25.11.2024 Práve prihlásených 1 užívateľov
Necelých šest let sice dlouhá doba není a o našich železnicích se, nikoliv vždy neoprávněně, tvrdí, že je na nich pořád vše při starém, ale s odstupem času zjišťujeme, že se přece jen časem objevilo něco nového. A cosi naopak zmizelo, mnohdy nenávratně. Takže i snímky relativně nedávno pořízené získávají historickou hodnotu. A také vzpomínky s nimi spojené...
9.2.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Dňa 30. 1. 2010 o 09.30 h v reštaurácii Výhrevňa pub Vrútky na 1. nástupišti na železničnej stanici vo Vrútkach uskutoční koordinačná porada klubov železničnej histórie zo Slovenska. Asi tak nejako znela pozvánka od vedúceho MDC - ŽSR – VVÚŽ Ing. Jiřího Kubáčka, CSc.
8.2.2010 8:00, Ivan Wlachovský
Poslední dobou se zdá, že Kolín přitahuje železniční nehody. Od poloviny minulého roku se jich v železniční stanici Kolín či v její blízkosti stalo hned několik. I když měly různé příčiny, a zřejmě spolu nijak nesouvisejí, přece jen je to hodné povšimnutí.
7.2.2010 12:00, Josef Gargula
9. den- neděle 12.7.2009 (Pilatus, Rigi). Po více než týdnu ve Švýcarsku byly následující (v zásadě doplňkové) 3 dny koncipovány pod heslem „to, co zbylo“. Díky tomu jsme ale mohli poněkud zvolnit tempo a díky tomu si zbývající část pobytu pořádně užít. Každý z těchto dnů byl zaměřen na určitou část Švýcarska, přičemž základnu jsme měli strategicky umístěnou v Lucernu.
7.2.2010 8:00, T. Kraus, A. Svoboda, J. Přikryl, R. Štangl
Tak se nám zase překulilo datum přes poslední prosincový den a v kalendáři začal rok s desítkou na konci. Tak tedy opět nastal čas podívat se do hlubin harddisku počítače a nahlédnout, co zajímavé (aspoň) doufám že zajímavé i pro vás – tam je a připravit nějaké to ohlédnutí za rokem s číslem 2009. Takže než ta data přesunu do záloh, vybral jsem něco, co myslím stojí za připomenutí.
6.2.2010 8:00, Milan Vojtek
Prevádzka na železničných tratiach č. 152 Štúrovo - Levice a č. 153 Čata - Šahy - Zvolen má iba miestny charakter. Týka sa to aj nákladnej dopravy, ktorú na jednotlivých úsekoch tvorí nanajvýš jediný pár Mn vlaku, vedeného trikrát do týždňa (ak je preň záťaž). Obvykle pokojné zimné obdobie sa ale v priebehu jaunára premenilo na množinu zaujímavostí, ktoré stoja za pripomenutie.
5.2.2010 8:00, Bc. Jozef Gulík
Sedíme v hale slušného hotela v Rangoone v ďalekom Myanmare. Je teplo a dusno, vlhkosť dosahuje často 100% a personál preventívne odstavil aj ventilátory, aby pohyb molekúl nevyvolal reťazovú reakciu vo forme monzúnu v krkoch hostí. Čakali sme na ostatných členov expedície zo 7 krajín sveta, zo štyroch rôznych smerov a pri pive sme sa potili. Niektorí sa rozhodli, že vyskúšajú vonkajšiu horúčavu a vydali sa na blízku hlavnú stanicu.
4.2.2010 8:00, Eugen Takács, Silvia Takácsová
Kdo by neznal populární kafemlejnky, kdysi nejtypičtější lokomotivy na našich lokálkách. S několika představiteli jejich nejpočetnější řady se můžeme dodnes setkávat v čele nostalgických vlaků, jiné stojí porůznu v muzeích či na pomnících. Právě proto jsem si zrovna řadu 310.0 vybral jako téma pro první díl seriálu o parních lokomotivách, používaných na tratích někdejšího Československa.
2.2.2010 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Takto familiárne nazývajú dopraváci zo železiarní pár vlakov, ktorý vozí do hutníckeho kombinátu vápenec z neďalekého lomu vo Včelároch. Dnes je tomu práve 10 rokov, čo na trať ŽSR vyšiel prvýkrát vlak cudzieho subjektu. Poďme si teda pripomenúť, ako to v ten pamätný deň vyzeralo a aký ohlas to vyvolalo medzi železničiarmi na Slovensku. Pre osvieženie pamäte nám pomôže článok zo Žsemaforu.
1.2.2010 8:00, Ing. Igor Molnár
Chrudimští modeláři pořádají po nějakém čase opět ve svém sídelním městě předjarní výstavu kolejišť velikostí H0, TT a N, železničních modelů a fotografií se železniční tématikou a my vás na ni zase zveme.
31.1.2010 12:00, -zz-
