12.1.2025 Práve prihlásených 1 užívateľov
První návštěva členů klubu VLAKY.NET u známého železničního modeláře Radka Wimmera ve Žďáru nad Sázavou se uskutečnila v polovině prosince minulého roku. Letos na jaře jsme se opět rozhodli navštívit jeho železniční království. Termín byl oddalován, neboť do prázdnin bylo spoustu železničních akcí, a tak definitivní datum našeho společného výletu bylo domluveno na 16.7.2011.
31.7.2011 8:00, Karel Furiš
Den první to byla T478.1010, den druhý pro změnu 749.250 a den třetí 751.335. O čem je řeč? O zvláštních jízdách netlumených bert pro jejich přátele z ostrovního království. T 478.1010 si udělala výlet do Velkého Meziříčí, o 749.250 jste se mohli dočíst v pokračování seriálu o nenatažených drátech a ta poslední si v den upálení mistra Jana Husa udělala výlet hlavně po Beskydách.
29.7.2011 8:00, Radek Hořínek
Do elektronického šuplíku jsem tentokrát sáhl pro letité snímky jednoho nevšedního hemžení hnacích vozidel ve stanici Opatovice nad Labem. Některá v ní byla výjimečná tehdy a mnohá tam už neuvidíme dnes, alespoň ne v tehdejší podobě či roli. Nabízí se tak zajímavé srovnání s jejich současností. Začneme však návratem do doby relativně nedávné, ale přece jen už historické.
27.7.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Ono by se to vlastně mělo jmenovat: „Jak jsem k jízdence z Lídlu přišel“. Původně v plánu nebyl žádný výlet při nabídce koupě jízdenky přes onen výše jmenovaný supermarket. Nakonec mi ale na stole přistála od člověka, který ji z důvodů určitých nemohl využít. Tak jsem se rozhodl, že si ten výlet udělám. Už pár dní předem železniční rosničky hlásily, že na trati SŽDC číslo 240 bude mezi Brnem a Jihlavou zamračeno, občas bude hřmít.
22.7.2011 8:00, Radek Hořínek
Procházka po Plačické spojce s východiskem i cílem na královéhradeckým hlavním nádraží mne vždy lákala, ale nějak jsem se k ní nemohl přimět. Přitom jsem si byl vědom skutečnosti, že by přinesla krom samotných pohledů na tratě a jejich význačné body také možnost zamyslet se nad nejedním obecnějším problémem historickým i velice aktuálním. To vše se stalo skutečností minulého týdne.
21.7.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Snad mi velký Moravan odpustí zneužití jedné z perel své moudrosti k nadepsání (doufejme) kratochvilného povídání o mém cestování z Polabské nížiny na Vysočinu, které symbolicky směřovalo do určitě slavné historie i neurčitě optimisticky rýsované budoucnosti naší železnice, ale reálně probíhalo v podmínkách její nepříliš slavné a vesměs pesimisticky vnímané současnosti.
13.7.2011 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Európsky festival krátkych filmov so železničnou tématikou otvára svoje brány v roku 2011 už po šiesty krát. Šiesty ročník festivalu RAILFILM je určený amatérskym filmárom, ktorých tvorba sa týka histórie, súčasnosti a možno aj budúcnosti železničnej dopravy. Svoje filmy môžete do súťaže prihlasovať už teraz, najneskôr však do 30. septembra 2011.
11.7.2011 14:00
Do redakcie prišla stručná pozvánka na fotojazdu motorového rýchliku vedeného M262 pod Jeseníky. Jazda je rozlúčkou s pravidelným nasadzovaním dreváka M262 v osobnej doprave.
11.7.2011 8:00, Jiří Uher
Hrabat se z vyhřátých peřin ve dvě hodiny v noci není nic příjemného. Co by ale jeden neudělal pro nějaký ten zajímavý snímeček mašinky parní s nástěnkou. O onom dění Shalomek napsal a já, stejně jako v květnovém případě Pálavského okruhu, přidám něco z provozu normálního. Tentokráte to máme pěkně za sebou.
9.7.2011 16:00, Radek Hořínek
Labutí písní, poslední opravdu velkou výpravou parního mercedesu, jak čmoudík hrdě nazývá libeňskou chloubu, byla cesta albatrosu 498.022 na akci Rendez. Celou cestu modrému parostroji sekundoval zelený anton, po část cesty se s nimi svezla i 475.179. Není divu, že zvláštní vlak budil celou cestu značnou pozornost.
9.7.2011 8:00, Milan Vojtek
