Letná sezóna 2013 na Balatone

Každoročná, takmer hamletovská otázka znie - Sergeje budú alebo nebudú? Odpoveď na ňu, podobne ako v minuloročnej sezóne, je bohužiaľ záporná, keďže ani v tej súčasnej sa pre stroje radu 628 (M62) turnusové miesto v posilovej osobnej doprave nenašlo. Neznamená to však, že vlakovému fanúšikovi nemá letný cestovný poriadok čo ponúknuť.

Sezónny cestovný poriadok, tzv. balatonský, v prvom rade prichádza s prepracovaným systémom taktovej vlakovej dopravy. Okrem toho sľubuje viac moderných, klimatizovaných vozidiel, kratšie cestovné časy alebo rozšírené možnosti na prepravu bicyklov. Viac-menej už tradičné sú priame spojenia z miest Sátoraljaújhely (cez Miskolc, Hatvan), Záhony (cez Nyíregyházu, Debrecen, Szolnok), Szeged (cez Cegléd, Budapest), Pécs (cez Kaposvár) a Szombathely, ku ktorým sa po dvojročnej prestávke opäť prípája aj Győr (cez Kisbér).

Pre cestovanie z Budapešti na severný breh Balatonu, ktorý vzhľadom na dízlovú prevádzku viac zaujíma aj nás, slúži 19 priamych vlakov a 3 vlaky s prestupom. Aby sa cestujúci mohol rýchlo a ľahko zorientovať, čo sa týka súpravy vlaku, jeho kvality, trasy a počtu zastávok, sú rozdelené do troch kategórií, pomenovaných ako Tekergő (preklad cca v zmysle "ten čo sa kľukatí, vinie"), Kék Hullám (Modrá Vlna) a Katica (Lienka).

Dvojzáprah 418-tiek a súprava GySEV tvoria vlak Tekergő č. 19 607, čo je priamy spoj Szombathely - Tapolca - Budapest. Na snímke ho vidíme po odchode zo stanice Csajág, 15. 6. 2013.

Rýchliky Tekergő slúžia pre rýchle spojenie Budapešti s Tapolcou. Denne premáva 5 párov týchto spojov, ktoré sú vhodné pre skupinové  cestovanie a väčší počet cyklistov, nakoľko je v ich súprave zaradený aj veľkokapacitný vozeň na prepravu bicyklov. Novinkou je prítomný zamestnanec, ktorý vozeň sprevádza v úseku Székesfehérvár - Tapolca a späť, a pomôže s vykládkou a nakládkou bicyklov. Na tieto rýchliky nie je potrebné zakúpiť rýchlikový príplatok, ktorý bol (na rozdiel od opačného trendu v ostatnej Európe) na sieti MÁV nedávno zavedený.

Vo vlakoch kategórie Kék Hullám sú radené aj vozne InterCity. V 9702-ke, ktorú snímka zachytáva pri vchode do stanice Csajág, je takýto vozeň radený hneď za rušňom 418.313. (15. 6. 2013)

Zrýchlené vlaky Kék Hullám (Modrá Vlna) premávajú medzi Budapešťou a Tapolcou v 2-hodinových intervaloch. Od stanice Balatonfüred po Tapolcu zastavujú vo všetkých staniciach a zastávkach. V ich súprave sú zaradené aj klimatizované vozne InterCity a vozne na prepravu bicyklov (so 16 držiakmi).

A napokon zrýchlené vlaky Katica (Lienka) vychádzajú z Budapešti opäť v 2-hodinovom takte a ich cieľovou stanicou je Balatonfüred. Zo Székesfehérváru zastavujú vo všetkých staniciach a zastávkach. Súpravu týchto vlakov tvoria spojené motorové jednotky Desiro (spravidla trojmo).

 Zvýšená letná frekvencia poskytla priestor aj pre tie motorové jednotky Desiro, ktorým berie prácu dlhodobá výluka na trati Budapest - Esztergom. "Lienkové" vlaky sú nimi vedené spravidla trojmo, takže pri križovaní v stanici Csajág sa zíde naraz hneď šesť kúskov. (vlaky č. 19 717 a 19 722, 15. 6. 2013)

Ak by sme sa ešte raz vrátili k našej úvodnej otázke o Sergejoch, mohli by sme upresniť, že Sergej sa síce nekoná, ale zato sa môžeme tešiť na ... NOHAB! Pri príležitosti okrúhleho, 50. výročia pôsobenia rušňov NOHAB v Maďarsku, sa totiž zrodila myšlienka ich návratu - aspoň krátkeho - do sezónnej dopravy na severnom brehu Balatonu, kde pred 10 rokmi končili svoju pravidelnú prevádzku. Zaujímavá myšlienka našla podporu na správnych miestach a tak sa už čoskoro NOHAB opäť postaví do čela pravidelných vlakov do Tapolce! V mesiacoch júl a august počas víkendov má byť 017-tka nasadená na vybrané vlaky podľa nasledovného cestovného poriadku:

Sobota:

1974 Budapest Déli 11.30 - Tapolca 15.04
971   Tapolca 16.56 - Budapest Déli 20.29

Nedeľa:

972   Budapest Déli 07.30 - Tapolca 11.04
1975 Tapolca 12.56 - Budapest Déli 16.29

V týchto spojoch bude zaradený aj reštauračný vozeň.

Spomienkou na časy minulé, ktorých atmosféra sa má čoskoro (aspoň čiastočne) prinavrátiť, nech je fotografia stroja M61.010 v stanici Badacsonytomaj dňa 22. 4. 1999.

Sobota 15. júna bola zároveň prvým dňom, kedy za slnkom a vodou vyrazili zrýchlené spoje č. 1987 / 1988 po trase Győr - Komárom - Székesfehérvár - Siófok a späť, premávajúce denne podľa tohto cestovného poriadku (zjednodušený):

Győr 6.58 - Komárom 7.29 - Kisbér 8.03 - Székesfehérvár 8.53 / 9.05 (preprah) - Siófok 10.00.

Siófok 19.23 - Székesfehérvár 20.18 / 20.30 (preprah) - Kisbér 21.20 - Komárom 21.56 - Győr 22.26.

Uvedený spoj sa hneď od prvého dňa stal lákadlom pre vlakových fanúšikov nielen kvôli svojej trase, vedúcej po dnes už málo frekventovanej trati Komárom - Kisbér - Székesfehérvár (ktorú inak obsluhujú iba motorové vozne Bzmot), ale aj vďaka použitej hnacej sile. Tú zabezpečuje turnusovo stroj 408.235, ktorý bol už s predstihom, v piatok 14. 6., presunutý z Hatvanu do Győru. Ide o veľkú vzácnosť, nakoľko rušňov radu 408 (ex M40, prezývané Púpos = Hrbatý) je v Maďarsku nasadzovaných do prevádzky už len posledných pár kusov (posun Záhony, príležitostne na Mn Hatvan - Jászberény). Treba len dúfať, že neočakávané poruchy nespravia škrt "cez rozpočet" a nasadenie Púposa na "kúpacích" vlakoch bude čo najpravidelnejšie.

 Návrat letného zrýchleného vlaku Győr - Siófok na maďarské koľaje má štýl. Jeho vozbu v úseku Győr - Székesfehérvár totiž zabezpečuje stroj radu 408 (ex M40), ktorých počet sa nebezpečne blíži k nule. A takýto traťový výkon v osobnej doprave je možno ich posledným... (Mór, 15. 6. 2013)

Na južnom brehu, podobne ako po minulé roky, sú okrem iného zaujímavé nočné spoje, tzv. bagolyvonat (bagoly = sova), premávajúce vo štvrtok, piatok a v sobotu podľa nasledovného cestovného poriadku:

Budapest Déli (22:40) - Fonyód (01:54)
Budapest Déli (23:40) - Fonyód (02:45) - Keszthely (03:30)

Fonyód (02:07) - Budapest Déli (05:14)
Keszthely (23:14) - Fonyód (00:01) - Budapest Déli (03:04)

Na bezpečnosť v nich vzhľadom na nočnú dobu dozerajú hliadky železničnej, resp. štátnej polície.

Letný cestovný poriadok 2013, ktorého platnosť končí 25. augusta, vo formáte pdf je možné stiahnuť tu.

Snímky autor.