28.7.2024 Práve prihlásených 33 užívateľov
Na trati číslo 290 Olomouc – Šumperk leží téměř v její polovině jedenáctitisícové město Uničov. V souvislosti se stavbou „Elektrizace a zkapacitnění trati Uničov (včetně) – Olomouc“ prochází uničovská stanice radikální proměnou a nezůstává tu takřka kámen na kameni. Prostřednictvím fotografií se podívejme jak do minulosti, tak do žhavé současnosti zdejšího nádraží.
15.4.2020 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Tento způsob jara zdá se mi poněkud nešťastným, dovolím si parafrázovat klasika. Příčiny mého povzdechu však nejsou povahy meteorologické (po této stránce nelze letošnímu jaru vytknout skoro nic), ale spíš epidemiologické. Všichni víme, o co kráčí – boj se smrtící nákazou tak či onak zasáhl do života nás všech a připravil nám mimo jiné Velikonoce, ať už je vnímáme jako nejvýznamnější křesťanské svátky nebo lidové oslavy procitnutí přírody ze zimního spánku, jaké jsme nezažili.
13.4.2020 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Správa železnic, státní organizace, pokračovala ve vydávání pozitivně laděných tiskových zpráv, které byly v předvelikonočních časech tak trochu balzámem na duši všem, kdož je četli. Tedy alespoň ve srovnání s těmi ostatními, jimiž své obecenstvo v době pandemické zahrnují média. Jako by rozvoj železniční infrastruktury byl jedinou sférou naší společnosti, která nadále žije tak nějak normálně. Asi tomu tak docela není, ale prospěšný psychologická efekt to přináší.
11.4.2020 8:00, -zz-
Internetový magazín VLAKY.NET svým čtenářům dnes netradičně nabízí pojednání převzaté odjinud a ke zveřejnění nabídnuté samotným autorem. Dílo začíná Prologem: Nikdo nepochybuje o městotvorné funkci dopravního systému jménem metro, takové jiné železnice. Existuje však cosi jako městotvorná železnice – ta skutečná, původní železnice? Vždyť je to hlučná, prašná, klepoucí se a kouřící obluda, kterou města často ani nepustila k sobě, natož za své hradby(!!!) – nebo je tomu jinak???
9.4.2020 8:00, Igor Chovanec
Asociace českého železničního průmyslu (ACRI) provedla další rychlé šetření mezi svými členskými firmami, které se týkalo momentální situace ovlivněné pandemií choroby COVID-19. Jednotlivé společnosti odpovídaly nejen na otázky, jak pandemie ovlivnila jejich provoz, ale také na to, jaká pomoc od státu by byla pro ně nejpřínosnější. Z šetření jednoznačně vyplývá, že většina firem sdružených v ACRI svou výrobu nebo poskytování služeb nezastavila.
7.4.2020 8:00
V současné době si lidé zvykají na to, že se na ně ze všech stran hrnou zvěsti povahy téměř výhradně pesimistické, ne-li přímo katastrofické. Nejinak je tomu ve sféře železniční osobní dopravy, v níž dochází k omezování služeb, rušení spojů a jiným obecně neblahým věcem. Na rozdíl od objednatelů i provozovatelů vlaků nás náš „národní“ manažer železniční infrastruktury nezahrnuje nějakými jobovkami, ale naopak vytrvale rozesílá informace ladění optimistického.
5.4.2020 8:00, -zz-
České dráhy dne 1. dubna 2020 odpoledne uvedly do provozu moderní třísystémovou elektrickou lokomotivu 1216.903. Prvním výkonem se stal vlak EC 105 „Porta Moravica“, který je v důsledku koronavirové pandemie v současnosti pouze vnitrostátním spojem mezi Bohumínem a Břeclaví. Lokomotiva je nyní zařazena do plánovaných oběhů na vlacích mezi Bohumínem a Břeclaví, po obnovení mezistátní dopravy bude se sesterským strojem 1216.902 jezdit z Bohumína až do Vídně.
3.4.2020 8:00, Vanda Rajnochová
Z rychlého monitoringu situace, který provedla Asociace českého železničního průmyslu (ACRI), vyplývá, že většina firem podnikající v odvětví dopravního strojírenství a železničního průmyslu se snaží, i přes složitosti tohoto období, kdy se ekonomika potýká s pandemií koronaviru, udržet výrobu a tím i plnou zaměstnanost. Avšak uvedené podniky se při tom již musí vyrovnávat jak s velkými výpadky subdodávek, tak s hrozbou nedostatku klíčových zaměstnanců.
1.4.2020 8:00
Již rytíř Franz Josef Gerstner, když stavěl první dráhy v habsburské monarchii i na Rusi, držel se pravidla – neztrácet nabytou výšku, tedy nekopírovat výškovým profilem trati terén nahoru - dolu – nahoru – dolu ale raději údolí překonat náspem či přemostit, horou prorazit tunel. Toto pravidlo znají i dnešní páni inženýři, jen vedou spory mezi sebou i s ochránci přírody a krajiny, jakým způsobem překonat výškové rozdíly a hornatou krajinu.
30.3.2020 8:00, Luděk Šimek
Vzhledem k výrazně nižšímu počtu cestujících po vyhlášení nouzového stavu v České republice národní dopravce v koordinaci s krajskými úřady dočasně omezuje regionální vlakovou dopravu. Zprvu byl provoz utlumen v Pardubickém, Královéhradeckém, Ústeckém, Libereckém, Jihomoravském, Moravskoslezském a Zlínském kraji a částečně i v Praze a Středočeském kraji. Omezení se týká zejména spojů v okrajových částech dne a také rekreačních vlaků.
29.3.2020 8:00