Jeseníky v zajetí „brejlovců“
![Jeseníky v zajetí „brejlovců“](/upload/images/spravy/_intro/004144.jpg)
„Krajina náhle zkameněla jako by čekala na malý brutální zázrak, na malý kýč“. Opět si na úvod pomáhám úryvkem skladby jesenické skupiny Priessnitz. Tím malým zázrakem byl výskyt řady 749 v osobní dopravě. A malým kýčem fotka s větrníky pod Ostružnou. Ony totiž berty opustily svoje jesenické državy i v nákladní dopravě a od prvního srpnového dne roku letošního je nahradila čtveřice lokomotiv řady 753.7.
Trio 749.251, 751.119 a 751.141 zůstalo jako provozní záloha a zbylé čtyři 751.041, 751.149, 751.335 a 751.374 se přesunuly do Olomouce. A ani to už není pravda.
Ještě před samotnou třetí dovolenou na stejném místě jsem se vypravil v červnu na Ostružnou a okolí, abych si počkal alespoň na nějakou tu bertu na nákladním vlaku, když byl dlouho předem avizován jejich soumrak a odchod z hor, kterým jejich beztlumičový zvuk vtisknul onu nezapomenutelnou atmosféru. Měl jsem štěstí jenom na 751.141 v ten den, když pěkně brumlala při zdolávání třiceti promilového stoupání z Branné na Ostružnou. K ní jsem přidal pár obrázků provozu onoho dne a zastavil se na penzionu, kde jsme už vloni přislíbili, že se opět vrátíme.
Onen dovolenkový čas nastal 14.8., kdy jsme nasedli v Olomouci do R 903, abychom vystoupili na Ostružné, která se nám stala na několik krásných dní domovem. Hned první den byl potěšující pro oko i pro ucho. Nejprve 749.259 a potom ještě 749.261. Krásné přivítání. V neděli náklady nejezdí, tak jsem byl docela zvědav na pondělí. Díky perfektním dopravním informacím z Jesenicka, které jsou kromě neděle k nahlédnutí na K-reportu v jesenické sekci, byl přehled o pohybu „kundálů“ naprosto perfektní. Takto se mi třeba v pondělí povedlo vyfotit hned všechny tři náklady na Ostružné. K tomu jsme se projeli lanovkou z Ramzové na Čerňavu.
Úterý a středa byly ve znamení výletů. Ten první den vlakem brzy ráno do Písečné. Odtud do jeskyní Na Špičáku a Ranč Orel. Ač den před tím lilo jako z konve, bylo to příjemné. Radka byla spokojená jak v jeskyních, tak i na ranči, kde se projela na koni. Těšila se na Pepu, ale ten letos byl někde na vyjížďce, tak byla posazena na Sokola. Cestou zpět jsem si udělal radost i já. Nejprve rychlík od Jeseníku do Ostravy a po něm i náklad se 753.7 od Zlatých Hor.
Ve středu přišly na řadu jeskyně druhé zvoucí se Na pomezí. Tam jsem byl rád, že se mi povedlo ukecat tu moji dámskou dvojici a mohl si před jejich návštěvou vyfotit náklad z Javorníka ve Slezsku. Nejlepší byla z celého dne krabička sardinek, jak se dal onen den nazvat Os 3607, na kterém byl sólo šukafon. K tomu ještě na vjezdu do stanice Lipová Lázně náklad od Zlatých hor. Sice ne moc povedeně, ale i málo stačí k radosti.
Čtvrtek byl věnován procházce po okolí. Hlavní cílem bylo opevnění z před druhé světové války. Několik bunkrů v lese nad Ostružnou směrem Čerňava jsme objevili a s nimi i jeden pěchotní srub. O oněch částech opevnění vím od časů, kdy jsem na Ostružnou jezdil na pionýrské tábory a byl jsem velice rád, že jsem se na ně mohl po těch skoro dvaceti letech podívat. Byl to vlastně den před naším odjezdem a já si chtěl ještě nějaký ten snímeček pořídit.
Když jsem šel fotit R 907, tak jsem na svém oblíbeném místě potkal skupinku Rakušanů a od nich jsem se dověděl, že na R 907 jede 749.261. To mi udělalo radost, neboť jsem si uvědomil, že páteční R 904 bude v její režii. Radost z toho měla i Radka. Nejlepší bylo z celého focení vypoklonkování osobního vozu značky Škoda, které nechtělo čekat na průjezd nákladu a rychlíku. Jeho řidič se vydal podél kolejí po polňačce, což se neslo s hrubou nevolí mých fotografických kolegů, kteří ho donutili pořváváním a gesty vrátit se zpět.
Pátek byl dnem návratu do Olomouce. Díky tomu, že jsme svoje dočasné útočiště mohli opustit až kolem jedné odpolední, byl čas na fotku 749.261 v oblouku mezi Ostružnou a Ramzovou na R 901 Praděd. Po posledním obědě na horách a dobalení věcí nás čekal přesun na nádraží a odjezd R 904 domů. Na onom rychlíku byla po stanici Zábřeh na Moravě lokomotiva 749.261. Pěkný rozjezd s ní fíra předvedl při odjezdu z Rudy nad Moravou. Jela svižně a byla škoda, že ji v Zábřehu na Moravě střídalo eso s dvojící béček od Šumperka. Víceméně včas náš vlak dorazil k prvnímu nástupišti hlavního nádraží v Olomouci. Dovolená skončila a třeba i ta další bude tam, kde ty předchozí.
Titulní snímek: 753.764 na Mn 83232 projíždí Ostružnou © Radek Hořínek
Galéria
Súvisiace odkazy
- Slezský Semmering a jeho okolí neomrzí, 21.7.2013 8:00
- Vlaky v kraji Aloise Nebela, 30.8.2012 8:00
- Střípky z dovolené 2011 , 23.9.2011 8:00
- Dvojitá návšteva pod Jeseníkmi, 18.4.2011 8:00
- Adieu, šumperské motoráky!, 23.12.2010 8:00
- Střípky z dovolené aneb Co se dělo před cestou Jeseníků a po návratu zpět, 9.9.2010 8:00
- Skoroželezniční dovolená na starém místě s novými zážitky, 27.8.2010 8:00
- Olomoucké „berty“ mají stále co dělat, 29.6.2010 8:00
- Kam dráty ještě nenatáhli (1): Slezský Semmering, 4.9.2009 8:00
- Za ''bertami'' pod Černavu aneb Bylo nás šest , 20.1.2009 8:00
- Za Bertami na Ostružnou aneb jeden den v malebných Jeseníkách, 4.7.2008 12:00
- Návrat do dětství - 5. díl: Ostružná a Ramzová , 27.8.2007 9:24