18.7.2024: Cyklohráček jel do Lužce nad Vltavu
Během letních prázdnin zavítá výletní vlak Cyklohráček i na jiné tratě než do Slaného. A protože do Lužce je zastavena pravidelná osobní doprava, byla po dlouhé době zase příležitost (a 16. 8. bude zase) vyfotit tam vlak.
Hněvice, City Elefant do Ústí nad Labem
Nejprve jsem jel rychlíkem do Hněvic a dokumentoval průjezd vlaků.
Swietelsky Rail si buduje vlastní zázemí
Vraňany
V 9:03 h jsem pokračoval do Vraňan, kde jsem přijel v 9:17 h. Motoráček do Horních Beřkovic měl ještě dost času až do odjezdu v 10:39 h do Břízy obec. Pro malou vytíženost spojů objednavatel uvažuje zastavit tu provoz a zavést autobusovou linku.
Elektrifikovaná vlečka
Za stanicí směrem do Lužce je dokonce, i když asi už dlouho nevyužívaná, vlečka pod trolejemi.
Lužec, laterální kanál
Abych mohl fotit cyklovláček i se slavným zdvíhacím mostem, který byl vybudován skoro zbytečně, šel jsem do Lužce pěšky.
Zastávka Lužec nad Vltavou
Tato nově vybudovaná zastávka je dalším kocourkovem. SŽ nechtěla vybudovat závory, tak zřídila zastávku před silnicí, kam téměř žádný vlak už nepřijede. Nikdo si nelámal hlavu nad tím, že poslední dva vozy stojí mimo nástupiště.
Původní konečná
Předtím motoráček totiž zajížděl až před staniční budovu.
K čemu je ta druhá výkolejka, když za ni už nic nejede, mi je záhadou.
Asi čekají na zázrak, že firma Bratři Horákové objedná nákladní dopravu a bude důvod tam zajet. Přišla za mnou místní občanka s psem a chtěla vědět, kdy vlak zase odjede. Ukázal jsem jí jízdní řad a zajásala, že se sveze. Vyprávěla, že dříve měli v obci starostu, který řekl, železnice netřeba, zrušte ji. Ten tu už není, ale lidé nadále musí jít lávkou přes Vltavu do Bukola na autobus do Kralup nad Vltavou. Zcela pravdu sice nemá, protože některé spoje linky 464 jedou i z obce na nádraží, ale o víkendu vůbec nic nejede. Dříve její pes prý přesně věděl, kdy přijel vlak, běhal na nádraží a chtěl se svést. Nechtěl jsem čekat tři hodiny do odjezdu, tak jsem jel v 10:58 h autobusem do Mělníka.
Mělník, vlak do Prahy
Odtud jsem pokračoval Regiojetem do Ústí nad Labem-Střekova. První vagon 2. třídy měli přečíslován na 1. třídu a u druhého vagonu nefungovaly přední dveře. Skupina starších žen asi neuměla číst a naříkala, že se dveře nedají otevřít, tak jsem je přesměroval dozadu.
Ústí nad Labem-Střekov
Ve Střekově opravují staniční budovou, tak kutili nové akustické informační zařízení.
Slovenská lokomotiva s autovlakem odpočívá
Autobusem jsem se přesunul ke zdymadlu, kde se dá pozorovat doprava na obou březích Labe.
Pracovní vozidlo SŽ
Na pravém břehu se dlouho neobjevily nákladní vlaky, dokud pracovnici nedokončili svou práci.
GWTR se vrací z Loun
Po dvou hodinách jsem jel autobusem na hlavní nádraží a dál vlakem do Děčína.
Depo Děčín
Nedávno hořel 371.005 „Pepín“ a je teď odstavený. Vzhledem k předpokládanému odstavení celé řady je otázkou, zda se vůbec ještě bude opravovat.
Trilex z České Lípy
Obvykle jede Trilex s Desiry, objevil se ale Stadler RS1.
Zelené Desiro z Rumburka
Konečně jsou schválená vozidla z Hessische Landesbahn pro provoz do Rumbuka
Schöna
V 17:39 h jsem potom jel do Schöny, kde jsem měl asi 35 min času dokumentovat provoz, než jsem pokračoval 18:35 h S-Bahnem domů.
Další fotky jsou na https://postimg.cc/gallery/BfP09SSD
Diskusia
