Manipulák ve Skovicích

Z Děčína jsem pokračoval rychlíkem do Ústí nad Labem hlavního nádraží, odkud jsem se přesunul na nádraží Ústí nad Labem-Střekov, kde jsem si vyfotil dva přítomné vlaky, nastoupil do třetího a v syslovi si nejen zavěsil kolo na příslušný hák, ale také připojil svůj mobil do příslušné zásuvky.

Os 6400 Lysá n.L. – Ústí nad Labem západ a Os 6462 do Děčína hl.n. na střekovském nádraží

Tím jsem se vyhnul riziku v Praze nestihnout přestup v nedlouhém intervalu 9:08 - 9:16 a kromě toho na trati 072 nikdo neotravuje s povinnou rezervací místa pro kolo. Po přestupu v Kolíně jsem se objevil v Čáslavi.

Os 15913 před odjezd z Čáslavi v 9:14 hod.

Z Čáslavi jsem vyrazil výše zachyceným vláčkem směr Třemošnice do stanice Skovice, kde jsem hodlal zdokumentovat vlak zmíněný už v titulku této malé reportáže. Po vystoupení z motoráku mne mj. zaujal polstrovaný pařez v roli nezcizitelného sedadla (je patrný na následujícím snímku vedle mého bicyklu).

Os 15913 před odjezdem ze Skovic do Třemošnice

 

Manipulační vlak z Vrdů-Bučic ve stanici Skovice

 

Na internetu je navíc k dispozici zajímavá vzpomínka jistého výpravčího, který zažil skovickou idylu v polovině padesátých let minulého století a docela stojí za přečtení. Ani dnes sice není provoz ve stanici nějak závratný, ale ten manipulák si po ní přece jen zajezdí:

 

„Kocour“ musí soupravu vytáhnout směrem na Žleby, ...

 

... pak ji objet, ...

 

… aby se mohla vydat na cestu do Čáslavi ...

 

... po směrově docela náročné trati

 

I když ten manipulák neodjel nijak závratnou rychlostí, pronásledovat jej na kole byl pochopitelně nesmysl. Místo toho jsem vyrazil do Vrdů a přitom předjel jednoho důchodce, který se mnou vystoupil z osobáku a ten kilometr domů šel pěšky.

 

Bývalá výpravní budova bývalé stanice Vrdy-Bučice je oplocená, ...

 

... protože se nachází v areálu stavební firmy GOLDBECK Prefabeton s.r.o. Poté jsem se vydal směrem k Čáslavi, před níž jsem si vychutnal zajímavou koexistenci tratě číslo 236 se silnicí číslo I/17.

 

Os 15916 Třemošnice - Čáslav před přejezdem na silnici I/17

 

Nejde jen o ten nechráněný přejezd, ale také o následující souběžné vedení tratě a silnice, na níž jsou řidiči varování tabulkami, nařizujícími udržení dvoumetrového bočního odstupu od kolejí.

 

Os 15916 Třemošnice - Čáslav uhání jakoby po silnici

 

Motoráček jsem dostihl na nádraží v Čáslavi, kde jeho cestující mohli přestoupit do Regionovy směrem na Kolín.

 

Momentka z Čáslavi

 

Já jsem se však vydal na stranu opačnou, do Havlíčkova Brodu a potom do Českých Budějovic, ale to je už jiná historka. K této mohu dodat už jen tolik, že další snímky najdete v mém albu a něco pohyblivých obrázků na You Tube.

 

Upravil a doplnil PhDr. Zbyněk Zlinský