10.1.2025 Práve prihlásených 39 užívateľov
Jednu z českých úzkokolejek najdete i nedaleko Brna, konkrétně u stanice Zastávka u Brna. Nejedná se však o jeden z dochovaných provozů, nýbrž o dráhu vybudovanou rukou nadšenců z původní normálněrozchodné vlečky. Svézt se tu můžete jak parním vlakem, tak si prohlédnout poměrně rozsáhlou sbírku úzkokolejných lokomotiv.
10.11.2021 8:00, Mgr. Jiří Mazal
V posledním díle našeho koronavirového cestopisu se podíváme v první řadě do Göteborgu. Kromě toho nás ale čeká svezení dánskou motorovou jednotkou dál na jih Švédska, následně plavba lodí z Trelleborgu do Rostocku a nakonec ještě tranzit přes celé Německo s technickou zastávkou v Berlíně domů. Z důvodu protiepidemických opatření v Německu se jednalo o poměrně fádní cestu, která nezaslouží vlastní díl, proto tento díl popisuje cestovní dění v obou posledních dnech cesty a je z toho důvodu obsahově bohatý, obdobně jako byl úvodní díl, popisující cestu do Švédska.
9.11.2021 8:00, Jan Přikryl
Bylo jich šedesát, zůstaly tři. A provozní jen jedna. Zatímco česká legenda, Papoušek 477.043 nedávno dojezdila a nad jeho dalším osudem se vznáší otazníky, parta z Popradu má za sebou husarský kousek.
8.11.2021 8:00, Denisa Lunterová
Když jsem koncem srpna zjistil, že depo Chabówka pořádá jízdy parních vlaků po běžně nepojížděné trati z Chabówky směr Nowy Sącz, nezaváhal jsem a rozhodl vyrazit. Chybět ani nemohla scénická trať do Zakopane, kterou jsem doposud neměl projetou.
7.11.2021 8:00, Mgr. Jiří Mazal
V poněkud detailněji pojatém seriálu z šotodovolené se budeme často motat kolem různých vnitroschengenských hranic. Posvítíme si na městské kolejové systémy, ale i zajímavé železniční tratě, navštívíme muzea obou přepravních modů a pověnujeme se belgickým vicinálkám. V prvním dílu nás čeká seznámení s neblahým osudem ludwigshafenské podzemní tramvaje a navštívíme významná železniční muzea v Koblenz a lucemburském Fond-de-Gras.
6.11.2021 8:00, Libor Peltan
Mezi maďarskými městy Szeged a Hódmezővásárhely budou nově jezdit vlakotramvaje, které tak umožní přímé spojení centra Szegedu s centrem Hódmezővásárhely. V současnosti probíhá zkušební provoz a v nejbližší době dojde k slavnostnímu zahájení.
5.11.2021 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Vlastně jsem plánoval cestu už v září. Tehdy mi ale ten Weselsky se svými odbory GDL neumožnil cestu stávkou. Škoda, protože 4. a 5. 9. vyrazily skoro všechny parní lokomotivy s různými osobními a nákladními vlaky. Tak jsem byl rád, že aspoň 24. 10. vyjely s dvěma soupravami s parními a dieselovými lokomotivami.
4.11.2021 8:00, Helmut Böhme
Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. zverejnila svoju každoročnú správu o činnosti z hľadiska kvality služieb. Hodnotila celkom 11 štandardov kvality, začlenených do siedmich oblastí.
3.11.2021 8:00, Miroslav Sekela
V dnešním díle se podíváme na sever Švédska, do míst, kde hustota osídlení a tím pádem i nabídka dopravních služeb přestává mít parametry obvyklé na většině území Evropy. Hlavním cílem bylo svezení po nové trati Botniabana, což je první novostavba železniční trati ve Švédsku po roce 1937, přičemž se tato trať dá označit při troše dobré vůle za vysokorychlostní. Projdeme se v centru severošvédského města Umeå a závěr bude patřit jízdě klasickým nočním vlakem, protínajícím celé Švédsko z Umeå do Göteborgu.
2.11.2021 8:00, Jan Přikryl
''Posledný Panter je na trati a uzatvára dodávku 25 elektrických „šeliem“ z najväčšieho tendra ZSSK''. Pod týmto názvom vydala Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. pred dvomi týždňami tlačovú správu, v ktorej uvádza:
1.11.2021 8:00, Miroslav Sekela
