29.7.2024 Práve prihlásených 36 užívateľov
Pán Polák ma oslovil krstným menom. Všetci rušňovodiči a vlakvedúci ma poznali veľmi dobre. Aby mnoho krát nemuseli čakať na výpravcov, ktorí im popodpisovali výkony, prišli za mnou a podpísal som im to ja. Všetkých som vedel perfektne podpísať. Oni nenamietali. Musel som mu porozprávať čo sa stalo, prečo už nechodím ''robiť dopravu''. Povedal mi, ''no a na mašinu by si nechcel?''
11.4.2007 8:00, L. Sz. Hančok
Už dlhšiu dobu sme mohli pozorovať, že sa na piešťanskej stanici, významnej najmä kôli cestovnému ruchu a kúpelníctvu, niečo deje. Stanica funguje viac-menej v núdzovom režime. V staničnej budove sa intenzívne pracuje, tak je prístupná len jedna pokladňa a zvyšok budovy je uzavretý. Naplno sa pracuje taktiež na prestavbe 1. nástupišťa.
11.4.2007 7:00, Richard Hudec
Sedím si tak v práci, spokojne nadávam na nový software (vraj informačný systém, pche !), keď tu zrazu e-mail. Od môjho virtuálneho priateľa „djexpres“-a. Tu by som sa pristavil pri tej virtualite. Za ten polrok odkedy sme sa navzájom zaregistrovali sme si už nejaký ten milión jednotiek a núl vymenili, no ešte sme sa nevideli.
10.4.2007 6:47, Ing. Jozef Pilko
V poslednej reportáži sme vás informovali o návrate 240.097 ZSSK zo ŽOS v novom firemnom nátere ZSSK a jej porenovovačných detských chorobách, ktoré musela prekonať. Odvtedy ubehol len necelý mesiac a laminátka už spoľahlivo vykonáva službu v čele našich vlakov.
9.4.2007 11:38, Juraj Streber
Veľkonočná sobota ráno 07.04.2007. Budík nemilosrdne zvoní. Varím kávu, Doktorka vyrába lepeňáky. Chvíľku posedíme a v oklieštenej zostave 50% sa vyberáme na bratislavskú hlavnú stanicu. Zvyšok našej bandy má angínu.
8.4.2007 17:12, Pio
V roku 1947 som začal denne dochádzať do Malaciek. Navštevoval som tam prvý ročník gymnázia. Tam som sa naučil ako treba študovať. Za jeden rok nás triedna profesorka p. Thámová naučila po rusky. Z tej ruštiny som potom profitoval aj neskoršie na Strednej priemyselnej škole stavebnej a aj na Vysokej škole. Začal som teda chodiť do „buržoáznej“ školy.
5.4.2007 8:50, L. Sz. Hančok
Železničná stanica Prešov leží v žkm 16,832 jednokoľajnej trate Plaveč – Kysak a v žkm 68,148 jednokoľajnej trate Strážske – Prešov. Je stanicou II. Kategórie, vlakotvornou, odbočnou a dispozičnou pre traťové úseky Prešov – Bardejov, Prešov – Humenné, Prešov – Košice, Prešov – Plaveč a Prešov – Spišská Nová Ves (pre vlaky idúce cez kysackú spojku).
5.4.2007 7:00, Filip Sivák
V nedeľu 8. apríla 2007 pripravuje Veterán klub železníc Poprad na tratiach Tatranských elektrických železníc vyhliadkovú Veľkonočnú jazdu historickej električky „Kométa“ spolu s prívesnými vozňami. Účastníkov podujatia čaká predaj pohľadníc a suvenírov so železničnou tematikou, pečiatkovanie príležitostnými pečiatkami, fotozastávky na trati i v staniciach a ďalšie atrakcie.
5.4.2007 1:40, Ján Sabaka
Takúto otázku si kládlo určite veľa cestujúcich, ktorí mali možnosť cestovať poschodovými vlakmi. Že akými? Áno, v súčasnosti to na Slovensku bežne nie je možné, ale do polovice deväťdesiatych rokov minulého storočia tomu tak bolo. Krátke ohliadnutie do začiatku šesťdesiatych rokov minulého storočia nám priblíži vtedajšiu novinku na ČSD.
4.4.2007 9:00, Ing. Marko Engler
350.013 je prvou gorilkou z flotily 18 rušňov radu 350 ZSSK, ktorá sa podrobila jarnej očiste laku. V utorok 3. apríla 2007 už 'vyglancovaná' vykonala obrat s vlakmi IC 501/404 na ramene Bratislava - Košice a späť . Podľa informácie Ing. Františka Somogyiho, prednostu SPD Bratislava, budú v najbližších dňoch priebežne umývané najprv rušne radu 350 a postupne aj 362/363.
3.4.2007 20:17, Garin