5.9.2024 Práve prihlásených 22 užívateľov
O niektorých železničných stavbách, s ktorých výstavbou sa začalo (najmä počas druhej svetovej vojny), no nikdy neboli dokončené, bolo publikované väčšie či menšie množstvo informácii. Na okraji záujmu by však rozhodne nemala ostať stavba, ktorá je najmä pre mladú generáciu neznáma. Pozorní cestujúci si pri ceste vlakom zo Žiliny do Varína určite všimnú mosty, po ktorých vlaky nikdy nejazdili a po pravej strane taktiež torzá budov a stožiarov trakčného vedenia. Je to nedokončená zriaďovacia stanica Žilina – Teplička.
16.6.2005 14:41, Peter Bado
Na už spomínaných Majstrovstvách SR v železničnom modelárstve sa objavil veľmi pekne spracovaný model prototypu dvojagregátovej motorovej lokomotívy T 449.001z dielne p. Tibora Tišťana. Autor modelu sa s ním doslova pohral. V histórii železničného modelárstva na Slovensku je neobvyklé, aby sa niekto odvážil na stavbu modelu tak málo rozšírenej lokomotívy.
16.6.2005 9:27, Peter Kapucza
Mesto Trenčín začalo rokovať s jednotlivými majiteľmi rodinných domov, ktoré sa majú zbúrať počas plánovanej modernizácie železničnej trate. Nová trať má smerovať cez miestnu časť Orechové a jeho obyvatelia sa obávajú, že ich presťahujú do panelákových bytov. 'Územné konanie beží a my nemáme nič okrem prísľubov.'
16.6.2005 9:13
Prešiel mesiac od poslednej koridorovej reportáže. Práce postúpili dopredu a pomaly nadchádza čas spustenia prevádzky na zmodernizovaných úsekoch. Rekonštrukčné práce v stanici Pezinok sa presunuli na svätojurské zhlavie stanice. Modernizujú sa posledné nedokončené metre prvej traťovej koľaje medzi Svätým Jurom a Pezinkom.
15.6.2005 6:05, Ing. Marián Šimo
Šenkvice – Už tretí deň je v prevádzke s pravidelnými vlakmi osobnej i nákladnej dopravy 2. TRK na „šenkvickej“ preložke. Prevádzka bola spustená v nedeľu približne o 12. hodine. Stará 1. TRK je momentálne v štádiu rozoberania a čoskoro sa definitívne odstráni. Podľa neoverených informácií majú byť miesta starého úseku trate Šenkvice – býv. Hr. Malé Tŕnie (trať č. 120) v budúcnosti využité ako stavebné parcely a samostatné záhradky.
14.6.2005 21:12, rp_751
PREVÁDZKA - Začiatkom júna bola v rušňovom depe Bratislava východ ukončená hlavná oprava (EH) na rušni 363.141. V rámci opravy bol realizovaný aj nový náter skrine v prevedení LAK II s použitím syntetických náterových hmôt. ZSSK uvažovala o odkúpení tohto rušňa od ZSSK Cargo, na novom laku má už aj logá ZSSK, avšak stále jazdí na nákladných vlakoch spoločnosti ZSSK Cargo.
14.6.2005 16:55, peršing
V najbližších dňoch sa v okolí Bratislavy uskutoční séria nostalgických jázd. Jazda z Bratislavy do Šoprone je neverejná, určená pre Rakúskych turistov. Jazdy po bratislavských spojkách je možnosť zúčastniť sa po zakúpení cestovného lístka v Múzeu dopravy.
14.6.2005 11:16, pio
Cez víkend 10.6.-12.6.2005 usporiadal Klub železničných modelárov v Bratislave v priestoroch klubu Valčík na Podkolibskej ul. Majstrovstvá Slovenska v železničnom modelárstve. Akcia spojená s výstavou súťažných modelov sa ako vždy stretla z veľkým záujmom návštevníkov. Celkovo súťažilo 21 modelárov s 37 modelmi v súťažných kategóriách A2, A3, B1, B2, B3, C a E. Modely na veľmi vysokej úrovni dali vskutku zabrať rozhodcom pri hodnotení.
14.6.2005 9:26, Peter Kapucza
V tomto malom seriáli by som sa chcel venovať rušňom, ktoré sú v inom ''šate'' ako ich bežne poznáme - v komerčnom. Venovať by som sa chcel moderným európskym rušňom, no nie je vylúčené, že načrieme niekedy aj do histórie.
14.6.2005 8:10, -mk-
Železničná stanica Bratislava - Petržalka je dnes 'notoricky' známa. Ale nebolo tomu tak vždy. Po druhej svetovej vojne, po zrušení oboch tratí do Rakúska, jej význam z hľadiska osobnej dopravy klesol na minimum a dlhé roky tu kraľovala nákladná doprava. Situácia sa výrazne začala meniť práve pred desiatimi rokmi, kedy sa začalo s jej prestavbou do podoby v akej ju poznáme dnes...
11.6.2005 15:53, Peter Bado