11.1.2025 Práve prihlásených 67 užívateľov
Parná mašinka U36.003, známa ako Katka, v mesiaci jún preváža v Košiciach deti okrem víkendov mimoriadne aj vo štvrtok a piatok. Aké však bolo nemilé prekvapenie dvoch rušňovodičov Jana a Maja, keď ráno zistili, že v čerpadle, ktoré ťahá vodu do improvizovaného vodného žeriavu, nie je elektrický prúd. Fáza sa stratila kdesi v zemi po prudkých dažďoch. Na prvú jazdu o 8.30 síce ešte čosi do fremy natieklo samospádom z cisterny, ale nakoľko nevedeli pomôcť ani chlapi zo ZSSK, Katka bola odsúdená na predčasné vychladnutie.
10.6.2006 11:50, Ľubo Lehotský
Keď som vlani v júni prešiel po železnici z Devínskeho Jazera do Stupavy po vlastných, netušil som, že o necelý rok sa do Stupavy poveziem vlakom, dokonca takým, aký na tejto trati premával.
9.6.2006 11:30, Jozef Kollár
Klub priateľov železníc východného Slovenska Vás srdečne pozýva na „spanilú jazdu“ po ŠRT Haniska pri Košiciach ŠRT – Maťovce ŠRT (a späť) pre fajnšmekrov železníc pri príležitosti 40. výročia prevádzky trate. Akcia sa uskutoční dňa 10.6.2006. Súprava M 131 + Pv.
7.6.2006 10:30, Kamil Kočiško
Posledné týždne vo VKŽ Poprad boli viac či menej rušné, či už jazdou Kométy, prebiehajúcou opravou Papagája, alebo ďalšími drobnými opravami na vozidlách pre verejnosť možno málo známymi.
7.6.2006 9:17, Ján Sabaka
Modely vozňov pre potreby hutníckeho priemyslu som vyrobil na základe skutočných predlôh, ktoré jazdia v Novej huti Ostrava. Pár odlišností tam samozrejme je. Na fotkách sú dva druhy vozňov 'kolíbky' prezývky v Novej huti a Veroniku, vozeň na dopravu tekutého železa. Kolíbky vznikli nevyhnutnou potrebou mať vozeň na koľajisku, nakoľko sa špecializujem na oceliarne a hute, ktoré majú špecifickú prevádzku a vozne...
6.6.2006 21:15, Radovan Bajer
Rekonštrukcia štyroch mostov na trati Štrbské Pleso - Poprad - Tatry, ktorá sa 29. mája rozbehla spolu s náročnou výlukovou akciou na Tatranských elektrických železniciach (TEŽ), potrvá do 13. júna. Okrem rekonštrukcie mostov pôjde aj o zlepšenie ich technického a vizuálneho stavu so zreteľom na bezpečnosť a plynulosť železničnej dopravy v Tatrách.
6.6.2006 10:05, -po-
Touto sériou článkov (ešte neviem koľko ich bude) by som chcel priblížiť osudy niektorých „regionálok“. Niektoré som prešiel vlakom iné zase autom. Prvou z nich by mohla byť trať ŽSR č. 142 Zbehy – Radošina. V roku 2003, rozhodnutím Ministerstva dopravy, bola zastavená osobná doprava na niekoľkých regionálnych tratiach. Táto trať, ako väčšina regionálok, je 20 km dlhá.
3.6.2006 15:40, Ing. Tomáš Rotbauer
Prebúdzanie do tretieho dňa jazdy v Červenej Skale je pokojné. Čas odchodu na trať je až po odchode osobného vlaku do Margecian o 8:40. Voľný čas trávi väčšina ľudí postávaním a debatovaním po skupinkách, raňajkovaním v reštauračnom vozni alebo fotografovaním.
1.6.2006 19:30, Ing. Marián Šimo
BKIS spolu s Klubom priateľov histórie železničnej dopravy organizujú pri príležitosti MDD, parnú jazdu po 'spojkách' aby zviditeľnili krásu Bratislavy a pripomenuli čaro železníc a dopravnej histórie. Detským parovlakom sa účastníci vypravia na zážitkovú jazdu s bohatým programom a okrem historického vláčiku si môžu vyskúšať aj jazdu historickým autobusom.
1.6.2006 11:13, Ivan Wlachovský
ZSSK rušia príplatok v rýchlikoch z Bratislavy do N.Mesta n. Váhom a Prievidze. Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK), a. s., rozhodla, že od 1. júna do 9. decembra 2006 budú cestujúci v rýchlikoch R 337, R 700 a R 704 v úseku Bratislava - Nové Mesto nad Váhom a v rýchliku R 723 z Bratislavy do Prievidze cestovať bez rýchlikového príplatku. TASR o tom informoval riaditeľ Odboru komunikácie ZSSK Miloš Čikovský.
1.6.2006 9:46, -po-
