29.12.2024 Práve prihlásených 24 užívateľov
Druhého dne naší cesty se konečně podíváme do německého vnitrozemí. S krátkou zastávkou v tramvajové Chotěbuzi se již v dopoledních hodinách přiblížíme k Berlínu, kde nemineme žádný obvyklý dopravní prostředek veřejné dopravy. Svezeme se lesní tramvají, patrovým autobusem linky 100 přes centrum, podivně fungujícím S-Bahnem, tramvají v Postupimi i historickou, lesní autobusovou linkou 218 přes kopečky suti ze starého Berlína.
26.9.2016 8:00, Dominik Havel
Po společném výletu na Osoblahu jsem se s tátou vydala ještě na dva další výlety. Kromě poznání dalších míst jsem hlavně chtěla posbírat co nejvíce razítek ve vlacích do „Velké Elfikovy letní soutěže“. Což se mi povedlo a celkem tři soutěžní kupóny byly odeslány. První výlet naplánoval táta. Abych nasbírala co nejvíce razítek, tak jsme se v neděli 28. 8. 2016 vydali z Hané na Slovácko.
21.9.2016 8:00, Radka Hořínková
Veřejná doprava ve vnitrozemí cizích zemí byla pro mě dosud velkou neznámou. Mé německé zkušenosti končily v drážďanském S-Bahnu s Čechy tolik vychvalovanými soupravami DOSTO a v okolí Görlitz, což měla tato cesta změnit. Ve čtyřdílném cestopisu se podíváme především na Berlín, čas ovšem zbude i na zastávku v Cottbusu/Chotěbuzi a krkolomný závlek do Norimberka při zpáteční cestě.
19.9.2016 8:00, Dominik Havel
8. červenec byl po delší době kýžený den, kdy jsem mohl vyrazit na fotografický výlet někam dále, než okolo svého bydliště. Zvolil jsem trať Děčín – Bad Schandau, kam jsem se již delší dobu chystal, ale buď nebylo volno, nebo počasí, či do toho vpadlo něco mimořádného. Ráno zmíněného dne jsem tedy nasedl do prvního osobáku z České Třebové do Pardubic a uháněl vstříc vytouženému focení.
11.9.2016 8:00, Pavel Stejskal
V závěrečném díle našeho putování se podíváme hned do dvou železničních muzeí. Zatímco to v Rize je největší v Pobaltí, sbírka přímo na hlavním nádraží litevského Vilniusu je relativně nová a teprve se rozrůstá. Vyzkoušíme také litevské patrové jednotky z plzeňské Škody a zcela nové spojení po normálním rozchodu z Kaunasu do Białystoku.
4.9.2016 8:00, Jiří Mazal
Do městečka Neuhausen na saské straně Krušných hor sice stále vedou koleje, ale od roku 2001 už sem žádné pravidelné vlaky nezajíždějí. Zvláštní vlaky sem zavítají jen párkrát za rok, například u příležitosti slavnosti „Setkání královen“ (Treff der Königinnen) v Neuhausenu. Stejně tak tomu bylo i letos, konkrétně v neděli 14. srpna.
30.8.2016 8:00, Marek Vojáček
Vítej, čtenáři, u dalšího dílu našeho cestopisu. Rozloučili jsme se v Tallinnu a nyní budeme cestovat po Estonsku, a to v rámci možností zejména vlakem. Po návštěvě Tartu se s Estonskem rozloučíme a zamíříme do lotyšské Rigy.
28.8.2016 8:00, Jiří Mazal
Čtvrtek 1. června 2016 se zapsal do dějin světových železnic. Tento den byl za účasti mnoha celebrit z Evropské unie, vrcholných představitelů Švýcarské konfederace i prostých občanů slavnostně otevřen pod Gotthardským průsmykem nejdelší železniční tunel. Je dlouhý 57 kilometrů a jeho výstavba a dokončení trvalo 17 let. Od prosince 2016 začne v tunelu pravidelný provoz, nová trasa zkrátí cestu mezi Curychem a Milánem o 65 minut.
26.8.2016 8:00, Pavel Stejskal
V následujících třech dílech cestopisu se podíváme trochu dále od České republiky – pojedeme nejprve na severozápad přes Německo do Švédska, abychom se posléze lodí stočili na východ do nejsevernější pobaltské země – Estonska. Odtud cestou „dolů“ projedeme všechny pobaltské země, a to převážně, jak jinak, vlakem. V prvním díle se nejprve do Pobaltí přepravíme, a to jak vlaky, tak trajekty, a dokonce zkombinujeme obojí – vlakem na trajektu!
21.8.2016 8:00, Jiří Mazal
Na severozápade Nemecka existuje miestna dráha Lüneburg – Bleckede. Pôvodne bola v roku 1904 postavená ako úzkorozchodná dráha, ale v roku 1919 bola rekonštruovaná na normálny rozchod. Roku 1934 bola trať predlžená o 6 km až do elektrárne Ost-Hannover, kam od roku 1954 dokonca premávali osobné vlaky. Roku 1976 bola trať medzi Erbsdorfom a Scharnebeckom kvôli stavbe labského postranného kanála preložená.
19.8.2016 8:00, Helmut Böhme
