27.11.2024 Práve prihlásených 12 užívateľov
Na přelomu června a července minulého roku náš národní dopravce uskutečnil nepříliš dlouho před tím oznámené rozhodnutí zrušit svá depa kolejových vozidel (DKV) a jim podřízené provozní jednotky (PJ) i provozní pracoviště (PP) a vybudovat zcela novou strukturu provozování svých železničních kolejových vozidel a péče o ně. Navrhované (a leckým kritizované) uspořádání mělo vycházet z oddělení provozu a údržby do zcela samostatných, hierarchicky členěných a z úrovně generálního ředitelství vertikálně řízených složek.
18.3.2019 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Pravděpodobně největší vlaková výprava v novodobé historii české železnice s téměř 1300 osobami na palubě míří podpořit českou komunitu v Rumunsku. Tam se již osmým rokem koná populární kulturní festival - Festival Banát. Na úpatí transylvánských Karpat žije v šesti českých vesnicích oblasti Banátu přes tisíc lidí, kteří sem kolem roku 1823 odešli z tehdejší rakouské monarchie. Díky naprosté izolovanosti a jazykové a kulturní svébytnosti si čeští krajané dodnes udrželi ojedinělou komunitu v těžko dostupné divoké přírodě několik kilometrů nad Dunajem.
17.3.2019 8:00, Anna Rusínková
Pozývame vás na prvý tohtoročný vlakový výlet po veľkej železnici, ktorý sa uskutoční v sobotu 30. marca 2019. Z Košíc sa dostaneme nostalgickou súpravou motorového vlaku do Levoče, kde už na nás čaká najväčší gotický kostol, najvyšší gotický oltár, dozvieme sa ako sa robia knihy pre nevidiacich a veľa ďalšieho. Počet miest vo vlaku je obmedzený, a preto neváhajte a kúpte si cestovné lístky s predstihom, ktorý navyše do 22. marca ponúka zvýhodnené ceny.
16.3.2019 8:00, -zz-
Košická detská historická železnica sa čoskoro pochváli zrekonštruovanou výhybňou Vpred. Investícia za takmer 90 000 eur umožní obnovu pôvodnej druhej koľaje v tejto stanici a osadenie výhybiek, čo opäť umožní križovanie vlakov obľúbenej turistickej úzkokoľajky. Na stanici zároveň pribudnú odstavné koľaje na deponovanie niektorých vozňov.
15.3.2019 8:00
I když to tak venku možná zrovna nevypadá, blíží se jaro a s ním i začátek sezóny jízd nostalgických vlaků Českých drah a akcí jejich muzea v Lužné u Rakovníka. A protože náš národní dopravce nedávno v podivuhodné tichosti zveřejnil své letošní plány v obou uvedených sférách, rozhodli jsme se je zprostředkovat čtenářům internetového magazínu VLAKY.NET - i s upozorněním na jejich možné ohrožení nastupující novou strategií ČD v oboru železniční nostalgie.
14.3.2019 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Hlavná stanica v Bratislave je v špičkových časoch kapacitne na hranici svojich možností a dá sa oprávnene predpokladať, že sa jej zásadnejšej rekonštrukcii v dohľadnej budúcnosti nevyhneme. Aj preto sa opätovne spomína možnosť reaktivácie stanice Bratislava filiálka pri Trnavskom mýte pre regionálne osobné vlaky. Na facebooku sa mi pár dní pred konaním podujatia objavilo avízo na LAboratorium URbanizmu BA #7 – „Koľajová doprava v Bratislave“. Podľa očakávania sa tam veľa hovorilo o (bývalej) stanici Bratislava filiálka.
13.3.2019 8:00, Juraj Földes
Po třinácti lokomotivách EffiShunter 300 pro tuzemský trh, uspěl jejich výrobce CZ LOKO s tímto typem v Srbsku. Dve vozidla dodá během příštího roku tamnímu správci tratí Infrastruktura železnice Srbije. Ten je hodlá využít zejména při výlukách. Uplatnění proto najdou nejen na posunu ale také v čele lehčích pracovních vlaků. Půjde již o čtvrtého evropského dopravce, který bude provozovat tento nejmenší typ lokomotiv z portfolia drážních vozidel CZ LOKO.
12.3.2019 8:00, PhDr. Zdeněk Zuntych
Během uplynulých tří týdnů došlo na železničních tratích České republiky k doposud nevídanému sledu mimořádných událostí, způsobených pochybením strojvedoucího. I začalo všeobecné bádání, zda se jedná o náhodné nahlučení těžko zamezitelných individuálních selhání do relativně krátkého časového období nebo o důsledek nějakého systémového nedostatku obecné povahy. Zatímco dopravní odborníci z teorie i praxe se kloní k vysvětlení prvnímu, sami strojvůdci volí vesměs odpověď druhou. Tedy alespoň podle toho, co k tomu veřejnosti sdělila média.
11.3.2019 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Vlaňajšie obnovenie osobnej dopravy na trati Čelákovice – Mochov polarizovalo (ak pominieme šotoušov vytešujúcich sa nad záchranou trate) dva tábory. Pesimisti poukazovali na zbytočnosť tohoto kroku, optimisti kontrovali zlepšením dopravnej obslužnosti Mochova. Snáď všetci sa zhodli na tom, že čas ukáže. Uplynul takmer rok, čas pre všetkých snáď objektívne dlhý. Čo teda ukázal?
10.3.2019 8:00, Peter Bado
ŽOS Trnava, a.s. tento rok oslávi 25 rokov existencie akciovej spoločnosti, ktorej hlavné činnosti sú revízie, opravy a modernizácie nákladných a osobných vozňov a tiež výroba nových nákladných železničných vagónov. Počas posledných rokov sa menila stratégia a zameranie hlavných činností spoločnosti na opravy, revízie a modernizácie, čo prinieslo spoločnosti v roku 2018 hospodársky výsledok pred zdanením 2,5 mil. € a čistým ziskom pred zdanením, úrokmi a odpismi (EBITDA) 8,1 milióna € (2017: HV 1,65 mil. €; EBITDA 6,67 mil. EUR; plán 2019: HV 2,7 mil. €; EBITDA 8,7 mil. €).
9.3.2019 8:00, Ľudovít Tóth
