31.1.2025 Práve prihlásených 102 užívateľov
Těmi vlaky jsou myšleny jak už neexistující spoje, tak také různým způsobem vymizevší vozidla, časem pak období zvíci šesti až devíti let, jež uplynuly od doby tímto převážně fotografickým návratem na královéhradecké hlavní nádraží zachycené. Vzdor doposud poměrně rozšířené výchozí mediální tezi, že se na naší železnici zastavil čas, se za tu relativně krátkou dobu změnilo mnohé.
15.2.2012 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Když nám náš šéf loni v létě oznámil, že pořídil firemní chatu v Heřmanicích v Podještědí, první, co mne napadlo, bylo ZOJE. Tedy úzkorozchodná železnice s rozchodem 750 mm ze Zittau do Oybinu a Jonsdorfu. A jak mne napadlo, tak se i stalo.
14.2.2012 8:00, Mixmouses
Slovenská vedeckotechnická spoločnosť dopravy, v gescii riaditeľa Odboru dopravy GR ŽSR Mgr. Emila Šimka a s podporou internetového klubu VLAKY.NET v roku 2012 usporiadajú sériu odborných prednášok na tému doprava. Dňa 22. 2. 2012 sa uskutoční druhá: Exotickými vlakmi do vysokých hôr
13.2.2012 12:00
Klub českotřebovských fotografů železnice, Letohradský železniční klub a Kulturní centrum Česká Třebová pořádají ve dnech 5. – 25. března 2012 železniční výstavu s názvem Vlaky, vláčky, koleje, která se uskuteční ve výstavní síni Kulturního centra v České Třebové, ul. Nádražní 397.
13.2.2012 8:00, Pavel Stejskal
Před měsícem mne oslovil Pavol Jurček a pozval na jízdu električky TREŽ do Trenčianské Teplé. V té době ještě žádný mráz nebyl, a tak jsem svou účast slíbil. A ejhle, od neděle se počasí v České republice i na Slovensku hodně změnilo, Rusové nám poslali pěkné mrazy. Nejdříve jsem myslel, že to vzdám, ale Pavel mě přesvědčil, že u nich nezmrznu.
12.2.2012 8:00, Karel Furiš
Firma Oltis Slovakia zverejnila demo verziu geografickej informačnej železničnej mapy, ktorá umožňuje poskytovať v prehľadnej forme základné informácie o železničnej infraštruktúre Slovenska – podľa Vyhlásenia o sieti ŽSR. Verejne prístupná časť InfoMapy vykresľuje trate podľa vybraných technických parametrov a vypíše základné údaje k označeným dopravným bodom, alebo úsekom trate.
11.2.2012 8:00, Ing. Daniel Ciho
V tomto obsáhlejším díle se podíváme do významných měst severovýchodního Maďarska- Debrecenu a Egeru. To první je metropole župy Hajdú-Bihár, a ačkoliv se jedná o druhé největší maďarské město po Budapešti, nabízí poklidnou maloměstskou atmosféru s typicky maďarskou decentní, leč pečlivou úpravou veřejného prostoru.
10.2.2012 8:00, J.Přikryl, J.Mazal, T.Kraus, A.Svoboda
Naše minulé rozprávanie sa nieslo v znamení bratislavských Čmeliakov. Ešte ich však celkom neopustíme, aby sme mohli nadviazať na problematiku závad technického rázu. Nezáleží príliš, či pôjde o bod zlomu alebo zlom bodu, ale aké následky si vada materiálu pripíše na svoje 'čierne' konto.
9.2.2012 8:00, Bc. Jozef Gulík
Rakušanky, jak se jim podle země jejich původu přezdívá, jsou krom v dobách socialistických ojedinělého importu zpoza železné opony a své konstrukce mezi našimi lokomotivami naprostou výjimkou i v několika dalších ohledech. Mají dokonce jeden primát hranice někdejšího Československa překračující – jde o největší stroje svého druhu na světě. Už proto nesmějí v našem atlasu vozidel chybět.
8.2.2012 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Není žádným tajemstvím, že již nějaký čas funguje šototuristický tandem Shalomek a LukasH. Máme to spolu tak nějak rozdělené, že většinou iniciátorem výletů do zóny eura rakouského bývá LukasH, mise tuzemské občas diktuji já. Toto pravidlo není striktní, rozhodující je ale, že dvojka tlustý a plešatý, je schopná něco vykoumat a uskutečnit.
7.2.2012 8:00, Milan Vojtek
