5.1.2025 Práve prihlásených 4 užívateľov
Cestopis o cestě do Mongolska již sice skončil, ale jako bonus přinášíme reportáž z Moskevského železničního muzea. Jeho expozice je natolik rozsáhlá, že by příliš „nakynul“ i moskevský díl, proto se mu věnujeme v samostatné části. Muzeum má jak množství venkovních exponátů, tak i zajímavou vnitřní část.
4.10.2019 8:00, Mgr. Jiří Mazal
V dnešnej reportáži absolvujeme zápas s mäkkýšom, ktorý je tradičným súperom dovolenkárov v prímorských oblastiach, zvezieme sa oproti mojim zvykom dosť netradičným dopravným prostriedkom a navštívime rôzne pozostatky antického osídlenia Grécka, ktoré dnes patrí ku klenotom v zozname UNESCO a zároveň vzbudí príval emócií u každého, kto vyrastal s knihou Staré grécke povesti a báje, alebo bol verným spoločníkom učebnice dejepisu.
29.9.2019 8:00, Oliver Dučák
Dnes vám neponúkam žiadnu reportáž, ako inokedy, ale skôr akési zamyslenie. Nad tým, ako v Nemecku funguje „liberalizácia trhu osobnej železničnej dopravy“. Okolo roku 2010 sa zo strany cestujúcich po saských tratiach množili sťažnosti na DB Regio kvôli nedodržiavaniu vlakotvorby a nízkej kvalite nasadených vozidiel typu Desiro. Napríklad namiesto dvoch jednotiek išla na vyťaženom spoji iba jedna alebo klimatizácia z nich robila v lete saunu a v zime chladničku.
24.9.2019 8:00, Helmut Böhme
Po delší pauze vychází další díl článku na pokračování o mých pracovních cestách, při nichž jsem využíval železniční nebo jinou drážní dopravu. Tento se věnuje hlavně druhé polovině roku 2018 a odehrává se převážně na jih od nás, zahrnuje například tunelovou jízdu pod Bělehradem, cestu Západním expresem při návratu z Rumunska nebo svezení metrem v Miláně.
22.9.2019 8:00, Tomáš Kraus
V druhej časti cestopisu sa pozrieme bližšie na Sofiu, Solún (Thessaloniki), až zakotvíme v posteli hostelu v Aténach. Na presun použijeme vďaka frekvencii železničných spojení medzi Bulharskom a Gréckom maršrutku a neskôr sa zvezieme po relatívne novom koridore zo Solúnu do Atén vlakomo IC spoločnosti TrainOSE. Cestou vlakom zistíme, že niektorí ľudia by si mali akútne doplniť niektoré medzery.
21.9.2019 8:00, Oliver Dučák
V posledných augustových týždňoch som mal príležitosť navštíviť hneď tri miesta, kde sa dalo legálne pozrieť takpovediac za kulisy výkonných jednotiek nemeckého národného železničného dopravcu. Išlo o objekty rozdielneho druhu a poslania: opravárenské pracovisko DB Cargo v Senftenberu, železničné múzeum Deutsche Bahn v Halle(Saale) a opravovňu elektrických rušňov DB v Dessau. Všade sa dalo vidieť a zvečniť čosi zaujímavé, čo si nechcem nechať iba pre seba.
19.9.2019 8:00, Helmut Böhme
V druhej sérii balkánskej odysei sa pozrieme do legendami opradenej kolísky európskej civilizácie – Grécka. Cestou tam sa zastavíme na rôznych zaujímavých miestach v juhovýchodnej Európe. Sprevádzať ma bude už tradične moja priateľka, Saša, ktorej treba vzdať hold za to, že dokázala zniesť nekonečné cestovanie (prevážne vlakom) cez celú južnú Európu v niekedy nie práve najlepšie udržiavaných vozidlách, či iné komplikácie, o ktorých sa dozviete v nasledujúcich častiach cestopisu.
15.9.2019 8:00, Oliver Dučák
Cílem daným stanovami našeho spolku Schwarzbachbahn e.V. je obnovení 4,5 km dlouhé části trasy z Lohsdorfu do Goßdorfu-Kohlmühle. Vinou velkých překážek a odporu ze strany spolků na ochranu přírody se nám bohužel zatím nepovedlo rozšířit stavbu do údolí potoka Schwarzbach. Mezitím se snažíme také o stavbu trati do Unterehrenbergu. Do konce roku 2018 jsme postavili nádraží Lohsdorf, 500 metrů trati a jeden nový most.
8.9.2019 8:00, Helmut Böhme
V druhém díle cestopisu se podíváme po Moskvě, největším městě nejen Ruské federace, ale i celé Evropy. Město nabízí nepřeberné možnosti vyžití, my se podíváme zejména na moskevská nádraží, metro, historické centrum, vyjedeme na nejvyšší evropskou věž – Ostankino, a svezeme se i moskevskou dětskou železnicí.
6.9.2019 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Uvedenú stanicu (na rozdiel od rovnomennej zastávky regionálnej trate) v cestovnom poriadku nenájdeme, pretože slúži iba nákladnej doprave. Spolu s osobnými stanicami Dresden Hauptbahnhof a Dresden-Neustadt tvorí centrálnu časť drážďanského železničného uzla. Má bohatú minulosť, zaujímavú súčasnosť a neistú budúcnosť. Takto som charakterizoval v nadpise menovanú železničnú stanicu na začiatku svojej reportáže, zverejnenej na tomto mieste pred viac ako troma rokmi, 9. júna 2016.
4.9.2019 8:00, Helmut Böhme
