27.12.2024 Práve prihlásených 0 užívateľov
Včera se oslavovalo 170. výročí příjezdu prvního parního vlaku na naše území. Hlavní akce probíhala v Břeclavi, ale slavilo se vlastně na celé trati mezi Brnem a Vídní, a to prostřednictvím protokolárního vlaku SC 10017/10016 vypraveného z Prahy do Vídně. Na palubě emblémem výročí ozdobené jednotky 680.004 vedle představitelů naší železnice a oficiálních hostů nechyběli ani zástupci médií, VLAKY.NET nevyjímaje.
28.6.2009 20:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Štátik v Európe ktorý odvodňujú a zároveň v ňom aj vyvierajú dve rieky podobného názvu a to rieka Rhein a rieka Rhône, netreba zvlášť predstavovať, je to Švajčiarsko. Rieka Rhein vyviera na juhovýchode Švajčiarska v Adula Alpen v Rheinwalde. Jeho druhý prítok vyviera pod sedlom Oberalppass. Je dlhý 1320 km a ústi do Severného mora.
27.6.2009 8:00, Ivan Schuller
Není zrovna obvyklé, aby se historická železniční trať ocitala na prospektech cestovních kanceláří mezi hlavními lákadly k návštěvě kraje žijícího především z přímořského turistického ruchu. Jednu z nepříliš četných výjimek najdeme na středomořském ostrově Mallorca v podobě spojnice jeho hlavního města Palmy se střediskem „Údolí pomerančovníků', městečkem Sóller.
22.6.2009 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Ze Sevilly do portugalského Fara se přemísťujeme autobusem. Cestujících příliš není a jelikož se místenky nevydávají (jízdenky však musí být koupeny dopředu), každý si sedne kde chce. Jedeme krajinou plnou nedozírných pomerančových, citrónových a mandarinkových sadů, až u města Huelva, kde máme desetiminutovou pauzu, se objevují rozsáhlé mokřady, mezi nimiž jsou na vyvýšeninách postaveny domy.
10.6.2009 8:00, Jiří Mazal
Naší další destinací je Algeciras, nejjižnější nádraží v Evropě, odkud je to jen kousek do Gibraltaru. Naši soupravu tvoří vozy TALGO v denní úpravě, protože část trasy pojedeme po vysokorychlostní normálněrozchodné trati, část po širokorozchodné. Náš vlak je kategorie Altaria, má obdobné vybavení jako AVE, ale prostší.
3.6.2009 8:00, Jiří Mazal
Přichází sobotní ráno. Dnes je hlavní den slavnosti a práce bude nad hlavu. Vstávám po páté a o hodinu později jsem už po kontrole nástupu do služby strojvedoucích dnešní směny. Všechno je v pořádku, osádky jsou na stanovištích a začínají prohlídku a mazání strojů.
31.5.2009 8:00, Mgr. Jan Guzik
Na nádraží Paris Est se nachází množství souprav TGV a také jedna německá ICE 3, které sem zajíždí z Frankfurtu. My se však přesouváme na nádraží Austerlitz, odkud jede náš noční vlak do Barcelony.
28.5.2009 8:03, Jiří Mazal
Už šestnáct let se o prvním květnovém víkendu ve Wolsztyně a na přilehlých tratích odehrává akce s názvem „Parowozowe Show”. V posledních letech je jejím organizátorem PKP CARGO SA, do jehož struktury (konkrétně do velkopolského závodu společnosti) v současnosti wolsztyňská výtopna patří.
23.5.2009 8:00, Mgr. Jan Guzik
Slavnostní zahájení realizace projektu Revitalizace železniční tratě Szklarska Poręba – Harrachov proběhlo za účasti představitelů orgánů územně samosprávných celků z obou států dne 8. května 2009. Jak se později ukázalo, nejednalo se pouze o další plané stříhání pásky, mající uklidnit hlas veřejnosti.
22.5.2009 11:00, Petr Špetlák
Stáva sa nepísaným pravidlom, že každé dva roky sa pre priaznivcov modelovej veľkosti „zlatého stredu“ koná u najväčšieho výrobcu tejto veľkosti TT víkend. Mnohí z nás si ho spájajú s príjemným jesenným počasím. Tohto roku však nastala zmena a naše plány sme museli pozmeniť. S príchodom jari sa predčasne ohlásil ďalší ročník TT víkendu u TILLIGA a tak sme víkend 18.-19. 4. 2009 strávili v nemeckom mestečku Sebnitz.
22.5.2009 8:00, Igor Molnár
