25.11.2024 Práve prihlásených 50 užívateľov
Začiatok platnoti nového GVD pre rok 2007 je síce ešte ďaleko, ale jeho príprava už dávno prebieha a tak isto aj návrhy radení jednotlivých vlakov. Tu Vám prinášame stručný prehľad pripravovaných zmien na ČD, ako by niektoré vlaky mali byť radené. Predovšetkým však zmeny týkajúce sa vlakov aj na Slovensku a ostatných medzinárodných vlakov jazdiacich po tratiach SŽDC.
18.7.2006 10:00, -mr-
Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) začali prípravu projektu prepojenia železničného koridoru zo siete TEN T s bratislavským letiskom a so železničnou sieťou v Bratislave. Vyhlásili totiž súťaž na vypracovanie projektovej dokumentácie vrátane inžinierskej činnosti a autorského dozoru stavby.
17.7.2006 21:20
Pri príležitosti 100-ho výročia začatia prípravných prác k výstavbe Tatranských elektrických železníc a pozemnej lanovky na Hrebienok v dňoch 26.-27. júla 1906 pripravuje Veterán klub železníc Poprad v spolupráci so ŽSR vyhliadkovo-propagačnú jazdu historickou súpravou Kométa dňa 26. júla 2006 na trase Poprad-Tatry – Starý Smokovec – Tatranská Lomnica – Starý Smokovec – Štrbské Pleso – Poprad-Tatry.
17.7.2006 15:20, Komeťák
Najhorším rokom z hľadiska nehodovosti na tratiach Dolného Pohronia je práve rok 2006, keď došlo k dvom tragickým a jednej menej závažnej kolízi cestných vozidiel s vlakmi, z dôvodu nerešpektovania výstrahy na priecestiach zo stany motoristov.
17.7.2006 7:00, Rastislav Farkaš
S parou na kolesách – takto skromne bola nazvaná akcia v pribylinskom Múzeu Liptovskej dediny, kde Majo Brnický opäť zakúril v kotle parnej mašinky Kč 4, ktorá kedysi premávala na trati Považskej lesnej železnice dňa 9.7.2006. Úlohou popoludnia bolo ľuďom čo - to prezradiť o histórii jednej z najkrajších lesných železníc na Slovensku a zároveň ukázať, čo z nej zostalo.
16.7.2006 13:30, Ľubomír Lehotský
Protože mám již letitou sbírku modelů, rozhodl jsem se, že původní spřáhla Piko vozů nahradím kinematikou krátkého spřáhla od firmy Roco. Sice jsou náklady na jeden vůz kolem sedmdesáti korun, ale pořád lepší než kupovat nové vozy za pět set a více korun.
16.7.2006 13:05, Radislav Wimmer
V poslednej časti opíšem cestu parného expresu z Košíc popod Tatry späť do vlasti. Z časového dôvodu som sa nemohol zúčastniť celej expedície. Moje cestovanie končí v Hraniciach na Morave. DOPLNENÉ FOTO
15.7.2006 21:30, Ing. Marián Šimo
Podľa záznamu v knihe jázd sa po takmer 11 mesiacoch minulý víkend na trať medzi Starým Smokovcom a Tatranskou Lomnicou vydali v súprave dve poblednuté trojčatá s označením 420 (po starom EMU 89). Sympatické električky budili všeobecný záujem turistov, najmä tých, ktorí sa nimi už v minulosti viezli. Ich pristavenie v Taranskej Lomnici alebo v Starom Smokovci vzbudzovalo pocit neohlásenej nostalgickej jazdy.
15.7.2006 15:35, Ľubomír Lehotský
Železničná spoločnosť Slovensko, a. s., pripravila aj v tejto letnej sezóne zaujímavé možnosti pre dovolenkárov, ktorí sa rozhodnú vycestovať k moru, a majú záujem o bezpečnú a pohodlnú cestu vlakom. Cestujúci sa priamymi ležadlovými vozňami dopravia do Chorvátska, Rumunska, Bulharska a Grécka.
15.7.2006 8:00
Presne pred štyrmi mesiacmi a ôsmymi dňami (od 2.4.2006) sa náhle zastavila doprava na trati 121 v medzistaničnom úseku Poriadie – Myjava, z dôvodu zosuvu pôdy na trať. Stalo sa presne to, čoho sa už dlho obávali všetci majstri, traťováci a i sám prednosta na Myjave. Vtedy však situácia ešte nevyzerala tak dramaticky, ako sa nakoniec vyvinula.
14.7.2006 20:05, Martin Horňák
