti dopravnej a koľajovej techniky, inovačných komponentov, vozidiel a systémov - InnoTrans.
28.9.2008 16:00, Marián Pácer
Je usoplené sobotní dopoledne, z odpudivě se mračící oblohy začínají padat první kapky a já vysedám z auta na nedávno dokončené přeložce trati u vjezdu do Břeclavi. Důvod? Pětasedma, směřující v čele „sondrcuku“ do Lednice. Stojím a moknu a čekám. A stále nic nejede…
28.9.2008 12:00, Milan Vojtek
Ve dnech 3. až 5.10.2008 se nedaleko česko-německé hranice na obnovované saské úzkorozchodné trati Pressnitztalbahn uskuteční zajímavá a ojedinělá akce, která má připomenout už dvacetiletou existenci spolku IG Pressnitztalbahn, jenž má resuscitaci této úzkorozchodky „na svědomí“. Přinášíme vám nejen samotné pozvání na ni, ale také krátký pohled do historie tratě z klávesnice autora, který si nepřeje být uveden.
28.9.2008 10:00, -zz-
Píše sa 10.8.2008, je nedeľa a ja si pomaly balím posledné veci. Následne vo večerných hodinách vyrážam do Piešťan na stanicu, spúšťam tak vlakové šialenstvo a roztáčam pravú cestovateľskú vlakovú horúčku. Ta pravá vlaková šialenosť začína príchodom R 610 Avízo. Keďže je nedeľa, kúpil som si lístok do prvej triedy, avšak po nastúpení sa nestačím čudovať, keď sú všetky miesta obsadené. Našťastie však nestojím dlho a po chvíli si sadám.
28.9.2008 8:00, Martin Kóňa
Jak ty barvy spolu ladí? Modro-modrá je barevná kombinace firemního nátěru vozidel a.s. ČD Cargo, ale zatím mnohé její elektrické lokomotivy mají ještě zelený lak z někdejší „federální“ ŽOSky ve Vrútkách. A z tohoto města přijela na včerejší zahájení oslav 150 let Ústecko-teplické dráhy v režii našeho státního nákladního železničního dopravce do depa pod Větruší dokonce parní mašina této barvy - 'Zelený Anton'.
27.9.2008 17:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Taky jsem mohl dát jako titulek slova modrý Mercedes letos opět vykouřil Brno, ale nakonec jsem si řekl, že by to nebylo férové vůči posádce Komarka, které ještě než se poprvé pohnula z místa, už čelila výtkám jakéhosi kravatového stánkaře, že jim kouří do expozice. Tak tedy, pár písmenek o tom, jak pára dobývala veletrh, právě čeká na své čtenáře.
27.9.2008 12:00, Milan Vojtek, Jakub Gregor
Po vytvorení prvých osád, s prvými hotelmi, sanatóriami či obytnými domami, sa začal záujem návštevníkov i miestnych obyvateľov Vysokých Tatier sústreďovať na spoznávanie krásneho okolia ich domovov. Začali sa budovať prvé turistické chodníčky, ktoré viedli vysoko do horských dolín k prekrásnym čistým modrým plesám, do sediel mohutných horských hrebeňov, či na vrcholy štítov.
27.9.2008 8:00, Ing. Peter Kálman
Nebývá zvykem ukazovat na svou práci, burcovat, podívejte se, co jsem udělal. Tedy samozřejmě s výjimkami. Ale dovolím si upozornit na vydání novin, pro které mám tu čest pracovat. Na základě výzvy udělat něco k železnici, jsem zalovil ve svých archivech. Výsledek, respektive část toho vpádu do archivu, mohou vidět čtenáři novin.
26.9.2008 16:00, Milan Vojtek
Druhý víkend měsíce září a vlastně poslední slunný den léta roku 2008 byl v režii brněnské parní vozby. Prototyp 475.101 měl ráno před sebou úkol zvládnout cestu se zvláštním vlakem z Brna do Moravských Bránic a na odbočku do Oslavan. Tím ale seznam povinností nekončil. Z Oslavan si ještě pára odskočila do Moravského Krumlova a zase zpět.
26.9.2008 12:00, Milan Vojtek
Jedným z charakteristických znakov železničnej dopravy je skutočnosť, že rušňovodič obvykle nemôže ovplyvniť smer jazdy vlaku a ani ho zastaviť na vzdialenosť vlastného rozhľadu. Pri rozhodovaní o riadení rýchlosti vlaku bol preto od začiatku odkázaný na informácie, odovzdávané mu „pozemným“, t. j. staničným a traťovým personálom.
26.9.2008 8:00, Ing. Jiří Kubáček, CSc.
