27.11.2024 Práve prihlásených 13 užívateľov
...ve známém cyklu animovaných pohádek pro mrňata dva medvídci, aby si hráli na všechno možné. Třeba na vláček kolejáček. My jsme nedaleko Kolína zase víceméně náhodou zastihli dva opravdové, i když snově působící vláčky, které si tam daly rande za účelem nikoliv pohádkovým a hravým, nýbrž skutečným a pracovním. A když obrázků zejména jednoho z nich jsou už plná média různého ražení, tak jsme jich pořídili pár také pro VLAKY.NET.
30.8.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V pondělí 1.9.2008 bude zahájen zkušební provoz tzv. Nového spojení, které zásadně mění železniční mapu Prahy. Hlavní město získává zcela nové kolejové propojení mezi centrálními nádražími - Hlavním a Masarykovým nádražím a železničními stanicemi Praha-Libeň, Praha-Holešovice a Praha-Vysočany.
29.8.2008 22:30
Ako pokračovanie nášho jazdenia po švajčiarskych horách sme si zvolili dráhu Brienz - Rothorn a trate označované spoločne Jungfrau Bahnen. Brienz leží pri jazere (kupodivu sa volá Brienzersee) a na trati ZentralBahn Luzern - Interlaken. Na stanicu Zentralbahn sme sa priviezli za krásneho počasia, v takom prípade je scenéria viacmenej bez chýb.
29.8.2008 8:00, Tomáš Votava
O rekonstruovaných vozidlech Českých drah 'Regionova' už na těchto stránkách popisný článek byl, i když jen z pohledu jedné jejich části, totiž řídicího vozu. Nicméně v rámci tohoto samostatného seriálu o motorových jednotkách ucelená informace o této řadě pochopitelně nesmí chybět také, a proto mi snad prominete, že zde některé už známé pasáže textu pro přehlednost zopakuji.
28.8.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Veterán klub železníc Poprad v spolupráci so ŽSR a Mestom Vysoké Tatry pripravujú dňa 31.8.2008 jazdu historickou električkou Kométa, ktorá za sebou potiahne dva prívesné vozne, a to osobný zakrytý a otvorený vyhliadkový.
27.8.2008 12:00, Ján Sabaka
Južný ťah je v súčasnosti v situácii, keď úplne stagnuje a osobná doprava na ňom je veľmi komplikovaná, hlavne pre cestujúcich, ktorý cestujú vlakom len raz za čas. Južný ťah je jediné priame spojenie Bratislavy s Prešovom nevynímajúc Košice. Je potrebné čo najskôr investovať do tohto ťahu, pretože ináč sa situácia na ňom bude stále zhoršovať. Práve pre jeho lepšiu efektívnosť som navrhol plán výstavby nových úsekov, ktoré vedú cez významné centrá južného Slovenska.
27.8.2008 8:00
Vagonářské muzeum ve Studénce bylo v noci z 19. na 20. srpna navštíveno nezvanými hosty. Po vylámání celkem 8 dveří a mříží se dostali do expozice muzea a provozních prostorů, kde ukradením exponátů z vitrín a modelů z modelové železnice stihli napáchat škody za téměř půl milionu korun.
26.8.2008 17:30
Pri korešpondencii so Zbyňkom ohľadom môjho minulého príspevku mi bolo naznačené, aby som plánoval ďalší príspevok. Keďže veľa cestujem, nebol pre mňa problém výzvu prijať. Nakoľko mám Sommerticket (t. j. sieťový lístok za 19,- EUR), znovu u mňa „zvíťazilo“ Rakúsko. Tentokrát som sa rozhodol navštívil známu Semmeringbahn, avšak vystúpil som už v stanici Payerbach – Reichenau.
26.8.2008 8:00, Peter Žídek
V sobotu dne 30.8.2008 se v Hradci Králové uskuteční tradiční mezinárodní setkání milovníků parních strojů pohybujících se po kolejích, na vodě i po zemi či jen tak postávajících a sílu vyvíjejících, to vše ve velikosti skutečné i modelové.
25.8.2008 16:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Na rozdiel od elektrických rušňov si rušne nezávislej trakcie vozia zásobu prevádzkových hmôt so sebou. Pre zabezpečenie čo najefektívnejšieho využitia železničných hnacích vozidiel musí byť náležite postarané o rýchle doplnenie týchto hmôt – tým kapacitnejšie a rýchlejšie, čím viac sa ich spotrebuje. Najväčšími „žrútmi“ z tohto pohľadu boli parné rušne – pre svoju prevádzku spotrebovávali úctyhodné množstvá uhlia, vody i oleja a úmerne tomu produkovali i pomerne značné množstvá škvarových zvyškov.
25.8.2008 8:00, Ing. Jiří Kubáček, CSc.
