11.1.2025 Práve prihlásených 3 užívateľov
Již delší dobu jsme s kamarádem Martinem uvažovali o železničním výletu, který by zahrnoval projetí horské trati Salva – Sighetu Marmatiei v Rumunsku a následně trati Solotvino – Baťovo na Ukrajině. Rumunská trať nás zaujala po té, co jsme danou oblast Rumunska částečně projeli autem v létě 2011 při cestě na poslední fungující evropskou lesní železnici ve Viseu de Sus.
18.11.2012 8:00, Ing. Marek Vojáček a Ing. Martin Řezáč
Tento rok sa mi už v polovici júna podarilo ukončiť školu a tak nič nebránilo odletu na letnú brigádu do Veľkej Británie. Plánov som mal veľa, ale bolo mi jasné, že popri práci sa bude dať máločo stihnúť. Ale aj z toho mála, čo som stihol, prinášam okrem obecného pokecu o meste pre mňa najpodstatnejšiu časť môjho pobytu, ktorou bola návšteva Yorku a jeho svetoznámeho železničného múzea.
12.11.2012 8:00, Martin Susedík
Zdálo by se, že v dnešním dílu toho mnoho zajímavého ke čtení nebude. Týká se totiž „jenom“ vcelku obyčejné cesty z Karlsruhe do Prahy a to dokonce nejkratší cestou a regionálními vlaky. Nicméně opak je pravdou- už jen skutečnost, že zhruba pětina celé cesty proběhla v tramvaji je z našeho omezeného úhlu pohledu zajímavý.
5.11.2012 8:00, Jan Přikryl
V tomto díle našeho cestopisu se podíváme do zvlněné krajiny na německo-švýcarském pomezí v okolí Rýna. Tam se totiž nachází jedna z mnoha německých muzejních drah s pravidelným parním provozem - Wutachtalbahn. Tato dráha je ale v mnohém výjimečná: protože vznikla v nepříznivém terénu ze strategických důvodů, je trasovaná jako pravá horská dráha - včetně vrcholového „vratného“ tunelu.
29.10.2012 8:00, Jan Přikryl
V dňoch 5.-7. októbra sa v priestoroch železničného múzea v Budapešti uskutočnil už 4. ročník medzinárodnej výstavy zameranej na železničnú tématiku. Účastníkov bolo i tento rok veľa. Okrem domácich maďarských kolegov, vystavovali kluby z Čiech, Rakúska, Nemecka a Slovenska. Slovenskú reprezentáciu tvorili košickí modelári, Railnet klub z Bratislavy a nechýbala ani posádka z Bojníc. Svojou účasťou potešili aj chlapi z Komárna s ich zreštaurovaným vozňom.
26.10.2012 8:00, Martin Šimkovič
V tomto dílu zůstaneme v okolí Karlsruhe. Ačkoliv už jsem o tomto regionu jednou psal, neznamená to, že by tu nebylo co objevovat- právě naopak: region na trojmezí Bádenska-Würtemberska, Rýnské Falci a Alsaska je natolik různorodý, že na jeho podrobné poznání ani celý život nestačí.
22.10.2012 8:00, Jan Přikryl
V srpnu letošního roku jsem měl možnost podívat se služebně do Londýna, a jelikož při volbě dopravního prostředku jsem byl limitován „pouze“ množstvím peněz, vybral jsem si – jak jinak – vlak. V tomto příspěvku bych vás chtěl seznámit nejen s cestou do tohoto největšího města Evropské unie, ale také s několika dopravními zajímavostmi, kterými Londýn oplývá, a podíváme se i do jednoho z tradičních anglických měst, do Cambridge.
19.10.2012 8:00, Jiří Mazal
26. septembra roku 1872 sa otvorila v Drážďanoch prvá konská pouličná železnica. 1893 – 1895 sa pridali vozy s plynovým pohonom, ktoré sa ale neosvedčili a boli už v roku 1895 zasa zrušené. Prvá električka premávala od 6. júla 1893, pričom si v meste konkurovali dve spoločnosti - Dresdner Strassenbahn a Deutsche Strassenbahngesellschaft.
18.10.2012 8:00, Helmut Böhme
Po krátké přestávce dostáváte další cestopis z Německa, nicméně zatímco minule jsme se vypravili na území bývalé NDR, tématem tohoto a pěti dalších dílů této reportáže bude zejména bývalé Západní Německo. A důvod, proč opět Německo, je jednoduchý a patrný už z názvu tohoto cestopisu.
14.10.2012 8:00, Jan Přikryl
Někdy koncem jara jsme se s Milanem bavili o létě, že co podnikneme a podobně. Řeč přešla na jeho každoroční dovolenou ve Splitu a netrvalo dlouho a i my doma jsme se dohodli, že pokud bude volné místo pojedeme taky.
5.10.2012 8:00, Lukáš Hučko
