Jeseníky v zajetí „brejlovců“

Trio 749.251, 751.119 a 751.141 zůstalo jako provozní záloha a zbylé čtyři 751.041, 751.149, 751.335 a 751.374 se přesunuly do Olomouce. A ani to už není pravda.

Ještě před samotnou třetí dovolenou na stejném místě jsem se vypravil v červnu na Ostružnou a okolí, abych si počkal alespoň na nějakou tu bertu na nákladním vlaku, když byl dlouho předem avizován jejich soumrak a odchod z hor, kterým jejich beztlumičový zvuk vtisknul onu nezapomenutelnou atmosféru. Měl jsem štěstí jenom na 751.141 v ten den, když pěkně brumlala při zdolávání třiceti promilového stoupání z Branné na Ostružnou. K ní jsem přidal pár obrázků provozu onoho dne a zastavil se na penzionu, kde jsme už vloni přislíbili, že se opět vrátíme.

Onen dovolenkový čas nastal 14.8., kdy jsme nasedli v Olomouci do R 903, abychom vystoupili na Ostružné, která se nám stala na několik krásných dní domovem. Hned první den byl potěšující pro oko i pro ucho. Nejprve 749.259 a potom ještě 749.261. Krásné přivítání. V neděli náklady nejezdí, tak jsem byl docela zvědav na pondělí. Díky perfektním dopravním informacím z Jesenicka, které jsou kromě neděle k nahlédnutí na K-reportu v jesenické sekci, byl přehled o pohybu „kundálů“ naprosto perfektní. Takto se mi třeba v pondělí povedlo vyfotit hned všechny tři náklady na Ostružné. K tomu jsme se projeli lanovkou z Ramzové na Čerňavu.

Úterý a středa byly ve znamení výletů. Ten první den vlakem brzy ráno do Písečné. Odtud do jeskyní Na Špičáku a Ranč Orel. Ač den před tím lilo jako z konve, bylo to příjemné. Radka byla spokojená jak v jeskyních, tak i na ranči, kde se projela na koni. Těšila se na Pepu, ale ten letos byl někde na vyjížďce, tak byla posazena na Sokola. Cestou zpět jsem si udělal radost i já. Nejprve rychlík od Jeseníku do Ostravy a po něm i náklad se 753.7 od Zlatých Hor.

Ve středu přišly na řadu jeskyně druhé zvoucí se Na pomezí. Tam jsem byl rád, že se mi povedlo ukecat tu moji dámskou dvojici a mohl si před jejich návštěvou vyfotit náklad z Javorníka ve Slezsku. Nejlepší byla z celého dne krabička sardinek, jak se dal onen den nazvat Os 3607, na kterém byl sólo šukafon. K tomu ještě na vjezdu do stanice Lipová Lázně náklad od Zlatých hor. Sice ne moc povedeně, ale i málo stačí k radosti.

Čtvrtek byl věnován procházce po okolí. Hlavní cílem bylo opevnění z před druhé světové války. Několik bunkrů v lese nad Ostružnou směrem Čerňava jsme objevili a s nimi i jeden pěchotní srub. O oněch částech opevnění vím od časů, kdy jsem na Ostružnou jezdil na pionýrské tábory a byl jsem velice rád, že jsem se na ně mohl po těch skoro dvaceti letech podívat. Byl to vlastně den před naším odjezdem a já si chtěl ještě nějaký ten snímeček pořídit.

Když jsem šel fotit R 907, tak jsem na svém oblíbeném místě potkal skupinku Rakušanů a od nich jsem se dověděl, že na R 907 jede 749.261. To mi udělalo radost, neboť jsem si uvědomil, že páteční R 904 bude v její režii. Radost z toho měla i Radka. Nejlepší bylo z celého focení vypoklonkování osobního vozu značky Škoda, které nechtělo čekat na průjezd nákladu a rychlíku. Jeho řidič se vydal podél kolejí po polňačce, což se neslo s hrubou nevolí mých fotografických kolegů, kteří ho donutili pořváváním a gesty vrátit se zpět.

Pátek byl dnem návratu do Olomouce. Díky tomu, že jsme svoje dočasné útočiště mohli opustit až kolem jedné odpolední, byl čas na fotku 749.261 v oblouku mezi Ostružnou a Ramzovou na R 901 Praděd. Po posledním obědě na horách a dobalení věcí nás čekal přesun na nádraží a odjezd R 904 domů. Na onom rychlíku byla po stanici Zábřeh na Moravě lokomotiva 749.261. Pěkný rozjezd s ní fíra předvedl při odjezdu z Rudy nad Moravou. Jela svižně a byla škoda, že ji v Zábřehu na Moravě střídalo eso s dvojící béček od Šumperka. Víceméně včas náš vlak dorazil k prvnímu nástupišti hlavního nádraží v Olomouci. Dovolená skončila a třeba i ta další bude tam, kde ty předchozí.

Titulní snímek: 753.764 na Mn 83232 projíždí Ostružnou © Radek Hořínek