Zvláštní historické a turistické vlaky v Českém ráji
Stalo se již tradicí, že v červenci a srpnu vyráží parní lokomotiva 310.0134 s historickými vlaky do Českého ráje. Každý rok ve čtyřech letních sobotách zapřahá soupravu historických vozů a vyráží z Turnova do Rovenska pod Troskami nebo Semil. Od roku 2017 jí doplňuje Rosnička T334.0866 a v roce 2020 navíc vznikl nový spoj do Lomnice nad Popelkou s motorovým vozem M152.0604. Tradiční jsou i jízdy S lokálkou kolem Humprechtu v podání motorového vozu M131.1081.Historickým vlakem Českým rájem
Historickým vlakem Českým rájem
Kvůli výluce ve Ktové budou letošní jízdy Historickým vlakem Českým rájem rozděleny na červencové a srpnové. Každou červencovou sobotu vlak vyjede dopoledne z Turnova do Semil, odpoledne pak zajede do Rychnova u Jablonce nad Nisou. Kvůli změně termínu výluky pojede do Rychnova u Jablonce nad Nisou parní vlak ještě 7. srpna. Ostatní srpnové soboty již bude odpolední jízda tradičně do Rovenska pod Troskami. V čele vlaků se bude střídat parní lokomotiva 310.0134 s motorovou T334.0866.
Dolánky: Lokomotiva 310.0134 v čele zvláštního vlaku do Semil © Miloslav Nečas
5.7.2019 - Malá Skála: Lokomotiva T334.0866 při návratu ze Semil do Turnova © Hynek Posselt
Parní lokomotiva 310.0134 byla vyrobena v roce 1913 pro místní dráhu Litovel – Mladeč. Od roku 1951 sloužila na vlečce cukrovaru v Bedihošti, kde i dojezdila. Časem se dostala až do železniční stanice Kořenov, odkud ji v roce 1993 dovezl do Turnova Klub přátel železnic Českého ráje a začal pracovat na jejím zprovoznění. Lokomotiva je provozní od roku 2002.
22.7.2016 - depo Turnov: Lokomotiva 310.0134 v depu Turnov © Hynek Posselt
Lokomotiva T334.0866 byla vyrobena v roce 1969. Technicko-bezpečnostní zkoušku absolvovala 1. 12. 1969 a 4. 12. pak byla dodána na vlečku Svit ve Zlíně. Jejím posledním působištěm byly České lupkové závody v Novém Strašecí. V roce 2013 byla převezena do Turnova, kde členové spolku Kolej-klub začali pracovat na jejím zprovoznění. Od roku 2016 je lokomotiva provozní.
14.5.2018 - Hodkovice nad Mohelkou: Lokomotiva T334.0866 a 310.0134 při návratu z Löbau © Hynek Posselt
Parní lokomotiva vyjede v čele historických vlaků 10. a 24. července a 7. a 28. srpna. Rosnička poveze vlak 3., 17. a 31. července a 14. a 21. srpna.
Jízdní řád Historickým vlakem Českým rájem
Zatímco parní vlak si s sebou vozí divadelní vagon, ve kterém při pobytech ve stanicích probíhá loutkové představení, na motorový vlak budou opět navazovat historické autobusy, které zájemce povozí po okolí. Ze Semil vyjede autobus na Kozákov. Ti, kteří budou chtít jet ze Semil historickým vlakem zpět, sjedou autobusem ihned zpátky do Semil. Zájemci o vyhlídku z rozhledny počkají, až pro ně autobus přijede znovu a odveze do Železného Brodu, na Malou Skálu nebo do Turnova. V červencové variantě pak odpoledne autobus pojede z Turnova přes Malou Skálu a Frýdštejn do Rychnova u Jablonce nad Nisou, odkud cestující odveze na vyhlídkový okruh přes Kopaninu. V srpnu bude autobus čekat v Rovensku pod Troskami, kde objede vyhlídkový okruh kolem Trosek.
Jízdní řád historických autobusů
28.7.2018 - Rovensko pod Troskami: Pravidelné setkání historického motorového vlaku s autobusem © Hynek Posselt
11.8.2018 - Rovensko pod Troskami: Autobus Škoda RTO se vrací z vyhlídkového okruhu zpět k vlaku © Hynek Posselt
24.8.2019 - Semily: Historický autobus Jelcz RTO po návratu z Kozákova do Semil © Hynek Posselt
Na výlet k Táboru!
Spoj, který vyjel zkušebně poprvé v loňském roce, se setkal s nečekaným úspěchem. Spolek Kolej-klub se tedy rozhodl nabídku tohoto spojení ještě více rozšířit. Bohužel je i tento spoj dotčen výlukou ve Ktové a pojede tedy každou sobotu v červnu, 31. července a každou sobotu v srpnu. Kvůli aktuální změně termínu výluky bude vlak 31. července a 7. srpna nahrazen v části trasy autobusem Karosa C734.
Jízdní řád motorového vozu M152.0604 do Lomnice nad Popelkou
Motorový vůz M152.0604 byl vyroben na jaře roku 1983 a 1. března 1983 byl dodán do depa Plešivec. Poslední kilometry v pravidelném provozu najezdil v roce 2013 a následně byl odkoupen spolkem Kolej-klub. Znovu zprovozněn byl v roce 2015 a postupně je upravován do původní podoby.
25.7.2020 - Kyje u Jičína: Motorový vůz M152.0604 při jedné ze svých jízd do Lomncie nad Popelkou © Hynek Posselt
25.7.2020 - Libuň: Motorový vůz M152.0604 při jedné ze svých jízd do Lomnice nad Popelkou © Hynek Posselt
Podrobnosti k výše zmíněným akcím na www.vlakemrajem.cz, www.3100134.cz a www.kolejklub.cz
S lokálkou kolem Humprechtu
Oblíbený spoj bude v letošním roce rozšířen na každý červencový a srpnový víkend. Lákadlem na trase vlaku jsou například Dětenice, Jičín nebo Sobotka. Přesný jízdní řád nebyl v době psaní článku k dispozici, neměl by se ale výrazně lišit od minulých let.
18.8.2019 - Dětenice: Motorový vůz M131.1081 při svých jízdách S lokálkou kolem Humprechtu © Marek Wollman
Motorový vůz M131.1081 byl vyroben v roce 1949 v Tatře Kopřivnici. V roce 1983 byl zrušen a převeden do majetku Československé vědeckotechnické společnosti při Vozební stanici Mladá Boleslav a roku 1994 se stal majetkem Mladoboleslavského železničního spolku, který vůz provozuje.
24.8.2019 - Sobotka: Motorový vůz M131.1081 při svých jízdách S lokálkou kolem Humprechtu © Marek Wollman
Podrobnosti k jízdám na www.mbzs.net
Titulní foto: 25.4.2009 - Ktová: Lokomotiva 310.0134 v čele zvláštního vlaku do Rovenska © Miloslav Nečas
Diskusia
