Začiatok roka 2010 Gorilkám neprial

      Keďže v dňoch 8. až 14. januára 2010 sa zhodou okolností podarilo zachytiť krátko po sebe hneď niekoľko zaujímavých okamihov, rohodol som sa ponúknuť vám ich vo forme krátkej fotoreportáže z trate 130 Bratislava - Nové Zámky - Štúrovo. Malá retrospektíva síce opäť raz zachytáva tienistú stránku v živote týchto strojov, viac či menej prepieranú aj v diskusiách na stránkach www.vlaky.net, ale veríme, že ako spestrenie inak všednej prevádzky ju vďačne prijmete.

     V sobotu 8. januára 2010, po zastavení vlaku EC 272 "Jaroslav Hašek" v stanici Nové Zámky, došlo k náhlej neschopnosti rušňa 350.008 ZSSK. Príčinou bol vyhorený silový stykač, ktorý znemožnil ďalšiu jazdu. Do čela vlaku teda musela nastúpiť výpomoc vo forme Laminátky 240.098 ZSSK. K výmene za rušeň 350.005, ktorý s vlakom pokračoval na územie Českej republiky, došlo podľa všetkého až v Bratislave hl.st. (1x autor Ján Novák)

     Opäť EC "Jaroslav Hašek", tentokrát ale nepárneho čísla 273, upútal našu pozornosť aj v nedeľu 10. januára 2010. Svoje objektívy sme zamierili na dvojicu strojov ZSSK 263.007 a 350.005, ktoré v uvedenej zostave viezli tento vlak, zmeškaný asi o 80 minút, do pohraničnej prechodovej stanice Štúrovo, kde nasledoval preprah. (1x autor Ján Novák)

     Iba o jeden deň neskôr, v pondelok 11. januára 2010 obohatila vozbu vlakov vyššej kvality aj spoločnosť ZSSK Cargo. Na odvoz vlaku EC 272 "Jaroslav Hašek" vtedy prepožičala Laminátku 240.095, ktorá tento spoj dopravila po žst. Bratislava hl.st., kde "štafetu" odovzdala rušňu 350.019. (1x autor Ján Novák)

     Ako sa už v našom prípade stalo dobrým zvykom, aj vo štvrtok 14. januára 2010 sme sa vybrali sledovať a fotografovať EC vlaky, ktoré prechádzajú stanicou Nové Zámky. Krátko po odchode EC 170 "Hungaria" vchádza na 2. koľaj prekvapenie. Motorový rušeň 750.093 a za ním 350.014, prevážaná do svojho domovského depa po tom, ako sa dňa 9. 1. 2010 zrazila s osobným autom na území Maďarska, pričom táto nehoda si vyžiadala tri ľudské životy. (3x autor Ján Novák)

     A opäť 14. januára 2010. Vlak EC 273 "Jaroslav Hašek" z Prahy prichádza na bratislavskú hlavnú stanicu s približne 35-minútovým meškaním. Príčina meškania spočíva v závade na trakčných motoroch Gorily 350.015. "Chorého" rušňa sa následne chopila staničná záloha v podobe 210.064 a na uvoľnené miesto potom nastúpila 350.020, ktorá končila na vlaku EC 170 „Hungaria“. (2x autor Marián Palacka)