11.1.2025 Práve prihlásených 3 užívateľov
Svoju prvú skúsenosť s poplachom okolo nástražného výbušného systému som získal už na základnej škole, kedy iniciatívny spolužiak testoval, ako v praxi funguje čerstvá demokracia. Telefonátov podobných vtipálkov bolo neskôr neúrekom a nevyhli sa ani železnici. V našich končinách našťastie vlaky, na rozdiel od áut, vzduchom nelietali a jeden by sa nádejal, že národ zmúdrel. Ale chyba lávky - „momentálne“ zaostalý jedinec stále žije ...
2.2.2016 8:00, Peter Bado a Jakub Jenča
Je tomu právě měsíc, co jsme začínali slavit příchod nového roku. Poté jsme si navykli psát o číslo vyšší letopočet a s většími či menšími úspěchy zápolíme s plněním novoročních předsevzetí. Já jsem si jedno takové neuváženě dal před třemi lety a hned vzápětí na ně zapomněl jako na smrt. Týkalo se postupného rozvíjení pseudovědy o novoročenkách, kterou jsem na tomto místě založil na Silvestra roku 2012.
31.1.2016 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Ve středu 27. ledna 2016 vyjede poprvé na linku Brno - Česká Třebová - Praha zcela nový vlak InterPanter. Jedná se o nejmodernější rychlíkovou jednotku v České republice. Cestujícím nabídne například klimatizovaný prostor, nízkopodlažní nástup, elektrické zásuvky pro napájení drobné elektroniky nebo WiFi připojení k internetu.
28.1.2016 8:00, Jiří Řechka
Modernizovaná podoba tanvaldského nádraží, z ruin povstávající historická výtopna v Kořenově, nově zřízená výhybna Harrachov a nedávno zavedené přímé vlaky na lince Liberec - Szklarska Poręba Górna, takové byly hlavní cíle dvou reportérů internetového magazínu VLAKY.NET, za nimiž se v sobotu 23. ledna 2016 vydali do zasněžené krajiny na pomezí Jizerských hor a Krkonoš.
27.1.2016 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Města a obce Děčín, Jílové, Libouchec, Telnice, Krupku, Novosedlice a Oldřichov u Duchcova propojují koleje již od roku 1871. Dlouhá historie nic neubrala na kráse a regionální důležitosti trati, kterou již naši prapraprarodičové nazvali „Kozí dráha“. Provoz Kozí dráhy zajišťuje statutární město Děčín společně se všemi obcemi na trati Provoz Kozí dráhy byl dnem 30.8.2015 ukončen.
26.1.2016 8:00, Helmut Böhme
Tento článek by mohl patřit do kategorie „ze šuplíku“. V březnu 2013 přišla naše třídní učitelka s návrhem, že bychom mohli jet na jednodenní exkurzi do Drážďan. Výlet lákal jak bohatým a zajímavým programem, tak především nízkou cenou, pouhých 480 Kč na osobu, což se na mi cestu vlakem zdálo velice málo. Po vyřízení nového cestovního pasu (tehdy jsem ještě neměl občanský průkaz) mi 9. května o půl páté ráno zazvonil budík, abych se mohl vydat na cestu.
25.1.2016 8:00, Dominik Havel
Koncem listopadu 2015 jsem v elektronické poště nalezl pozvánku na akci vpravdě netradiční – otevření naučné stezky dymokurské řepařské železničky v Činěvsi. Obsah pozvánky jsem si dovolil překopírovat a v úvodních odstavcích své reportáže z akce vám jej předkládám v plném znění, jelikož lépe bych tam uvedené a pro náš účel nezbytné informace nesepsal.
24.1.2016 8:00, Mixmouses
Prvá električka v Prahe začala premávať v roku 1891. Od tej doby sa sieť električkových tratí rozrástla a dnes je dĺžka prevádzkovaných liniek približne 500 km, pričom dĺžka električkových tratí presahuje 140 km. Takto rozsiahla sieť nevyhnutne vyžaduje obnovu dožívajúcich úsekov a tak Dopravný podnik hlavného mesta Prahy rekonštruuje každoročne niekoľko kilometrov.
21.1.2016 8:00, Peter Bado
Když jsem na internetu objevil zprávu, že na dělostřelecké tvrzi Hůrka proběhne 16. ledna tohoto roku mimořádný Den pevnostní železnice, bylo rozhodnuto o mé účasti na této akci. Dělostřelecká tvrz Hůrka, jejíž vchodový objekt s označením K-Bg-S 12a „U rybníčka“ se nachází na okraji města Králíky, je jistě zajímavá sama o sobě, ale její železniční stránka pro nás vlakofily pochopitelně zvláště.
20.1.2016 8:00, Jiří Řechka
Jako v letech předchozích, tak i v tom loňském roce ožila několikrát trať z Kojetína do Tovačova, kde je už nějaký ten pátek osobní doprava zastavena. Provoz na ní ožívá díky skupince nadšenců a taky díky několika tradičním a všeobecně přitažlivým akcím konaným v Kojetíně a v Tovačově. Já jsem se ale v roce 2015 vypravil zdokumentovat jízdy po oné trati pouze dvakrát.
18.1.2016 8:00, Radek Hořínek
