26.11.2024 Práve prihlásených 53 užívateľov
V piatok podvečer došlo v železničnej stanici Veľké Kozmálovce k nehode expresného vlaku 531 Hron. Okrem iných následkov došlo pri nej k vážnemu poškodeniu laminátky 240.081, pre ktorú - dosť možné - išlo o posledný výkon na koľajach.
30.11.2013 20:00, Bc. Jozef Gulík
Redakci VLAKY.NET přišla pozvánka na tiskovou konferenci do Rumburka u příležitosti slavnostního ukončení investiční akce modernizace zabezpečovacích zařízení na vybraných třinácti železničních přejezdech. A jak je naším dobrým zvykem, taková pozvání neodmítáme. Byl jsem požádán, abych se této události zúčastnil. Následovalo vyhledání příslušného vlakového spojení pro cestu tam a zpět.
30.11.2013 8:00, Jiří Řechka
Klub železničných historických vozidiel Poprad pripravil pre Vás možnosť odviezť sa Mikulášskym vlakom na trase Poprad - Stará Ľubovňa a späť parným rušnom 477.013 'Papagáj'. Cesta vlakom je spojená aj s návštevou majestátneho hradu v Starej Ľubovni. Vo vlaku tých najmenších čaká sladké prekvapenie.
29.11.2013 8:00
Dalším naším výletem byla cesta do Mostaru a Jablanice. Cílem bylo prohlédnout si historické centrum Mostaru a památník bitvy na Neretvě v Jablanici. Pro mě to byl návrat na místa, která jsem navštívil v létě roku 1988, takže mě dost zajímalo, co vše se tu za to čtvrtstoletí změnilo i s ohledem na válku, která tu mezitím proběhla. Jak v Mostaru tak v Jablanici byl samozřejmě prostor i pro trochu té železniční archeologie.
28.11.2013 8:00, Ing. Marek Vojáček
Zmíněných deset minut (dokonce necelých) jsem strávil dokumentací první motorové jednotky řady 845, na niž jsem nedávno náhodou narazil na pražském Masarykově nádraží. Já jsem spěchal na jakési jednání, ona zase měla záhy odjet na svém vlaku. Toto jen letmé setkání se stalo základem článku o u nás unikátním vozidle i jeho provozovateli, jaký v našem internetovém magazínu doposud chyběl.
27.11.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V rušňovom depe Nitrianskej poľnej železničky (NPŽ) v skanzene Slovenského poľnohospodárskeho skanzenu v Nitre sa nachádzajú tri parné lokomotívy a niekoľko dieselových. Samotná úzkorozchodná železnička, ktorá vznikla zo zvyškov želiezovskej úzkokoľajky v roku 1985 premáva len počas Agrokomplexu a v mimoriadne dni.
26.11.2013 8:00, Lukáš Patera
Moje dovolená, kterou jsem měl v září, měla lehký nádech nostalgie. V polovině letošního roku jsem ukončil svoje zaměstnání, a tak dovolená byla naprosto pohodová a klidná, bez přemýšlení, co je nového v práci. Během mého pobytu jsem si projel další slovenské tratě, kde je zachován provoz. Prožil jsem krásný den s nostalgickým vlakem do Spišského Podhradí a tradičně jsem na závěr mé dovolené zmokl na Grand Prix ve Zvolenu.
25.11.2013 8:00, Jiří Řechka
V tomto díle se spolu podíváme do Lisabonu. A protože jsme měli „základnu“ v Portu, znamená to, že jsme museli též absolvovat poměrně značnou vzdálenost vlakem - trať mezi oběma městy měří 336 km, což pendolina kategorie Alfa pendular zvládnou za 2,5 hodiny, IC jedou o něco déle.
24.11.2013 8:00, Jan Přikryl a Lukáš Uhlíř
Históriu známych okuliarnikov radu T 478.3 (neskôr 753) začal na Slovensku písať stroj s poradovým číslom 017 na prelome rokov 1971 a 1972. Poďme spoločne nazrieť do dobových dokumentov a pripomenúť si momenty z dôb, kedy novotu voňajúci rušeň začal robiť prvé nesmelé krôčiky na trase hore Považím.
23.11.2013 8:00, Bc. Jozef Gulík
V nabídce knihkupectví internetových i klasických se v těchto dnech objevila publikace, která by neměla chybět v knihovničce žádného zájemce o parní lokomotivy, zejména ne takového, jenž má o jejich konstrukci a fungování zatím jen matné představy. Jde o knihu, jaká u nás (tedy na území někdejšího Československa) doposud vydána nebyla, a proto na ni chceme upozornit malou recenzí.
22.11.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
