8.9.2024 Práve prihlásených 40 užívateľov
Železniční trať Velké Březno – Zubrnice – Lovečkovice – Verneřice a její větev Lovečkovice – Úštěk byly zprovozněny v roce 1890 a zrušeny v roce 1978. V úseku Velké Březno – Zubrnice byla krátce muzeálně provozována doprava v roce 1993. O obnovení muzejního provozu v tomto úseku usilovalo od roku 1993 občanské sdružení Zubrnická museální železnice. Provoz byl obnoven 28. října 2010.
27.12.2013 8:00, Václav Vyskočil
Dovolená mně skončila a na programu byl Den železnice 2013. A to v trojnásobném provedení. První návštěva proběhla v České Třebové, následovaly oslavy v Českých Budějovicích a závěr byl v Nymburku. Počasí nebylo valné, spíše uplakané, jako kdyby vyjadřovalo určitý zármutek nad stavem naší železnice. Řada lokomotiv, které ještě nedávno poctivě sloužily, byla sešrotována.
26.12.2013 8:00, Jiří Řechka
V současné době se v polském příhraničí dějí zajímavé věci. Po opětovném navázání mezistátního spojení v úseku Szklarska Poręba Górna - Kořenov došlo v neděli 15. prosince tohoto roku k obnovení provozu na trati Kłodzko – Kudowa Zdrój, dokonce s výhledem na vzkříšení jejího někdejšího krátkodobého pokračování do Náchoda.
25.12.2013 8:00, Václav Vyskočil
V Česku a na Slovensku je v dnešní době při tzv. mikulášské nadílce Mikuláš představován v biskupském oděvu s dlouhým bílým vousem a je doprovázen anděly a čerty. Tato skupinka obchází v noci z 5. na 6. prosince. Andělé s Mikulášem roznášejí dárky, čerti se starají o symbolické „trestání“ a „strašení“ zlobivých dětí. Ne vždy však byl Mikuláš doprovázen andělem a čertem.
24.12.2013 8:00, Helmut Böhme
Ač titulek naznačuje cosi nikoliv běžného, možná i katastrofického, vlastní průběh dějů, které daly vzniknout reportáži jím uvozené, byl vcelku docela obyčejný a provázený dojmy vesměs příjemnými. Je ovšem pravda, že někteří jiní konzumenti (ba i poskytovatelé) železniční dopravy toho dne získali zkušenosti právě opačné, jak se také neopomenu zmínit.
23.12.2013 8:00, PhDr. Zbyněk Zlinský
Ako sme už avizovali v polovici septembra, na december tohto roka bola na 'Šarkane' (medzi stanicami Mužla a Gbelce) plánovaná aktivácia automatických závor a následné zrušenie a búranie závorárskeho stanovišťa, ktoré tým prestalo plniť svoju funkciu.
22.12.2013 18:00, Bc. Jozef Gulík
V tomto díle se přesuneme přes půl Středomoří z Baskicka až do střední Itálie. Učiníme tak ale kombinovaně- přes Pyrenejský polostrov do Barcelony klasicky vlakem a potom do italské Civitavecchie velkým trajektem společnosti Grimaldi Lines. A nebyli bychom to my, kdybychom se ještě cestou na loď někde nezastavili.
22.12.2013 8:00, Jan Přikryl a Lukáš Uhlíř
18.12.2013 dopoledne přijel do Prahy poprvé nový vlak EuroNight Vltava z Moskvy a VLAKY.NET se tohoto příjezdu a následné tiskové konference zúčastnily. Tento noční spoj jezdí v celé trase mezi Prahou a Moskvou a nahrazuje přímé vozy. Souprava je sestavená z klimatizovaných lůžkových vozů Ruských železnic. Spoj vypravuje jejich dceřiná společnost, Feděralnaja passažirskaja kompanija (FPK).
21.12.2013 8:00, Jiří Řechka
V listopadu 2012 odprodaly Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) posledních šest lokomotiv řady 1042 švýcarské společnosti WRS AG. Řada 1042 tak u ÖBB skončila, část mladších lokomotiv se však na tratích ÖBB stále objevuje, ale už jen v modernizované podobě s dosazeným mnohočlenného řízení a pod řadovým označením 1142.
20.12.2013 8:00, Pavel Stejskal
Dne 14.12.2013 se uzavřela (částečně) kapitola provozního života jedné řady lokomotiv Českých drah. Víme, že se jednalo o bardotku, ceckatou, zamračenou, bertu neboli řadu 749. Tato řada vznikla rekonstrukcí původních lokomotiv řady 751 a 752 (T 478.1 a T 478.2) na elektrické vytápění vlakových souprav. První přestavba vznikla v druhé polovině roku 1992 v lokomotivním depu Jihlava.
19.12.2013 8:00, Jiří Řechka