6.10.2024 Práve prihlásených 9 užívateľov
Harrachov – Trinásť rokov sa usilujú krkonošské obce na česko-poľskej hranici o obnovenie prevádzky na horskej železnici medzi Harrachovom a Sklářskou Porebou. Zatiaľ márne. Tento rok by konečne na trať mohli opäť vyjsť vlaky. Po oprave by už v lete mali začať do Poľska jazdiť víkendové vlaky.
16.3.2005 20:14
Deutsche Bahn - V rámci pilotného projektu Railnet plánuje Deutsche Bahn a T-Mobile inštaláciu bezdrôtového prístupu na internet vo všetkých vlakoch kategórie ICE. Všade sa budú môcť cestujúci bezdrôtovo laptopom pripojiť na internet. Prevádzka už existujúceho servisu WLAN vo veľkých čakárniach DB AG „rail a mail“ tiež preberie T-Mobile.
13.3.2005 10:39
Brjanskij Mašinostrojennyj Zavod založili v roku 1873 Peter Gubonin a Viktor Golubov ako továreň na výrobu železničnej techniky; v lokalite známej ako Gubonino, neskôr nazvanej Bežica (útočisko), pretože po pozemkovej reforme sem prichádzalo veľa sedliakov v nádeji nájsť si prácu. Gubonin a Golubov továreň zakrátko predali kniežaťu Ťeniševovovi.
7.3.2005 13:56, Marek Gono
V druhej časti miniseriálu o výrobcoch koľajovej techniky na východ od nás bude reč o Kolomenskom závode z Kolomny, asi 100km juhovýchodne od Moskvy. Kolomenskij zavod je jedným z najväčších výrobcov dopravnej techniky v Rusku (čo do veľkosti i významu), s viac ako 140-ročnou tradíciou. Továreň založil v r. 1863 vojenský technik A. E. Struve a spočiatku vyrábala oceľové železničné mosty.
24.2.2005 21:22, Marek Gono
Nemecko - 4. februára bol dodaný do firmy Rail4chem viacsystémový rušeň 185.541 od firmy Bombardier s náterom European Bulls so schválenými bezpečnostnými skúškami pre Nemecko, Rakúsko a Švajčiarsko.
22.2.2005 22:53
K tomuto príspevku ma inšpirovala debata a informácie o skúšobnej prevádzke „marfuši“ u ČD. V bývalom Sovietskom zväze bolo predsa množstvo výrobcom koľajovej techniky; určite niektorí z nich neprežili, niektorí sa preorientovali na inú výrobu a niektorí vyrábajú lokomotívy a vagóny ďalej. Stále tie isté? Nové? Aké? Tak som sa rozhodol trocha popátrať a rozšíriť obzory návštevníkov portálu VLAKY.NET. Začneme ukrajinskou firmou Luganskteplovoz.
19.2.2005 13:58, Marek Gono
Riga – Dnes sa pred stanicou v Rige okolo 11. hodiny tamojšieho času zrazila elektrická jednotka ED4M, ktorá jazdí s vlakmi na trase Moskva – Riga s prímestským vlakom. Jednotka ED4M bola našťastie prázdna, v čase nehody odchádzala do depa. Pri nehode prišli o život traja ľudia a 20 sa zranilo. -rp-
2.2.2005 16:10
Během podzimu se nám při našich tradičních procházkách po Brně podařilo objevit velmi neobvyklý vlak postávající v depu Brno - Horní Heršpice. Vlak ladných křivek a krásného designu značky Siemens. Podle mého dalšího pátrání se jednalo o jeden kus soupravy Siemens Desiro UK, přesněji Desiro UK třída 360 Složená jednotka (Desiro UK Class 360 Multiple Unit).
30.1.2005 9:45, alajn_oufour
Dubnica nad Váhom - Koncom roku 2004 ukončila dubnická ZŤS – Koľajové vozidlá, a.s. veľké opravy (MV) na ďalších piatich rušňoch T 448 / 740, určených na vývoz do Kórei. Išlo o rušne T 448.0817, T 448.0620, T 448-P 085, T 448-P 156 a 740.610.
20.1.2005 18:11, peršing
Slovensko/Ukrajina - Rýchlik Dukla jazdí na trase Košice – Kyjev, pričom vezie priame vozne z Bratislavy a Viedne. Túto trať dlhú 998 km prejde približne za 21 hodín. Pri prechode na ukrajinské územie prekonáva nielen časový posun o 1 hodinu, ale aj rozchod koľají. V Čope sa po colnej a pasovej prehliadke vozne od nástupišťa preposunujú k výmene podvozkov. Rozpoja sa a zdvíhajú sa na zdvíhacích zariadeniach. Podvozky sú odsúvané a prisúvané lanovými unášačmi.
12.1.2005 15:13, Jozef
