5.1.2025 Práve prihlásených 4 užívateľov
Městečko v Horním Rakousku a metropole Tyrolska nemají na první pohled mnoho společného. Jiný důvod pro společný článek, než že je navštívil při jednom výletu, však autor našel: v obou případech tramvajový provoz na metrovém rozchodu pohltil někdejší úzkokolejné lokálky, ty nedávno prošly velkorysými modernizacemi a dnes se tam prohánějí článkové nízkopodlažní soupravy. Zmapovány jsou i železnice v okolí obou měst.
1.9.2019 8:00, Libor Peltan
V následujícím cestopisu se vypravíme na opravdu dlouhou cestu. Z Olomouce dojedeme vlakem až do mongolského hlavního města Ulaanbaataru. To nám bude pochopitelně chvíli trvat, takže v prvním díle se seznámíme s přípravami na cestu a vyrazíme přes Košice, Mukačevo a Lvov do Kyjeva. Tam se nalodíme na rychlík do Moskvy, abychom se přemístili do širé ruské říše.
30.8.2019 16:00, Mgr. Jiří Mazal
V závěru první části této reportážní minisérie jsme se 25.2.2018 rozloučili na kyjevském hlavním nádraží po nástupu do nočního spoje směr Lvov. Ráno přesně načas zastavujeme pod monumentální klenbou lvovského nádraží. Po vystoupení z vlaku zjišťujeme, že je ještě větší zima než předchozí dny. Proto se přesunujeme do nonstop otevřeného bufetu uprostřed tramvajové smyčky přímo před nádražím. Po snídani složené z kávy a boršče vyrážíme poznávat městskou dopravu.
18.8.2019 8:00, Václav Vyskočil
Pro cestování po Británii, kde je železniční doprava poměrně rozvinutá ale pro našince drahá, se mnohdy vyplatí použít síťové jízdenky. Podíváme se proto na nabídku Interrailu a BritRailu, srovnáme je a rozebereme si detaily jejich použití. Nechybí praktické zkušenosti autora.
11.8.2019 8:00, Libor Peltan
Na konci prvního dílu jsme skončili v Aigle, frankofonní části Švýcarska, kde jsem vyhledal vhodný nocleh. Nyní budeme pokračovat dál, stopou úzkokolejnou i normálněrozchodnou – z Montreux světoznámou Golden Pass Line přes Zweisimmen do Spiezu, Interlakenu,a Luzernu. Stihneme se podívat i na odbočku do Engelbergu. Na závěr nebude chybět povezení v patrovém lůžkovém vozu.
4.8.2019 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Vlaky na lince U28 s obnoveným spojením Děčín – Bad Schandau – Sebnitz – Rumburk jezdí již pět let. Oslavit toto významné výročí přišli do německého Sebnitz turisté a cestovatelé z obou stran hranice. Celý víkend jezdily mimořádné posilové vlaky mezi stanicemi Mikulášovice a Bad Schandau. Nechyběli ani zástupci Dopravy Ústeckého kraje s informačním stánkem pro zájemce o dopravu a regionální turistiku.
15.7.2019 8:00, Helmut Böhme
V rámci projektu Stadtbahn Dresden 2020 sa od 1.3.2017 realizovala preložka trasy električkových liniek 9 a 13 z námestia Wasaplatz do Zoo. Zastávka Julius-Otto-Straße bola opustená, zato sa uskutočnilo prepojenie MHD a železničnej dopravy na zastávke Dresden-Strehlen cez ulicu Oskarstraße. To sa nepáčilo istému občanovi, ktorý sa domnieval, že električky budú pred jeho domom lomoziť a narúšať jeho pokoj. Tak si našiel pokútneho advokáta, ktorému sa podarilo stavbu na dobu 14 mesiacov zastaviť.
10.7.2019 8:00, Helmut Böhme
Pod zkratkou RAW, používanou od roku 1927 do konce 2. světové války v Říši a poté v Německé demokratické republice, se skrývá pojem „Reichsbahnausbesserungswerk“, do češtiny přeložitelný jako „Opravárenský závod Říšské dráhy“. Jinak řečeno obdoba našich někdejších Železničních opraven a strojíren (ŽOS). A jako u nás, i ve východní části sjednoceného Německa byl osud těchto závodů všelijaký, buď se transformovaly v podniky jiné nebo zanikly. Přesto se jejich historie občas připomene veřejnosti, jako tomu bylo 29. června tohoto roku v Chemnitz.
5.7.2019 8:00, Helmut Böhme
Nedaleko českých hranic leží stanice Głuchołazy, známá svou peáží. Odtud pokračovala jednak lokálka do Głuchołazy Zdrój, dnes ukončena v Głuchołazy Miasto, a zejména přípoj k „hlavní“ trati do Nysy ve stanici Nowy Świętów. Prostřednictvím fotografií se podívejme na zdejší stanice v retrospektivě 14 let.
27.6.2019 8:00, Mgr. Jiří Mazal
Švýcarsko je země proslulá svou kvalitní veřejnou dopravou, a železniční zvláště. V následujícím cestopisu se podíváme po zdejších vyhlášených úzkokolejných tratích, abychom přejeli celé Švýcarsko z Churu až do Zermattu výhradně po rozchodu 1000 mm.
26.6.2019 8:00, Mgr. Jiří Mazal
