Záblesky nákladnej dopravy na trati Zbehy - Radošina

27.12.2016 8:00 Bc. Jozef Gulík

Lokálka spájajúca Zbehy a Radošinu patrí medzi tie, ktoré po roku 2003 postupne zaspali spánkom Šípkovej Ruženky a snívajú o lepšej budúcnosti. Viackrát bola na pretrase téma možného obnovenia osobnej dopravy, ale zatiaľ zostalo len pri občasných nostalgických jazdách. V decembri tohto roka sa však mohla tešiť aspoň z krátkeho oživenia nákladnej dopravy v réžii Prvej Slovenskej Železničnej (PSŽ).

Pravidelná nákladná doprava na spomínanej trati, ktorá v cestovnom poriadku ŽSR figurovala pod číslom 142, je už mnoho rokov minulosťou, ale vymizla z nej aj tá nepravidelná. To, čo zostalo, sú mimoriadne osobné vlaky, vracajúce sa sem pri jednej-dvoch príležitostiach ročne - pravidelnou sa stáva napríklad akcia organizovaná začiatkom júla Klubom Modrý horizont z Topoľčian. Inak je lokálka prakticky bez vlakového života.

Ten sa aspoň na pár dní vrátil vďaka dopravcovi PSŽ v období krátko pred Vianocami, a to v dňoch 19. (pondelok), 20. (utorok) a 21. decembra (streda) 2016. Počas týchto troch dní prebiehala vo Veľkých Ripňanoch nakládka obilovín, ktoré sa vozili z miestneho sila a sypali do vozňov pristavených ku nakladacej ploche. Súprava, pozostávajúca celkovo z 30 vozňov "Transcereales", bola pristavovaná na nákladku v troch častiach - vždy po 10 vozňov. Zvyšok si urobil dočasnú "základňu" v stanici Zbehy, odkiaľ rušeň PSŽ vyrážal na obsluhu uvedeného tarifného bodu. Bohužiaľ, sa tak dialo až po zotmení, spravidla okolo 19. hodiny. V stredu večer bol potom zo všetkých troch častí zložený jeden vlak, ktorého cieľovou destináciou bolo Nemecko.

Priložené fotografie vznikli v utorok 20. decembra krátko pred úplným zotmením. Podmienky na zaznamenanie vzácnej udalosti teda neboli priaznivé a snímky neoplývajú veľkou kvalitou, veríme však, že potešia aj také, aké sú. Podobne ako aj samotná informácia o tom, že trať Zbehy - Radošina po dlhom čase opäť prebrúsili riadne nákladné vlaky. A celkovo, že ak je záujem a dohoda zo strany prepravcu aj dopravcu, môže sa nakládka vrátiť na miesta, ktoré medzičasom odchádzajú do zabudnutia. Zostáva dúfať, že nebola posledná a v budúcnosti sa ešte viackrát zopakuje.