24.12.2024 Práve prihlásených 77 užívateľov
Budapešť - MÁV dostane súkromnú konkurenciu. Po tom, čo nedávno začala fungovať spoločnosť Floyd Kft., chce teraz aj bývalý generálny riaditeľ MAV Márton Kukely do konca septembra so svojou vlastnou firmou Magyar Maganvasut (MMV) odlákať štátnym železniciam zákazníkov v oblasti nákladnej prepravy. Súkromná spoločnosť Floyd Kft. má predbežne len jediný rušeň, ktorý si prenajala od Štajerských krajinských železníc. Prepravuje výlučne tovar na 100-kilometrovej trase z maďarského Szentgotthardu na hranici s Rakúskom cez Šopron do Wiener Neustadt. Na snímke je maďarská V43.1279 na bratislavskej hlavnej stanici vedúca vlak Os 4403/9461 dňa 7.7.2004. -rp-
13.7.2004 6:11
Bratislava - Druhý SPLIT Expres bol vedený spoločnosťou Wagon Slovakia. Celý vlak pozostával z 9 vozňov pre cestujúcich a dvoch pre prepravu automobilov. Pri možnosti prepravy 20 osobných automobilov bolo prepravovaných 12 áut. Niektoré kupé boli tiež prázdne a obsadenosť vlaku bola asi 60 %, čo je na vrchole letnej sezóny v Chorvátsku slabé.
12.7.2004 15:17
Praha - Elektrické jednotky rady 680 Pendolino, ktoré mali pôvodne jazdiť už pred šiestimi rokmi, České dráhy ani tento rok nenasadia do prevádzky. Napríklad jazdu z Prahy do Berlína mali skrátiť o 3 hodiny. Na trať mali jednotky vyraziť v roku 1998. Od tej doby sa ich termín zprevádzkovania neustále menil. ČD má získať sedem súprav za 4,35 mld. Kč. Zmluva s výrobcom vlakov, spoločnosťou Alstom Ferroviaria, neobsahuje žiadne penále za omeškanie. -rp-
10.7.2004 16:05
Bratislava - Na operačné oddelenie PZ Bratislava I. v piatok o 13:10 neznámy muž telefonicky nahlásil, že vybuchne Hlavná stanica a zložil slúchadlo. Železničná polícia prijala okamžite opatrenia na vyprázdnenie priestorov Hlavnej stanice, na miesto zavolali pyrotechnikov, psovodov so špeciálne vycvičenými psami na vyhľadávanie nástražných výbušných systémov, v pohotovosti boli zdravotníci záchrannej služby a príslušníci bratislavského Hasičského a záchranného zboru.
9.7.2004 17:48
Doplnenie reportáže: 11.7.2004 17:517.7.2004 som bol navštíviť DKV Brno Maloměřice. Ráno som vstával už okolo 3:00 hod. Zhruba o 4:10 hod. som odchádzal z domu na vlak Os 3020 z Báhoňa s odchodom o 4:30 hod. na bratislavskú hlavnú stanicu. Na hlavnú stanicu som dorazil okolo 5:10 hod. V tom čase pristavovali k 5. nástupišťu súpravu vlaku EC 132 Slovenská strela na čele s rušňom 350.018. O 5:48 hod. EC 132 odchádzalo z hlavnej stanice aj so mnou.
8.7.2004 21:31, Roman Pethö
Berlín - Nemecké dráhy a.s. sa v súčasnom roku ekonomicky dobre udržali . Oznámil to šéf dráhy Hartmut Mehdorn dozornej rade, ktorá včera mala v Berlíne 50. schôdzu. Napriek slabému ekonomickému okoliu sa zvýšil dopravný výkon a koncernový obrat oproti predošlému roku o 3,5 %. Podnikový výsledok je tiež lepší ako v roku 2003, aj ked’ plánované ciele celkom neboli dosiahnuté.
8.7.2004 21:27
Bratislava - Valné zhromaždenie Železničnej spoločnosti, a.s. (ZSSK) prerokovalo 1. júla za účasti zástupcu jediného akcionára štátu ministra dopravy pôšt a telekomunikácií Ing. Pavla Prokopoviča riadnu a konsolidovanú ročnú účtovnú závierku ZSSK a návrh na vysporiadanie výsledku hospodárenia za rok 2003. Valné zhromaždenie zároveň rozhodlo o znížení základného imania ZSSK a schválilo výročnú správu ZSSK.
8.7.2004 20:10
Již čtrnáct dní před plánovaným odjezdem nahlásili Italští železničáři stávku na čtvrtek a pátek z 17 na 18.6.2004. Tak že malé problémy začali změnou odjezdu. Cestoval jsem já Karel s manželkou a kamarádka , která za posledních deset let najela vlakem asi 300 Km.
7.7.2004 16:34, Karel Furiš
Levice - 6.7.2004 došlo na levickej stanici ku kurióznej situácii. Táto situácia sa stala na vlaku 5920 na trase Levice - Štúrovo s pravidelným odchodom z Levíc o 10:44, ťahaný motorovým vozňom 810.543. Je 10:44 výpravca vypravuje vlak, vlakvedúci dáva strojvodcovi povel k odchodu. Vlak aj odišiel, ale len rušeň 810.543 bez prívesného vozňa, v ktorom boli cestujúci aj vlakvedúci.
7.7.2004 11:02, Rastislav Farkaš
Hoorn/Holandsko - 1. - 4. júla oslavovali na holandskej trati Hoorn – Medemblik severne od Amsterdamu 125. výročie parných električiek. Ráno o 9:50 hod. vyrazili štyri vlaky do stanice Wogrum a dva ďalšie išli neskôr až na konečnú do Medembliku, odkiaľ záujemcovia mohli pokračovať loďou do Enkhuizenu a potom sa vrátiť vlakom späť do Hoornu. Informácie o parných električkách sú na http://www.museumstoomtram.nl.
6.7.2004 20:43, Helmut Böhme
