31.10.2024 Práve prihlásených 25 užívateľov
ÖBB - História rakúskych dieselových rušňov radu 2016, nazývaných aj „Herkules“, siaha len do roku 1997. V tomto roku totiž Rakúske spolkové železnice ÖBB rozhodli modernizovať svoj vozový park aj motorovými rušňami. Toto rozhodnutie bolo správne, pretože posledné motorové rušne boli ÖBB vyrobené a dodané koncom 70. rokov.
18.4.2005 15:22
LTE - V utorok 5. apríla 2005 sa uskutočnila v priestoroch firmy Siemens Transportation Systems vo viedenskej štvrti Simmering prezentácia rušňa 2016.903 z výrobnej série EuroRunner 20, ktorý je viacej známy pod menom Herkules. Prezentácia sa konala pod patronátom nového majiteľa lokomotívy, ktorým sa stala firma LTE Logistik – und Transport – GmbH so sídlom v meste Graz.
8.4.2005 9:21, -gan-
Bratislava - Hoci po minulé tri roky bolo hitom letnej sezóny cestovať z Bratislavy do Splitu autovlakom, tento rok to už nebude možné. Zo strany cestujúcich bol zaznamenaný pozitívny ohlas, čo bolo dôvodom na opätovné začatie rokovaní so zúčastnenými železnicami. Problém sa však vyskytol na chorvátskej strane.
6.4.2005 19:49
Mníchov – Vo štvrtok 31. marca sa v Mníchovskej fabrike Siemens TS konala prezentácia troch trojsystémových rušňov nového radu 1216, ktorá je nástupcom už známeho radu 1116. Všetky tri rušne majú už charakteristický červený náter ÖBB. Na rušňoch radu 1216 sa nachádzajú zberače od firmy Siemens typu 8e-AS.
3.4.2005 18:15
Harrachov – Trinásť rokov sa usilujú krkonošské obce na česko-poľskej hranici o obnovenie prevádzky na horskej železnici medzi Harrachovom a Sklářskou Porebou. Zatiaľ márne. Tento rok by konečne na trať mohli opäť vyjsť vlaky. Po oprave by už v lete mali začať do Poľska jazdiť víkendové vlaky.
16.3.2005 20:14
Deutsche Bahn - V rámci pilotného projektu Railnet plánuje Deutsche Bahn a T-Mobile inštaláciu bezdrôtového prístupu na internet vo všetkých vlakoch kategórie ICE. Všade sa budú môcť cestujúci bezdrôtovo laptopom pripojiť na internet. Prevádzka už existujúceho servisu WLAN vo veľkých čakárniach DB AG „rail a mail“ tiež preberie T-Mobile.
13.3.2005 10:39
Brjanskij Mašinostrojennyj Zavod založili v roku 1873 Peter Gubonin a Viktor Golubov ako továreň na výrobu železničnej techniky; v lokalite známej ako Gubonino, neskôr nazvanej Bežica (útočisko), pretože po pozemkovej reforme sem prichádzalo veľa sedliakov v nádeji nájsť si prácu. Gubonin a Golubov továreň zakrátko predali kniežaťu Ťeniševovovi.
7.3.2005 13:56, Marek Gono
V druhej časti miniseriálu o výrobcoch koľajovej techniky na východ od nás bude reč o Kolomenskom závode z Kolomny, asi 100km juhovýchodne od Moskvy. Kolomenskij zavod je jedným z najväčších výrobcov dopravnej techniky v Rusku (čo do veľkosti i významu), s viac ako 140-ročnou tradíciou. Továreň založil v r. 1863 vojenský technik A. E. Struve a spočiatku vyrábala oceľové železničné mosty.
24.2.2005 21:22, Marek Gono
Nemecko - 4. februára bol dodaný do firmy Rail4chem viacsystémový rušeň 185.541 od firmy Bombardier s náterom European Bulls so schválenými bezpečnostnými skúškami pre Nemecko, Rakúsko a Švajčiarsko.
22.2.2005 22:53
K tomuto príspevku ma inšpirovala debata a informácie o skúšobnej prevádzke „marfuši“ u ČD. V bývalom Sovietskom zväze bolo predsa množstvo výrobcom koľajovej techniky; určite niektorí z nich neprežili, niektorí sa preorientovali na inú výrobu a niektorí vyrábajú lokomotívy a vagóny ďalej. Stále tie isté? Nové? Aké? Tak som sa rozhodol trocha popátrať a rozšíriť obzory návštevníkov portálu VLAKY.NET. Začneme ukrajinskou firmou Luganskteplovoz.
19.2.2005 13:58, Marek Gono
