Motorové vozy na našich kolejích: řada 812 ZSSK
6.1.2009 8:00 PhDr. Zbyněk Zlinský
![Motorové vozy na našich kolejích: řada 812 ZSSK](/upload/images/spravy/_intro/002838.jpg)
Další slovenskou přestavbou „orchestrionů“, k níž se dostávám, je zatím nejpočetnější flotila rekonstruovaných motorových vozů výchozí řady 810 ZSSK. O jejím vzniku však bylo rozhodnuto ještě ve společnosti jiné, tedy před rozdělením původních Železnic Slovenskej republiky na ŽSR jako vlastníka, správce a provozovatele železniční infrastruktury a ZSSK jako dopravce.
![13.07.2006 - Brezno: 812.001-6 ako Os 6763 Brezno - Tisovec © Peter Roštek](https://www.vlaky.net/upload/images/reports/002838/01.jpg)
Vývoj a výroba
![04.01.2005 - Tatranská Lomnica: 812.008-1 LUX ako Os 8412 Tatranská Lomnica - Studený Potok© Peter Roštek](https://www.vlaky.net/upload/images/reports/002838/02.jpg)
![13.07.2006 - Červená Skala: 812.023-0 a 812.042-0 © Peter Roštek](https://www.vlaky.net/upload/images/reports/002838/03.jpg)
|
|
Popis
Základním záměrem vzniku řady 812 ZSSK bylo odstranění problémů s hnacím agregátem vozu výchozí řady, zvýšení instalovaného výkonu, posílení bezpečnosti provozu a zlepšení komfortu pro cestující. Chceme–li shrnout základní odlišnosti výchozího a rekonstruovaného vozu, musíme uvést především tyto změněné, upravené či nově dosazené komponenty:
- spalovací motor MAN D 2866 LUH 21;
- elektronicky řízená automatická hydromechanická převodovka Voith DIWA 863.3;
- nápravová převodovka NKR 16-82 (VSS Košice) či TKKR 12-160-5 resp. TKKR 12-160-70 (Ganz-David Brown) ev. převodovka německého výrobce Gmeinder (posledních 8 vozů);
- mikroprocesorový řídicí systém MIREL 812, umožňující vícečlenné řízení i jízdu v režimu ARR;
- rychloměr MIREL RM 1;
- vlakový zabezpečovač MIREL VZ 1;
- elektropneumatická záchranná brzda DAKO PZ 4;
- vytápěcí teplovodní agregát Eberspächer Hydonic 35 W;
- bezpečnostní čelní skla;
- determální boční skla;
- odhlučnění oddílu pro cestující;
- čalouněná sedadla podle vzoru řady 811 ZSSK;
- předsuvné dveře firmy Pars Komponenty (od inventárního čísla 021);
- automobilový kompresor Bosch (od inventárního čísla 037).
V průběhu pokračujících dodávek i samotného provozu pak došlo k některým dalším konstrukčním změnám, například v dosazeni informačního a odbavovacího systému či úpravě zavazadlového prostoru. Změny zaznamenal také původní charakteristický nátěr, který svou grafikou vycházel z řady 811 ZSSK, ovšem s tím, že převládající barva oranžová byla zaměněna tmavě červenou. Poslední vozy řady 812 byly dodány už z výroby v unifikovaných barvách ZSSK vzor „Blonski“.
Vůz řady 812 v provedení LUX se od standardního liší především těmito prvky:
- nástupní dveře i dveře do oddílu pro cestující s pneumatickým pohonem a ovládáním tlačítky;
- klimatizace interiéru;
- sedačky Borcad v uspořádání 2 + 2 za sebou (do poloviny oddílu);
- podélné zavazadlové police z plastu;
- zapuštěná stropní svítidla;
- prostornější buňka WC se senzorovým ovládáním vodovodu;
- opticko-akustický informační systém Regonik;
- označovače jízdenek;
- příjemnější obklady stěn a podlahy;
- panelový brzdič DAKO BSE.
Základní technické údaje
|
|
označení
|
812.001 - 064
|
rozchod
|
1 435 mm
|
uspořádání dvojkolí
|
1’ A’
|
přenos výkonu
|
hydromechanický
|
maximální rychlost
|
80 km/h
|
spalovací motor
|
MAN D 2866 LUH 21
|
jmenovitý výkon
|
257,0 kW
|
hmotnost ve službě prázdný
|
20,0 t
|
hmotnost ve službě obsazený
|
27,5 t
|
délka přes nárazníky
|
13 970 mm
|
počet míst k sezení
verze LUX
|
50 + 3
38
|
počet míst k stání
|
43
|
výrobce skříně a podvozků
|
Vagónka Studénka
|
výrobce spalovacího motoru
|
MAN Diesel Group
|
výrobce hydromechanické převodovky
|
Voith Turbo GmbH & Co.
|
výrobce rekonstrukce
|
ŽOS Zvolen
|
roky rekonstrukce
|
2001 - 2006
|
počet kusů
|
64
|
Provoz
Jestliže jsme si výše povzdechl, že dostupné zdroje jsou poměrně skoupé na podrobnosti o konstrukci vozu řady 812 ZSSK, platí tento povzdech o přehledu provozu zástupců této řady dvojnásob. Literatura trochu podrobněji mapuje jen počáteční osudy vozu 812.001-6, který byl po už zmíněných prototypových zkouškách na sklonku roku 2001 a dalším, blíže nespecifikovaném zkušebním nasazení, uveden do pravidelného provozu dne 28.6.2002 v RD Zvolen. Odtud byl dnem 17.12.2002 převeden do RD Brezno, aby se pak 28.6.2003 vrátil zpět do RD Zvolen, ale do VP Lučenec.
![24.04.2004 - RD Košice: vyberte si -- 810, 811 a 812 ZSSK © Igor Molnár](https://www.vlaky.net/upload/images/reports/002838/07.jpg)
Několik slov závěrem
To ale neznamená, že byste se měli hodnocení motorových vozů řady 812 ZSSK zdržet také vy, čtenáři tohoto článku. Kromě názorů na ně uvítám v diskusi pochopitelně také každé doplnění, upřesnění a zejména upozornění na chybu, jíž jsem se mohl dopustit já – nebo případně také zdroj, o který jsem se opíral a jehož případných nepravdivých informací jsem mohl bezelstně využít.
Prameny a odkazy:
- „Atlas vozidel - Motorové vozy a jednotky ČD a ZSSK", kolektiv autorů, M-Presse s.r.o., Zlín 2003
- "Malý atlas lokomotiv 2009", kolektiv autorů, Gradis Bohemia s.r.o., Praha 2008
- „Rekonstruované motorové vozy řady 812 ZSSK“, J.Bittner, in „Dráha“ 10/2005
- „LOKOstatistika“, produkt autorů webu LOKOstránky.net
- ŽOS - Železničné opravovne a strojárne Zvolen, a.s.
- 812 (reko 810) ZSSK
- Dieselové motorové vozne radu 812
Poděkování:
Za poskytnutí jejich archivních snímků do připojené galerie děkuji J.Bartonkovi, I.Molnárovi, P.Roštekovi, M.Sekelovi a V.Vyskočilovi.
Titulní snímek: 812.008-1 jako Os 8412 Tatranská Lomnica - Studený Potok v cílové stanici dne 4.1.2005 © Peter Roštek
Galéria
Súvisiace odkazy
- Motorový vozeň M 152.0 (810) a jeho odvodeniny, 10.1.2017 8:00
- Současnost motorových vozů řad 809 a 810 (ex M 152.0), 22.1.2015 8:00
- Motorové vozy na našich kolejích: řada 811 ZSSK, 20.11.2008 8:00
- Motorové vozy na našich kolejích: řada 812 ČD, 31.3.2008 8:00
- Přípojné vozy na našich kolejích: řady 010 - 016 ČD, 011 ZSSK, 8.3.2008 8:00
- Motorové vozy na našich kolejích: řada 811 ČD, 4.2.2008 8:00
- Motorové vozy na našich kolejích: řada 809, 26.1.2008 15:00
- Motorové vozy na našich kolejích: řada 843, 28.12.2007 12:00
- Motorové vozy na našich kolejích: řada 842, 9.12.2007 20:30
- Motorové vozy na našich kolejích: řada 810, 25.11.2007 18:45
- Motorové vozy na našich kolejích: řada 860, 11.11.2007 8:30
- Motorové vozy na našich kolejích: řada 852/853, 18.10.2007 19:45
- Motorové vozy na našich kolejích: řada 850/851, 16.9.2007 13:27
- Motorové vozy na našich kolejích: řada 820, 6.9.2007 11:49
- Motorové vozy na našich kolejích: řada M 274.0, 17.8.2007 17:00
- Motorové vozy na našich kolejích: řada 830/831, 9.8.2007 16:53
- Motorové vozy na našich kolejích: řada M 131.1, 26.7.2007 16:32
- Motorové vozy na našich kolejích: řada M 120.4, 12.7.2007 15:43