10.9.2024 Práve prihlásených 17 užívateľov
Železničné vlečky poznamenal po roku 1989 útlm v nákladnej železničnej doprave spôsobený či už zánikom príslušných podnikov alebo presunom preprav na cestnú dopravu. Mnoho vlečiek bolo zrušených, viaceré ostali „bez života“. Zdalo sa, že k tomuto osudu bola „odsúdená“ i vlečka do kameňolomu v Košťálove. Po takmer 20 rokoch však táto vlečka opäť ožila ...
16.11.2015 8:00, Peter Bado
31. října je v Sasku svátek – Reformační den. Tak jsem měl po dlouhé době konečně zase jednou v sobotu volno a mohl jsem využít pozvánky Českých drah na oslavu konce letošní sezony Cyklohráčku speciální jízdou do muzea ve Zlonicích, která měla být navíc zvláštní tím, že se při ní měla spojit poněkud nesourodá vozidla – obvyklé soupravě unikátního vlaku měl pomáhat motorový vůz řady 854.
15.11.2015 8:00, Helmut Böhme
Niet asi na Slovensku priaznivca železnice, ktorý by dnes nevedel o výstavbe novej automobilky pri Nitre - najmä z toho pohľadu, čo to bude znamenať pre traťový úsek Lužianky - Dražovce, trate č. 141 Leopoldov - Lužianky - Zlaté Moravce - Kozárovce.
14.11.2015 8:00, Miroslav Sekela
Jestliže se zde v únoru tohoto roku objevila pozvánka s názvem „Orchestriónom“ po tratiach Sliezka, Moravy a východných Čiech, stejně by se mohla jmenovat i tato reportáž z oné akce, nicméně název jsem upravil podle skutečnosti. Kvůli neschopnosti vozu 810.623 totiž tehdy jel ještě krnovský hurvínek M 131.1454 a díky administrativním problémům s průjezdem přes Polsko se jelo náhradní trasou.
13.11.2015 8:00, Martin Skopal
Když se na internetu objevila zpráva, že svůj poslední víkend v letošním roce odjede Cyklohráček na své trase zkušebně s velkým motorem řady 854, byla to možnost, jak spojit projetí tratě a návštěvu zlonického železničního muzea v jednu akci. A k tomu si nafotit vlakovou soupravu, která není až tak obvyklá, i velký motorový vůz na trati Hostivice – Podlešín, po níž dosud nejezdil.
12.11.2015 8:00, Jiří Řechka
Trilogie reportáží o nové podobě železničních stanic na rekonstruované „trati do automobilky“ v podhůří Orlických hor končí v té zatím jediné už zcela dokončené (alespoň z pohledu cestujícího). Týnišťské nádraží sice ztratilo svůj charakteristický, po léta neměnný a do značné míry ojedinělý vzhled, ale získalo punc moderního a hlavně mnohem bezpečnějšího dopravního uzlu.
11.11.2015 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Necelých třináct srpnových dní jsme spolu s přítelkyní a jedním kamarádem strávili cestováním. Cílem bylo poznávání centrálního Balkánu z různých stran a na různých místech. Navštívili jsme Srbsko, Kosovo, Makedonii a Bulharsko a vyzobávali různé hrozinky podle časových možností. Tento seriál má sloužit čtenáři nejen jako cestopisné povídání pro zpříjemnění dlouhé chvíle, …
10.11.2015 8:00, Mgr. Libor Peltan
Když se v Olomouci objevily plakáty, které zvaly do jednoho nákupního centra k podívání se na modelovou železnici o délce asi šedesáti metrů s možností si na ní také zajezdit, řekla jsem si, že by to mohlo být něco pro mne. Moc přemlouvání rodičů mi to potom nedalo, abych se tam mohla také vydat, a to dokonce ne jenom jednou.
9.11.2015 8:00, Radka Hořínková
Mnohokrát jsem si při pohledu z vlaku projíždějícího přes Blansko kladl otázku, kam vede ta vlečka, která vychází z krátkého předávacího kolejiště stanice na pravém břehu řeky Svitavy a ostrým obloukem naproti zatopenému lomu uhýbá od trati č. 260 do údolí říčky Punkvy. Prozkoumat okolí Blanska jsem se rozhodl až v průběhu minulého roku hlavně na základě neověřených informací a fám o připravované likvidaci vlečky.
8.11.2015 8:00, Martin Kalousek
Vo štvrtok dňa 19. novembra 2015 sa v Trnave uskutoční konferencia „Železnice v Trnavskom regióne, história – súčasnosť – budúcnosť“, ktorú usporadúva Klub priateľov železníc Trnavy a okolia (KPŽT). Pôjde už o tretiu konferenciu organizovanú KPŽT s tematikou železničnej a verejnej hromadnej dopravy v danom regióne.
7.11.2015 8:00, Ing. Marko Engler, PhD.