1.1.2025 Práve prihlásených 60 užívateľov
O letošním jaru jsem se rozhodl pro návštěvu Bulharska. V prvním dílu se svezeme lůžkovým vozem RŽD z Přerova až do Sofie a navštívíme jedinou bulharskou úzkokolejku ze Septemvri do Dobriniště, jíž se přezdívá Rodopská dráha a patří k nejhezčím tratím na Balkáně. Nezůstane jen u toho, nahlédneme i do známého lyžařského letoviska Bansko, ležícím na úzkokolejce, a vyzkoušíme, jak fungují v Bulharsku autobusy.
16.4.2016 8:00, Jiří Mazal
Maďarsko je známe pomerne vysokým počtom úzkorozchodných tratí, ktoré slúžia turistickým účelom. Je teda prirodzené, že sa okolo nich deje stále niečo zaujímavé. Samozrejme, tak ako inde vo svete, aj tam musia prekonávať rozličné ťažkosti, ale na druhej strane prichádzajú aj správy potešujúce. Takými vždy boli a budú napríklad informácie o oživení dávno zrušených úsekov železníc.
8.4.2016 8:00, Bc. Jozef Gulík
Když byla uplatněna Schengenská dohoda na hranici mezi Českou republikou a Polskem, napadlo mne 27.12.2007 vydat se na cestu do Euroregionu Nisa. Koupil jsem si německou jízdenku Euro-Neiße a rozjel jsem se vlakem do Görlitzu. Cesta proběhla bez problémů a tam jsem před nádražím nastoupil do polského meziměstského autobusu linky P na autobusové nádraží ve Zgorzelci.
1.4.2016 8:00, Helmut Böhme
Pred časom som dostal od Deutsches Museum pozvánku na vernisáž putovnej výstavy TRANSSIB 2016. Pri tejto príležitosti som pripravil na súvisiaci seminár krátku prezentáciu, ako som zažil túto slávnu železnicu v polovici 80. rokov minulého storočia, a k tomu som získal od dobrého priateľa novšie fotografie z trasy tejto legendárnej trate.
29.3.2016 8:00, Eugen Takács
Vo svojom nedávnom návrate do minulosti s použitím cudzích snímok som opísal aj vlastné začiatky v tejto oblasti i svoje zameranie sa na prototypy. Neskôr mi ale došlo, že je potrebné fotiť všetky hnacie vozidlá a aj inú koľajovú techniku, nakoľko o pár rokov to budú vzácne dokumenty. Dnes ukážem fotky z obdobia rokov 1994 až 1999. Boli to moje začiatky, čo sa týka fotografovania vlakov a všeobecne diania na železnici.
18.3.2016 8:00, Ondrej Krajňák
Cesta k rýchlejšiemu a ekologickejšiemu cestovaniu medzi hlavnými mestami Rakúska a Slovenska bude ešte dlhá. No potešujúce je, že sa minulý mesiac konečne začalo s realizáciou prvej časti projektu. Ide o zdvojkoľajnenie a elektrifikáciu úseku medzi zastávkami Wien Erzherzog Karl-Straße a novou zatiaľ nepoužívanou zastávkou Wien Aspern.
13.3.2016 8:00, Jozef Dorko
V roce 1986 vyrobila firma La Brugeoise et Nivelles SA Brugy (BN) 12 elektrických rychlíkových lokomotiv pro Národní společnost belgických železenic (SNCB). Elektrickou část dodala firma SA Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi (ACEC). Jedná se o čtyřnápravové stroje s uspořádáním pojezdu Bo´Bo´, schopné provozu na napěťových systémech 3000 V stejnosměrných a 25 KV / 50 Hz, používaných i na síti SŽDC.
11.3.2016 8:00, Pavel Stejskal
V prosinci minulého roku jsem měl služebně cestu do belgického hlavního města Bruselu. A jelikož se mi podařilo prosadit vlak a navíc mi zůstal necelý den na soukromé aktivity, podíváme se vedle samotné cesty také do Brugg a přímořského Oostende s jízdou zdejší pobřežní tramvají.
2.3.2016 8:00, Jiří Mazal
Současně se změnou grafikonu od neděle 13. prosince 2015 byla také zahájena pravidelná doprava na nové vysokorychlostní trati Lipsko/Halle – Erfurt, která zkrátí jízdní doby na trase Drážďany – Frankfurt nad Mohanem. Po dokončení návazného úseku VRT Erfurt – Bamberg v prosinci 2017 sem budou přesměrovány i dálkové vlaky z trasy Berlín – Mnichov, které v současnosti stále jezdí po původní trase přes Jenu.
29.2.2016 8:00, Marek Vojáček
5. srpna roku 2003 byla na hlavním nádraží v Drážďanech úplná výluka. Proto jely vlaky kategorie EC z Berlína do Prahy a nákladní vlaky do Děčína po neobvyklé trase Dresden-Neustadt – Arnsdorf – Dürrröhrsdorf - Pirna. Tak jsem vyrazil k trati a pořídil jsem fotografie, které dnes mají už historickou hodnotu – jak z pohledu nasazených vozidel, tak také kolejí, na nichž se tehdy objevila.
26.2.2016 8:00, Helmut Böhme
