8.9.2024 Práve prihlásených 60 užívateľov
Múzeum Slovenského národného povstania v rámci novej filozofie činnosti našej organizácie ako otvoreného múzea a v rámci obsahu činnosti tvorenej z úcty k národným dejinám pripravuje sériu aktivít, ktorými chce širokospektrálne osloviť verejnosť. K tomuto ambicióznemu plánu patrí aj Projekt Vagón.
19.3.2007 6:26, PhDr. Roman Hradecký
Kdo (jako já) tak zhruba měsíc absentoval při sledování provozu v žst. Hradec Králové hl.n., musel být překvapen i pro laika patrnými změnami v nasazení hnacích vozidel na vlacích osobní dopravy. Místo příjemně oblých tvarů „hrbatých“ mašinek řady 130, které tu dlouhá léta výrazně dominovaly, tady dnes vidí jen samé (nebo skoro samé) krabice.
18.3.2007 18:25, PhDr. Zbyněk Zlinský
Železnice Slovenskej republiky evidujú už niekolko žiadostí na zriadnie nových železničných zastávok v mestských častiach Bratislavy.Okrem Vrakune, ide aj o oblasť na konečnej zastávok električiek v Ružinove a ďalsích častiach mesta.
18.3.2007 17:35, Roman Michul
Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. oznamuje, že od nedele 18. marca 2007 sa mimoriadne mení cestovný poriadok vlakov v úseku Lučenec – Utekáč a späť. Dôvodom mimoriadnej zmeny je zlý technický stav trate. Železnice Slovenskej republiky rozhodli o znížení traťovej rýchlosti v niektorých úsekoch na 30 km/h.
17.3.2007 17:00, -mr-
Pouze vrchní přednosta Depa kolejových vozidel Brno Ing. Josef Matuš zachraňuje prestiž managementu Českých drah v případě strojvedoucího, který vynikajícím výkonem a pozorností odvrátil vážnou nehodu na kolejích. Paradoxně fakt, že se nehoda zásluhou pozornosti Jiřího Borusíka nestala, zřejmě vede ke skutečnosti, že úctyhodný výkon strojvedoucího upadl v zapomnění.
16.3.2007 20:26, Milan Vojtek
Ve vagónce Ringhoffer v Praze na Smíchově byly roku 1916 pro vlastní potřebu vyrobeny dvě elektrické akumulátorové lokomotivy, které po mnoho let spolehlivě sloužily pro potřebu závodu. V pozdější době byla jedna z nich prodána a dále sloužila pro potřebu cihelny v Dobrušce - Pulicích, kde jezdila ještě v roce 1991. Po nezbytné rekonstrukci a renovaci dílů byla tato lokomotiva přemístěna do můzea v Jaroměři, kde je provozuschopným ekzemplářem a můžete se při různých akcí tohoto můzea svést.
16.3.2007 9:10, J. Dlohoška
Dňa 10.3.2007 o 5:23 hodine sa narodil nový prírastok na kolajniciach. Meria 15330 mm a váži 114.5 tony. Jeho meno je Ušatá 464.001. Nový domov novorodenca je Rušnové depo Prievidza, kde sa mu veľmi páči. DOPLNENÉ VIDEO
16.3.2007 3:00, Prievidzký parostrojný spolok
Elektronický archív časopisu ŽSR Železničný semafor
15.3.2007 18:24
Tak sme si konečne vydýchli a môžeme kľudnejšie spávať. V piatok 09.03.2007 o 14.15 hod bolo odovzdané do riadnej prevádzky staničné elektronické zabezpečovacie zariadenie AŽD ESA© 11, čím sa skončila takmer dvojtýždňová výluka zabezpečovacieho zariadenia (ROVZZ 412). Starý hybrid reléovkovoelektromechanický je konečne nenávratne preč a výpravcovia sa môžu hrať „gordikon“ so skutočnými vlakmi.
15.3.2007 17:50, Dušan Szabó
KŽC Vás zve na jízdu na vlečku Kovohutě Mníšek. Nostalgická jízkda určená všem železničním fandům, 'projížděčům' a fotografům, kteří si rádi projedou tuto zajímavou vlečku, na které se ještě žádná neveřejná jízda nekonala. Fotozastávky na vlečce a na měchenickém mostě jsou zajištěny!
15.3.2007 17:10