10.1.2025 Práve prihlásených 101 užívateľov
Pod prapodivným názvem se ukrývá návštěva Rakouska za účelem zdokumentování „němky“ 52.100 v čele Majestic Trainu z Vídně do Waidhofenu doplněná zážitkovou jízdou po „úzké“. Bylo to takové malé zadostiučinění akce na Semmering, která byla plánována na únor, ale z technických příčin se neuskutečnila.
3.4.2012 8:00, Lukáš Hučko
Obvykle v režii soukromníků a obvykle v dieselovém složení. Taková by měla teoreticky být další kapitola ohlédnutí za rokem 2011, pokud je chci věnovat většímu soustředění lokomotiv v čele vlaku. Ano, ve dvou se nejčastěji prohání po našich kolejích soukromníci a obvykle jsou to dieselové stroje, které jsou hlavními hrdiny snímků. I když pravda, hned titulní snímek obecnou pravdu popírá.
31.3.2012 8:00, Milan Vojtek
'Projektem topovým' obvykle cyklus ohlédnutí za skončeným rokem končím, protože však takových dílek bývá povíce, a navíc se přeci jen občas je podaří proložit i dílkem aktuálnějším (k velké úlevě Zbyňkově) stává se, že ten výběr toho nej (dle mého oka) vyjde až příliš často na jarní, či dokonce pozdně jarní měsíce. A protože jsem tak byl poslední, kdo šel s výběrem ven, mnozí se ptali, proč tak pozdě.
17.3.2012 8:00, Milan Vojtek
V následujícím článku se prostřednictvím textu a především fotografií pokusím zrekapitulovat rok 2011, jak jsem jej viděl skrz hledáček svého fotoaparátu. Bude se v něm hodně nostalgicky kouřit (chtěl jsem napsat „…a pářit“, ale to by si někdo mohl vyložit trochu jinak), ale sem tam si odskočíme i ke spalování ropných produktů.
12.3.2012 16:00, Jakub Gregor
Dlouho jsem odolával lákání vyznavače uprděného modrého stroje východoněmecké provenience a současně i častého návštěvníka rakouských luhů a hájů. Až nakonec LukasH uspěl a přesvědčil mě, abych se s ním do toho kapitalismu vypravil. Výsledkem byla ne jedna, ale hned několik výprav za rakouským provozem i nostalgií. Co vše mi Lukash ukázal a kam mě dostal, napoví následující příspěvek.
10.3.2012 8:00, Milan Vojtek
Když jsme se v roce 2011 poprvé ve dvojici se Shalomkem vydali zdokumentovat jízdu parního stroje 52.4984 na Semmering, nevěděli jsme, do čeho jdeme. Zimní podmínky na Semmeringu si Shalomek tehdy drobným nárazem na sedací ústrojí ještě pěkných pár dní pamatoval, no nedoběhl totiž na fotoflek…
6.3.2012 8:00, Lukáš Hučko
V posledním díle našeho cestopisu se podíváme zejména do Miskolce a jeho nejbližšího okolí. Kromě zajímavé MHD a několika kulturních památek má tato průmyslová metropole župy Borsod zejména zajímavé okolí. Z západní strany je totiž obklopena lesnatým pohořím Bükk, kam z města vede poměrně dlouhá úzkokolejka. Kromě toho už bylo potřeba pomýšlet na návrat domů, přičemž cesta též neproběhla bez zaznamenání hodných zážitků.
18.2.2012 8:00, J.Přikryl, J.Mazal, T.Kraus, A.Svoboda
Moje cesta do Harrachova byla tak trochu vyprovokována článkem Zbyňka a jeho cestou spolu s Karlem na zubačku. Chtěl jsem si vyfotit v těchto místech se vyskytující ex slovenské 810, které provozuje na trati Harrachov – Szklarska Poręba Górna – Harrachov společnost VIAMONT Regio a.s. A také si projet tuto trať projet a spatřit v provozu nové motorové vozy řady 840.
16.2.2012 8:00, Jiří Řechka
Když nám náš šéf loni v létě oznámil, že pořídil firemní chatu v Heřmanicích v Podještědí, první, co mne napadlo, bylo ZOJE. Tedy úzkorozchodná železnice s rozchodem 750 mm ze Zittau do Oybinu a Jonsdorfu. A jak mne napadlo, tak se i stalo.
14.2.2012 8:00, Mixmouses
V tomto obsáhlejším díle se podíváme do významných měst severovýchodního Maďarska- Debrecenu a Egeru. To první je metropole župy Hajdú-Bihár, a ačkoliv se jedná o druhé největší maďarské město po Budapešti, nabízí poklidnou maloměstskou atmosféru s typicky maďarskou decentní, leč pečlivou úpravou veřejného prostoru.
10.2.2012 8:00, J.Přikryl, J.Mazal, T.Kraus, A.Svoboda
