28.11.2024 Práve prihlásených 4 užívateľov
V každom GVD sa určite vyskytnú rozličné zaujímavé situácie, ktoré upútajú pozornosť nie len priaznivcov železníc a ani tento súčasný nie je výnimkou. Železničná spoločnosť Slovensko sa už od svojho vzniku snaží redukovať počty Lv, resp. po novom Rv jázd a to najmä z dôvodu poplatkov za využívanie dopravnej cesty, preto sú rušne častokrát prepravované na závese osobných vlakov, prípadne aj rýchlikov. S niekoľkými „Lv-čkami“ sa však môžeme stretnúť aj v tomto grafikone.
7.5.2006 17:05, -pk-
Modely transformátorov vznikli na základe predlôh, nakoľko som zamestnancom energetiky mám prístup aj k výkresom transformátorov. Chcel som vyrobiť vlastný model transformátorov, pretože továrenské modely nie sú moc zaujímavé a sú dosť drahé resp. ťažko ich dostať. Sú vyrobené z papiera, skrutiek, modelov izolátorov alebo plastových tabuliek. Niektoré transformátory sú v štádiu dokončovania...
5.5.2006 9:00, Radovan Bajer
Krátko po siemej hodine rannej sme dorazili do Mariupolu (za čias ZSSR Ždanovsk). Železničná trať pokračuje ešte do prístavu, kde končí. Mariupol je teda koncová a východzia stanica pre všetky vlaky. Mnoho ich odtiaľto nepremáva, ale predsa sú – Kyjev, St. Petersburg, Voronež, Poltava, Ľvov, Minsk... a osobné vlaky do Donecka.
4.5.2006 22:50, Jakub Ulaher
Leje a leje. V Bratislave už štvrtý deň. V nedeľu 30. apríla hneď po zazvonení budíka o piatej ráno som hľadel von oknom a nespozoroval žiadnu zmenu. Vyzbrojený nepremokavými doplnkami som sa vybral na Horehronca. Na stanici som stretol Koka. Najprv som sa potešil, že nebudem cestovať sám, ale veľmi rýchlo ma Koko vyviedol z omylu. Naše cesty sa spoja, ale až večer v Balogu. On sa vybral na Čierny Hron okľukou cez Žilinu a Prievidzu.
4.5.2006 6:00, Pio
JEVIŠOVKA – Od 31. března až do 28. dubna, tedy až na pár hodin celý měsíc byl z důvodu poškození povodní zastavený provoz na části trati 244 Břeclav - Hrušovany nad Jevišovkou. Pokusím se krátce vydat proti proudu času (i vody) a zrekapitulovat dění tohoto období.
3.5.2006 20:56, Milan Vojtek
V dňoch 27. – 29. apríla 2006 prechádzal cez Slovensko Európsky vlak. Svoju púť po stredoeurópskych krajinách začal 24. 4. 2006 v Berlíne, ktorý sa stal 1. 5. 2006 aj jeho cieľovou stanicou. Medzitým navštívil vlak České Budějovice (24. 4.), Maribor (25. 4.), Päťkostolie v Maďarsku (26. 4.), Košice (27. 4.), Krakov (29.4.) a Zhorelec v Nemecku (30.4.).
3.5.2006 20:50, Garin
Stavba kolejiště začala v polovině 80 let. Z té doby se dochovala jen některá vozidla, ale většina z nich dostala nový nátěr. Původní deska měla rozměry 140 x 180 cm a byl na ní ovál dvoukolejné trati. Kolejiště jsem postupně rozšiřoval a přestavoval, tak jak přibývaly poznatky a zkušenosti, které umožnily přeměnu původního 'vlakodromu' na kolejiště.
2.5.2006 22:00, Karel Zelenka
1.5.2006 oslavujeme spolu naše 2. narodeniny! Stránka sa nám za prvé 2 roky pekne rozrástla hlavne vďaka vašej podpore, za ktorú sa chceme poďakovať. Pri príležitosti osláv narodení sa dňa 6.5.2006 uskutoční jazda mimoriadnym nostalgickým motorovým vlakom v zložení M274.004 + Calm. MSp ''Modrá Strela'' pôjde na trase Vrútky - Banská Bystrica - Zvolen - Kremnica - Vrútky.
1.5.2006 7:00, Redakcia VLAKY.NET
Rozhodnutie Železničnej spoločnosti Slovensko zmeniť farebné schémy na svojich vozidlách spôsobilo množstvo protichodných názorov zo strany priaznivcov železníc a hlavne hnacích vozidiel. Na VLAKY.NET sa už objavili správy o prvých rušňoch, ktoré v rámci opráv dostali náter v novej farebnej schéme ZSSK, určite však nezaškodí menšia rekapitulácia. Prvými rušňami boli 350.011, 240.081, 754.033 a motorový vozeň 810.656, ďalej nasledoval bratislavský peršing 362.003. Dnes je už v tomto nátere aj niekoľko motorových vozňov 810 a 812.
1.5.2006 6:30, -pk-
Štvrtková noc bola veľmi krátka. Do pelechu zaliezame až o 4 hodine ráno. Neúprosný budík nás z postele vyháňa už o šiestej. Všetko sme pripravili ešte po príchode a tak raňajší zhon nie je intenzívny. Program štvrtka 20. apríla 2006 je bohatý. V pláne je prejsť trasu Vrútky – Horná Štubňa – Kremnica – Zvolen – Banská Bystrica – Brezno – Červená Skala, kde sa nocuje.
29.4.2006 16:20, Ing. Marián Šimo
