27.12.2024 Práve prihlásených 79 užívateľov
V januári, hneď po návrate z Ríma, som začal premýšľať nad letnými cestovateľsko-vlakovými plánmi. Dlhšiu dobu ma lákali nočné vlaky, jazdiace pod názvom City Night Line. Moja predstava o letnej dovolenke bola nasledovná: užiť si more, ale aj hory a samozrejme vlaky. Keď sa spomenú železnice a hory, z toho vychádzalo jednoznačne Švajčiarsko.
18.8.2009 8:00, Martin Kóňa a Mária Gebhardtová
Tento den představoval absolutní vrchol naší akce. Nejenže jsme se svezli na lokomotivě po jedné z nejkrásnějších balkánských tratí, ale navíc se nám v Sarajevu dostalo velmi vřelého přijetí jak na nádraží, tak potom ve vozovně dopravního podniku. Nikdo z nás před tím nic podobného nezažil a bylo vidět, že se všichni zúčastnění ze všech sil snažili pro nás vymyslet co nejzajímavější program, za což jim patří naše velké poděkování.
16.8.2009 8:00, Jan Přikryl, Aleš Svoboda, Rastislav Štangl
Nastala okurková sezóna, aktuality se příliš nehrnou, a tak jsem utrpěl nápad sáhnout do svého archivu z dob 'předvlakyneťáckých'. Na VLAKY.NET jsem se zapsal dne 20.7.2004 (ani už nevím, co mne to napadlo) a poměrně dlouho trvalo, než jsem na tyto stránky začal také přispívat. Takže jsem onoho dne 3.7.2004, kdy jsme s Helenou vyrazili na jednodenní výlet po kolejích domácích i zahraničních, pochopitelně vůbec netušil, že bych jej mohl někdy někde prezentovat.
15.8.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V předchozím dílu tohoto seriálu jsme se rozešli na perónu železniční stanice Inca s otázkou, kam odtud budeme pokračovat. Vzhledem k tomu, že současná síť tratí SFM má podobu písmene Y, byly dvě možnosti: město (umělých) perel Manacor a město větrníků Sa Pobla. Že zvítězilo ono druhé, to je patrno z titulku. Možná byla tato volba z mého pohledu chybná, ale musel jsem vyslyšet druhou polovinu naší cestovatelské a životní dvojice.
11.8.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Tento den jsme vítali plni očekávání. Nejenže jsme konečně po 2-3 dnech cesty měli překročit bosenské hranice, ale hlavně jsme byli zvědavi, zda zvládneme vše, co jsme si naplánovali a zda se setkáme s naším novým známým v jeho mostarském bydlišti.
9.8.2009 8:00, Jan Přikryl, Aleš Svoboda, Rastislav Štangl
Hlavné mesto Portugalska Lisabon je známe svojimi historickými električkami, preháňajucími sa po strmých a úzkych uličkách. Z najnovšej histórie treba spomenúť medzinárodný akt podpísania Lisabonskej zmluvy dňa 13.12.2007 „hlavami“ 27 štátov Európskej únie v Kláštore Jeronýmov. Fatimu poznáme zase ako miesto zjavenia Panny Márie, kam prúdia státisíce pútnikov z celého sveta.
4.8.2009 8:00, František Halčák
Konečně jsme po víkendu ve střední Evropě dorazili na Balkán! Na úvod jsme si dali 1 den v Chorvatsku, abychom si zvykli na reálie bývalé Jugoslávie. Navíc mimo sezónu je Chorvatsko příjemná země a 1000 let společného života s Maďary v Uherském království způsobilo, že lidé jsou tu celkem pohostinní- alespoň v místech, kde nebyli zkaženi masovým turizmem.
2.8.2009 8:00, Jan Přikryl, Aleš Svoboda, Rastislav Štangl
Turistická železnice z Palmy do Sólleru není jedinou tratí na Mallorce. I když tomu tak relativně nedávno na přechodnou dobu bezmála bylo. Naštěstí autonomní vláda Baleárských ostrovů je tamní železniční dopravě nakloněna více, než kdysi španělská vláda ústřední, takže se rozhodla nejen udržet provoz na už nepatrném zbytku kdysi poměrně rozsáhlé úzkorozchodné sítě, ale dala se také do její obnovy.
31.7.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Tento výlet k Jadranskému moru som si naplánoval na leto, keď sa dá okúpať v mori a chodia tam priame kurzové backy. Polovicu cesty prechádza vlak krajom Panónia. Tento názov pochádza ešte z čias, keď toto územie osídlili Rimania. Kraj Panónia prechádza Maďarskom a zachádza až do severozápadného Srbska po vrch Avala a zasahuje aj do okolitých štátov vedľa Maďarska. Ďalšiu časť cesty vlak prechádza cez hornatú časť Srbska a Čiernej Hory.
29.7.2009 8:00, Ivan Schuller
Ačkoliv by se to dle zaměření akce nezdálo, čekal nás celý den v Německu. To je důsledkem vlastností Interrailu, neboť nejlépe se do Chorvatska a přilehlých částí Balkánu jede nočním vlakem z Mnichova a když už jednou v Německu jsme, je škoda se omezovat pouze na důvěrně známé Bavorsko, když se síťovým Interrailem to vyjde na jedny peníze.
26.7.2009 8:00, Jan Přikryl, Aleš Svoboda, Rastislav Štangl
