13.1.2025 Práve prihlásených 4 užívateľov
Pod označením Svět 1435 milimetrů přichází na začátku roku tradiční soubor mých ohlédnutí za předchozím rokem. Už jsem mimo jiné nabídl kolekci 'zdechlin', teď bych se ale ještě jednou vrátil k vlakům se dvěma i třemi lokomotivami v čele. A nebudu mluvit o příčinách, kdy zdvojení strojů je z důvodu poruchy, ale má zcela prozaické vysvětlení.
19.3.2011 8:00, Milan Vojtek
Tento příspěvek začal drnčením telefonu. Hlas na druhé straně, mě důvěrně známý, mi sdělil: Z depa právě vyráží 380.004. Cíl cesty, testování v Rakousku. Tak se snaž. Reakce? Samozřejmá. Oběd odložený na neurčito, letmá kontrola fotoaparátu, zdali máme nabito (kartou, myslím samozřejmě) a už startuju.
16.3.2011 8:00, Milan Vojtek
S Albatrosom za Katkou do Košíc. Albatros klub pri ZO OZŽ RD Bratislava organizuje celodenný železničný výlet parným vlakom na otvorenie sezóny do Košíc.
15.3.2011 12:00
Koniec marca sa už každoročne nesie v znamení daňových priznaní a platenia daní. O využití prostriedkov vyzbieraných z našich daní rozhoduje štát. Avšak o využití 2% z vašich daní môžete rozhodnúť práve vy! Príjimateľmi tejto časti dane môžu byť organizácie pre tento účel registrované, okrem iného aj spolky starajúce sa o záchranu historických železničných vozidiel, tratí a iných objektov.
15.3.2011 8:00, -mm-
Včera se v prostorách olomouckého depa odehrála zajímavá událost, která byla sice ze strany jejích osnovatelů opředena tajemstvím, ale ne tak hlubokým, aby jí VLAKY.NET prostřednictvím svého hanáckého reportéra nemohly být účastny. Byť ani ten dopředu nevěděl, k čemu vlastně byl přizván – tedy až do chvíle, než potřebné informace nalezl v jisté internetové diskusi.
13.3.2011 8:00, Radek Hořínek
Pod označením Svět 1435 milimetrů přichází na začátku roku tradiční soubor mých ohlédnutí za předchozím rokem. V tomto premiérovém příspěvku, neboť jej letos nabízím poprvé, jsem se rozhodl zkusit jít ven i s nějakými přeci jen atypickými snímky. O šotopravidlech se vedou na internetu různé diskuse. Pro mnohé jsou mé fotky, často z podhledu a s důrazem na dominantnost stroje, nepřijatelné, já je mám rád.
12.3.2011 8:00, Milan Vojtek
Ak ste zvyknutí čítať na tejto stránke iba obligátne reportáže, aktuality alebo články viac menej odborného charakteru a nie ste zvedaví na nič iné, ani tento príspevok neotvárajte. Jeho obsah a najmä forma sa totiž všetkému, čo sme tu doposiaľ uverejnili, značne vymyká. Ale každý, kto sa takto konzervatívne obmedzený necíti, nech si klikne a začíta sa. Veď „trocha beletrie nikoho nezabije“. (-zz-)
11.3.2011 8:00, Mgr. Marek Matuška
Dňa 3. marca 2011 sa do medzirezortného pripomienkového konania dostal materiál 'Program revitalizácie železničných spoločností' predložený Ministerstvom dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Slovenskej republiky.
4.3.2011 8:00
Historie ozubnicové železnice v krompašských železárnách je zatím málo zpracovaná. Stále zůstává řada otázek, na které se nedaří nalézt odpovědi. Přesto se domnívám, že má význam publikovat dosud známé skutečnosti a to ze dvou důvodů. Jednak je tato část slovenské železniční historie ve veřejnosti téměř neznámá.
1.3.2011 8:00, Zdeněk Maruna
Keď končí svoju funkciu železničná stanica, vždy si to zaslúži našu pozornosť. Tento neradostný, ale vo svojej podstate očakávaný proces má pred sebou aj Kamenica nad Hronom. Šikovne ukrytá pred cestujúcou verejnosťou a učupená pod majestátnymi skaliskami. Hoci v nej už vlaky pravidelne nezastavujú, zatiaľ ešte stále pomáha pri riadení dopravy v medzištátnom úseku medzi Štúrovom a Szobom. Avšak už nie nadlho...
28.2.2011 8:00, Bc. Jozef Gulík
