16.1.2025 Práve prihlásených 46 užívateľov
DEN- PONDĚLÍ 03. 09. 2007 (STUTTGART) Vyvrcholením mého pobytu ve Stuttgartu, který byl bohužel kratší, než by si zdejší zajímavá MHD zasloužila, byla linka 92, zmíněná v předchozím díle Deníku, ze které jsem v 14.05 na Hbf vystoupil a odebral se do nádražní haly hotovit se k odjezdu z města. Ale nešlo to udělat jinak, večer byl totiž na programu nejluxusnější lůžkový vůz Evropy, který je použitelný s jízdenkou 2. třídy- bohužel v nejluxusnější kategorii de luxe už jen do prosince 2007.
13.11.2007 17:29, Ing. Jan Přikryl
ZSSK CARGO Vás v rámci Európskeho týždňa vedy a techniky srdečne pozýva na podujatie Rušne a vozne v nákladnej preprave, na ktorom budete mať jedinečnú príležitosť pozrieť si zblízka nové vozne Shimmns a Habbillns a rušeň radu 131.
12.11.2007 20:50
Přijeli jste na staveniště stanice Břeclav, tak by měl asi nadcházející dva roky vítat cestující rozhlas na břeclavském nádraží. Bylo by to výstižné, pohraniční uzel absolvuje rozsáhlou modernizaci. Ve druhém příspěvku se letmo podíváme na výluku, která je po dvaceti letech nejrozsáhlejší. Od soboty do pondělka včetně je přes den do šestnácté hodiny bez proudu celé osobní nádraží.
12.11.2007 17:45, Milan Vojtek
3. DEN- PONDĚLÍ 03. 09. 2007 (STUTTGART) Probudil jsem se těsně před 5. hodinou na vjezdu do stanice Karlsruhe Hbf. Stále jsme jeli přesně dle JŘ, to se však mělo velmi brzy změnit, protože JŘ počítá v této stanici s připojováním přímých vozů z Milána.
11.11.2007 10:40, Ing. Jan Přikryl
Řada motorových vozů, k níž se dnes dostávám, je zajímavá mimo jiné (a možná i hlavně) tím, že na dlouhá léta ovlivnila podobu motorové osobní dopravy ČSD a obou jejích nástupnických železničních správ paradoxně nikoliv svou existencí, ale naopak tím, že k její sériové výrobě nakonec vlivem celé řady okolností nikdy nedošlo. S důsledky tohoto faktu se potýkáme na obou stranách Karpat dodnes. DOPLNĚNO
11.11.2007 8:30, PhDr. Zbyněk Zlinský
To čo sa nepodarilo tento rok organizátorom zjazdu historických vozidiel na Rendezi sa stalo skutočnosťou dnes ráno. Na bratislavský Rendez zavítala lokomotíva typu Herkules. A to nie taká od ÖBB na akú sme zvyknutí z bratislavskej hlavnej stanice, ale patriaca súkromnej spoločnosti STLB.
10.11.2007 13:20, Juraj Streber
2. DEN- NEDĚLE 02. 09. 2007 (PAŘÍŽ). Jízda byla tak hladká, že jsem spal skoro celou první noc na cestě, s čímž mám obvykle docela problém. Vzbudil jsem se akorát v Dortmundu, kde za nás přivěšovali identickou soupravu z Hamburku a potom při pomalé jízdě (cca. 40-50 km/h) těsně před příjezdem do Aachenu- trať tu vede poměrně úzkým údolím s ostrými oblouky a hustou zástavbou a chvíli mi trvalo, než jsem se zorientoval, jestli jsme ještě v Německu.
8.11.2007 15:28, Ing. Jan Přikryl
Na spiatočnej ceste z Grand Prix vo Zvolene sme spoločne pripravovali a plánovali ďalšie akcie, kde by sme mohli vyraziť a rozšíriť si svoje železničné obzory. Jeden z návrhov padol na návštevu Žiliny, teda presnejšie na prehliadku tamojšieho rušňového depa a areálu zriaďovacej stanice. Veď kto z priaznivcov železníc by takúto lákavú ponuku odmietol?
8.11.2007 9:00, Mgr. Peter Králik, Marián Majerčík,Miroslav Králik
Keď som pred polrokom na tejto webovej stránke uviedol poslednú, piatu časť spomienok z môjho železničiarskeho detstva, tak ma niektorí čitatelia prosili, aby som ešte niečo napísal. Najmä „beginnerove“ riadky ma naozaj dojali. Nečakal som to. Aj touto cestou ďakujem. Cítim teda povinnosť pokúsiť sa ešte niečo napísať. Doplnené foto stanice Žakýl z roku 1948.
8.11.2007 8:50, L. Sz. Hančok
Ako nedávno na stránke VLAKY.NET informovali naši kolegovia, a fanúšikovia tatranských pozemných lanoviek, nové kabíny lanoviek sa prepravili až do svojej cieľovej stanice v Starom Smokovci. Dnešné fotografie zachytávajú stav ich príchodu do cieľa s následným vyložením pomocou žeriavov. Symbolické je na tom aj to, že nové lanovky privítala aj pekná nádielka snehu v Starom Smokovci.
7.11.2007 8:10, Jozef Juhász
