20.1.2025 Práve prihlásených 96 užívateľov
Počas pôsobenia každého podniku prichádza z času na čas okamih, kedy sa treba rozhodovať, ktorým smerom uberať ďalej svoje kroky. Stojí na pomyselnom rázcestí a správnu cestu si vyberá na základe dôkladného plánovania, skúmania, hodnotenia... „Ako ďalej s brzdením dlhých a rýchlych vlakov“, lámali si hlavu odborníci, keďže dovtedajší systém ich trápil svojimi nedostatkami.
22.12.2008 8:00, Bc. Jozef Gulík
Známý hudební kousek z dílny Olympicu by si zasloužil mírnou modifikaci, vhodnější text by byl špatná zpráva, nebo smutná zpráva. Ale už je to tak. Zázrak se nekonal a v pátek 12. prosince nás opustila osobní doprava na trati 253, české železniční sítě SŽDC. Funus se konal rozdělený na dvě etapy. První v pátek, kdy skutečně dojel poslední pravidelný osobní vlak, druhý v neděli v režii zvláštního vlaku s 475.101.
21.12.2008 8:00, Milan Vojtek
Bezdrev: nejen velký rybník poblíž Českých Budějovic, ale také název legendární rychlíku. Bohužel jen do 13. prosince 2008, kdy vlak s tímto názvem vyjel naposled. Rychlík Bezdrev se zrodil 20. května 1951. 60. narozenin se tedy nedožil – jezdil necelých 58 let.
20.12.2008 8:00, Jakub Vyskočil
Počet modulových stretnutí na Slovensku z roka na rok pribúda a tak ani modelári na východe nechceli zostať v hanbe. Po niekoľkých akciách v priestoroch SPŠD a RD v Košiciach sa tentoraz organizačný výbor rozhodol pre zmenu. Po dobrej skúsenosti z H0 jazdenia v čase prebúdzania KATKY na jar sa rozhodol na záver roka pripraviť predvádzanie modulového koľajiska veľkosti TT pod pracovným názvom: Mikulášske jazdenie v Košiciach.
19.12.2008 8:00, Igor Molnár
Na našej ceste v auguste 2005 do Peru a Bolívie sme sa ocitli na mieste, kde by ste železnicu najmenej čakali. Vysoko nad morom uprostred Bolívie, uprostred púšti náhornej planiny Altiplano pri najväčšej solnej pláni sveta Salar de Uyuni. Na tomto „konci“ sveta naveky odpočívajú aj vyslúžilé parné mašiny na neuveriteľnom cintoríne vlakov...
18.12.2008 8:00, Juraj Číž
V sobotu 20.decembra 2008 uplynie presne 100 rokov od oficiálneho začatia prevádzky Tatranských elektrických železníc v úseku Poprad – Starý Smokovec. Na vtedajšiu dobu to bola nepochybne veľká udalosť. Časom táto pozoruhodná železnica v prekrásnom prostredí Vysokých Tatier prežila mnoho úspechov ale aj pádov. Koniec koncov vydržala dodnes a patrilo by sa toto výročie všetkým pripomenúť.
17.12.2008 12:00, Ján Sabaka
Nové materiály prenikajú do všetkých odborov ľudskej činnosti. Inak tomu nie je ani v oblasti konštrukcie koľajových vozidiel. V uplynulom roku sa objavilo niekoľko zaujímavých aplikácií aj na Slovensku. Aj keď zväčša ide o rozpracovanosť na úrovni funkčných vzoriek, niektoré z nich už boli odovzdané do prevádzkových skúšok a overovacej výroby.
17.12.2008 8:00, Ing. Old. Šlížek
Jedného pekného pozdneho októbrového dňa som objavil vo svojej mailovej schránke oznam z Čiernohronskej železničky nasledovného znenia:
16.12.2008 8:00, Ivan Wlachovský
On ten rychlík tak docela nově přidaný není a onen posunovač, co zmizel, není jen jeden. Nicméně zmíněná premiéra grafikonu vlakové dopravy na příští období včera opravdu proběhla. Chtěl jsem ji zaznamenat aspoň drobnou, vcelku optimisticky laděnou reportáží z prvního dne platnosti nového jízdního řádu, ale realita vnutila mému dílku tón když ne pesimistický, tak alespoň poněkud kritický.
15.12.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Na našich tratích se setkáváme s mnoha pracovními stroji a mechanizmy, pomocí nichž je zajišťována plynulost dopravy po železnici. Tato část kolejové techniky bývá dosti často opomíjena. Musíme si ale uvědomit, že bez těchto strojů by se na dnešní moderní železnici za chvíli nepohnulo ani kolo.
14.12.2008 8:00, Stanislav Plachý
