29.7.2024 Práve prihlásených 0 užívateľov
Takto nejako by sa dal jednou vetou zhrnúť posun KARKULKY 726 082-1 Klubu historických koľajových vozidiel /KHKV/ z Hanisky pri Košiciach. Klubová kolegyňa M 131.1125 /MAGDA/ si minulý rok zajazdila vďaka aktivite členov KHKV na viacerých tratiach východného Slovenska. Jej klubový kolega len nemo postával na koľaji vedľa haly depa a smutne hľadel, keď vychádzala na trať odviezť čakajúcich cestovateľov.
25.1.2010 12:00, Ing. Igor Molnár
Začátek roku patří také bilancování toho předchozího a než bude vlastně možné bilancovat, musí si člověk vyřídit své resty. A já jich mám celkem dost. Včetně tohoto. Když se VLAKY.NET vydaly na pouť na Oravu, (a já s nimi na svou první misi mimo jinak preferovaný normální rozchod), bylo zřejmé, že výsledkem budou především ty lidské fotky – neboli zavedené People 2009.
23.1.2010 8:00, Milan Vojtek
Život v rytme „Áčiek“, alebo historické parné rušne s jedinou hnacou osou, s usporiadaním pojazdu 1A, 1A1, 2´A a 2A, prevádzkované na území bývalého Československa (2. diel – história rušňov s jedinou hnacou osou u Severnej železnice cisára Ferdinanda).
20.1.2010 8:00, Ing. Richard Halfar
Poslednú decembrovú nedeľu roku 2009 opäť vládla na TEŽ – ke veselosť a dobrá nálada a pod tatranskými končiarmi sa opäť ozýval spev a zvuky harmoniky. Kométa sa vo veľkom štýle lúčila so starým rokom. Jazdu po trase Poprad – Starý Smokovec – Tatranská Lomnica a späť zorganizovali chlapci z popradského Veterán klubu železníc, ktorí sa o Kométu starajú.
19.1.2010 8:00, Miroslav Sekela
Keďže dokumentovaniu pohybu rušňov radu 350 ZSSK, všeobecne známych ako Goríl, sa v poslednom čase venuje zvýšená pozornosť, preto som sa rozhodol zapojiť do týchto aktivít a venovať im časť svojho voľného času hneď od začiatku nového roku 2010. Pozornosť tentoraz zameriame na trať č. 130.
15.1.2010 20:00, Marián Palacka, Ján Novák
Modelárstvo, zvlášť to železničné má u mnohých z nás rôzne začiatky. Niekto sa mu začne venovať už v útlom veku, niekoho chytí neskôr. Neviem presne ako to bolo v prípade Marea, ale výsledok, s ktorým sa prednedávnom pochválil na našej stránke ma milo prekvapil. A tak som neváhal, odpísal mu a prehovoril ho, nech pripraví krátku reportáž zo stavby diorámy. To, že i za málo peňazí sa dá veľa urobiť Vás presvedčí v ďalších vetách.
15.1.2010 8:00, Bc. Peter Bendžala
Tatraturist usporiadal pre turistov v spolupráci s IGE Eisenbahntouristik sériu parných jázd na trase: Bratislava Petržalka – Bratislava hlavná stanica – Vrútky – Poprad Tatry – Košice - Poprad Tatry – Štrbské Pleso - Poprad Tatry – Vrútky – Horná Štubňa – Prievidza – Leopoldov – Bratislava hlavná stanica - Bratislava Petržalka. Jazdy sa uskutočnili v dňoch 28. 12. 2009 až 3. 1. 2010.
14.1.2010 8:00, Ivan Wlachovský
Dne 8.1.2010 byla vypravena na dalekou pouť už třetí elektrická jednotka továrního typu 575 z areálu a.s. ŠKODA VAGONKA Ostrava do své budoucí domoviny na Litvě. Naši fotoreportéři ji zachytili během dnešního dne cestou přes upršené Slovensko, krátce před přechodem na ukrajinské koleje.
10.1.2010 20:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
V pořadí druhý příspěvek alespoň částečně mapuje další část mimořádných jízd parních vlaků pro zahraniční turisty. Parné šialenstvo, jak je trefně nazval Pio, se dostalo do finále, zvláštní vlak odjel z Bratislavy a my přinášíme malé ohlédnutí za jeho cestou z Popradu ke slovenské metropoli. Nebylo v mých silách zmapovat vše, nyní tedy otevíráte to, co zdokumentoval Pio, karel.f, Designer a já v sobotu 2. ledna.
3.1.2010 19:00, Milan Vojtek
Celkem příznačně nazval Pio příspěvek s avízem mimořádných jízd parních vlaků pro zahraniční turisty a současně i s pozvánkou pro fotografy Parným šialenstvom. Samozřejmě u toho nemohly chybět VLAKY.NET a protože akce zatím ještě neskončila, přinášíme alespoň první vizitku z události.
30.12.2009 19:00, Milan Vojtek