27.11.2024 Práve prihlásených 89 užívateľov
Čo sú to vôbec zabezpečovacie zariadenia? Je to zoskupenie prístrojov a závislostí medzi nimi, väčšinou do jedného celku, ktoré prispievajú k plynulosti, ale najmä bezpečnosti železničnej dopravy. Predovšetkým tým, že kontrolujú alebo nahrádzajú dopravných zamestnancov pri riadení železničnej prevádzky. Poznáme mnoho druhov železničných zabezpečovacích zariadení, ktoré rozdeľujeme podľa rôznych kritérií.
23.5.2008 8:00, Djexpres
Vynález spaľovacieho motora viedol na začiatku 20. storočia k pomerne dynamickému rozvoju nových dopravných odvetví, najmä cestnej a leteckej dopravy. Tie začali už krátko po I. svetovej vojne viditeľne ohrozovať dovtedy neotrasiteľnú pozíciu železničnej dopravy. Je preto len samozrejmé, že tá sa pod tlakom okolností začala tiež pokúšať „ochočiť si“ novú pohonnú jednotku. Hlavný problém spočíval v charakteristike spaľovacieho motora, ktorý – na rozdiel od parného stroja alebo sériového elektrického motora – nedokázal pri malých otáčkach poskytovať prakticky žiaden krútiaci moment.
22.5.2008 8:00, Ing. Jiří Kubáček, CSc.
Klub priateľov histórie železničnej dopravy Bratislava východ v spolupráci zo Železnicami slovenskej republiky a Múzeom dopravy v Bratislava Vás pozýva na jazdu historickým parným vlakom po Bratislave.
22.5.2008 7:00, Peter Guštara
Po nedávnej zrážke nákladného vlaku s nákladným autom, ktorá sa stala 14.5.2008 na priecestí pri obci Netřeba neďaleko Mělníka, pri ktorej bol zranený rušňovodič, vážne poškodený vlakový rušeň 751.092, niekoľko vozňov a železničný zvršok, došlo v pondelok ráno 19.5.2008 v ČR k ďalšej vážnej nehode.
21.5.2008 15:00, peršing
Pondělí bylo ve znamení rozchodů, nových setkání, honby za jediným záběrem a všelijakých zajímavostí, které jsme si v poslední pobytový den nemohli nechat ujít. No, některé z nich bychom si docela rádi ujít nechali, ale prostě jsme jim neunikli. Takový je už život. Nicméně byl to den přinejmenším pestrý a rozhodně jsme neměli čas se nudit nebo žehrat na nepřízeň osudu.
21.5.2008 12:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Tak ako každý rok, v polovici mája, tak aj tento krát sa uskutočnila tradičná celoeurópska „Noc múzeí a galérií“. Ani nebolo treba dlho rozmýšľať, aby padlo rozhodnutie, že VLAKY.NET sa tiež zapoja aktívne do tejto akcie.
21.5.2008 8:00, Ivan Wlachovský
Touto prezentací bych vám chtěl představit několik krátkých videí nejenom z mého kolejiště, ale i ze skutečné železnice. Některá jste již mohli vidět v předešlých příspěvcích, některá uvidíte prvně. Novinkou je například jízda vojenského vlaku, seznámení se stanicí Jedlovou či novými regulátory pro posun. Pro „Bardoťáky“ jsem natočil tento stroj v čele osobního vlaku, kdy s hromovým duněním vyjede z tunelu a vjíždí křížem do Karlovic…
20.5.2008 12:00, Radislav Wimmer
Další díl seriálu nás přenese ve sledování historie dnešního ostravského podniku v oblasti organizační k samotnému jeho vzniku a v oblasti produkce pak k vozidlům, s nimiž se už zcela běžně setkáváme v každodenním provozu Českých drah, ZSSK i dalších dopravců. Ba dokonce výroba jednoho z nich byla ze Studénky do Ostravy přenesena a pokračuje, i když v inovované podobě, až do doby současné.
20.5.2008 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Srdečne Vás pozývame na Ďeň železnice na HLÚŽ Vychylovka, ktorý sa bude konať dňa 25.mája 2008. Bude možno vidieť v prevádzke všetky funkčné vozidlá Historickej lesnej úvraťovej železnice v Novej Bystrici – Vychylovke.
20.5.2008 6:11, Ing. Branislav Vrábeľ
Pod krkolomným názvem, uvedeným v titulku, se neskrývá nic menšího než park historie železnic v Budapešti. O něm se na těchto stránkách již psalo v září 2005 a poté ještě v roce 2007 při příležitosti setkání parních lokomotiv Grand Prix Budapešť 2007. Údaje z těchto článků jsou stále platné, takže mou „přidanou hodnotou“ je pouze ukázka stavu tohoto místa počátkem května t.r.
19.5.2008 8:00, Ing. Václav Pokorný
